日前，在阜阳西站交会的商合杭高铁北段与郑阜高铁已开通运营。未来，随着规划的驻阜蚌等多个方向的高铁建设、运营，阜阳将形成南北向有京九客专、东西向有驻阜蚌城际、西北向有郑阜高铁、东北向有阜淮城际、东南向有商合杭高铁的“米”字型高铁线网结构，成为中原乃至西北地区进入华东地区的重要高铁枢纽。
据了解，淮北-宿州-阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连，形成徐州-淮北-阜阳方向、蚌埠-阜阳方向运输通路。
淮北-宿州-阜阳城际铁路列车速度目标值为350公里/小时。也就是说，淮北-宿州-阜阳城际铁路将成为继商合杭、郑阜两条高铁之后，途经阜阳的又一条高速铁路。
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