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從進口到國產
說起皮卡，似乎美系車最有發言權，福特F-150猛禽就是最具代表性的一款車型。早在幾年前，雖然F-150的身影並不多見，但絕對能讓人過目不忘。而隨著去年F-150的官方進口渠道打通，F-150猛禽受到了更多人的關注，也成了有錢人的玩具。
內飾同樣以犀利的稜角和平直的線條凸顯硬派氣質，但是想要從中找到一些豪華感就有些困難了。中控區分佈了大量的實體按鍵，方向盤加入了換擋撥片，加上黑色的內飾，運動感十足。雖然少了點裝飾，但內飾的用料和做工還是對得起這一價位的，絲毫沒有因為這是臺皮卡而變得“不拘小節”。
F-150搭載了一臺3.5T V6雙渦輪增壓發動機，匹配10AT變速箱。發動機最大功率310kW(422PS)，峰值扭矩達到了678N·m，即便是這樣一臺龐然大物，這樣的動力表現也算充沛了。作為硬派越野皮卡，F-150的全新TOD四驅系統不容小覷，可以合理支配四輪的動力。路況實時管理系統提供了6種駕駛模式，包含冰雪、泥地和沙地等，再加上FOX Racing Shox™避震系統以及TORSEN®託森前差速器的加持，F-150有著非常強的越野脫困能力。
鄭州日產納瓦拉
官方指導價：13.98-18.78萬元
納瓦拉在合資皮卡中算得上是實惠之選了，18.78萬元的封頂價格確實頗為誘人，此外全系搭載的是汽油發動機。在皮卡的角色更多的限定在商用用途時，主打商用車的鄭州日產自然也更多的將納瓦拉定位在商用車上，而如今它還多了一個“玩具”的身份。
納瓦拉的內飾設計簡單樸素，但絕非商用車的隨心所欲。中控區的佈置非常清晰，保留了大量的多功能按鍵。可以看出納瓦拉的內飾講求的是實用，但同時也缺少一些流行元素與科技感。
納瓦拉全系搭載了一臺2.5L直列四缸自然吸氣發動機，匹配5MT和7AT變速箱。與其他合資車型和進口車型相比，納瓦拉的動力系統並不算強勁，但實際上推動這臺車還是不算費勁。非承載式車身以及鋼板彈簧懸掛損失了舒適性，但是提升了底盤的強度，搭配可以在100km/h時速下切換模式的四驅系統，越野能力還是很可觀的。
五十鈴D-MAX
官方指導價：11.40-20.48萬元
江西五十鈴旗下的車型一直是偏向商用的，但是D-MAX的轉變可以說迎合了皮卡市場的走向。如今D-MAX更多的向家用轉變，在保留了良好的實用性同時，也有著出色的越野表現以及極大的後期改裝空間。而且相比於動輒五十多萬的美式皮卡而言，D-MAX的價格則要親切許多。
D-MAX的內飾也做了年輕化家用化的改變，尤其是高配車型還加入了中控大屏和真皮方向盤，讓內飾的科技感更強，更有家用車的氣質。不過內飾的用料還是大量的採用了塑料材質，做工和手感與家用車相比還有一定的差距，這也是D-MAX有待改進的一點。
D-MAX搭載的是3.0T渦輪增壓柴油發動機，匹配6MT和6AT兩款變速箱。五十鈴對柴油機的熱愛是有目共睹的，其柴油機的技術水平也是處於一個領先的地位。對於新款D-MAX而言，動力系統的改變是關鍵。430N·m的峰值扭矩對於這樣一臺皮卡來說綽綽有餘，而柴油機低扭的表現也更出色，因此D-MAX雖然龐大，但也足夠輕巧。
雪佛蘭索羅德
官方指導價：59.99-69.90萬元
美式車的硬派風格放在皮卡上很合適，除了福特F-150外，雪佛蘭的索羅德也是一款頗具個性的皮卡，只不過在知名度上不如F-150那麼被人們熟知。不過這並不影響其成為一款經典的玩樂越野皮卡。目前索羅德是以平行進口的方式進入國內市場，從價格來看也算是有錢人的高檔玩具了。
內飾的設計同樣式硬派的風格，不過與大多數皮卡不同，索羅德內飾不論是設計感還是科技感，都顯得更出眾一些。中控臺採用了大面積的搪塑工藝，在這一價位來說有些不夠出色，不過縫合線的修飾以及細節的做工可圈可點，內飾並不會覺得粗糙。
索羅德全系提供了5.3L和6.2L兩種排量的發動機，分別匹配6AT和8AT變速箱。發動機採用了可變排量、缸內直噴及可變氣門正時等技術，從數據來看，拖動這個大傢伙是不成問題。索羅德的優勢體現在越野能力上，四驅系統可通過需要實現兩驅、自動四驅、低速四驅及高速四驅的切換，以滿足不同路況的需要。但是龐大的車身、非承載式車體以及鋼板彈簧懸掛等因素還是影響到了它的靈活性與舒適性。
小李是愛車之人
擁有9500磅拖拽質量，三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，K-MAN氮氣減震，車身高度可調，同時配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲，加上7種全地形駕駛模式。這是一款霸氣、強悍且時尚的越野大皮卡在去年十一期間，以原廠素車狀態完成阿拉善英雄會T3挑戰賽，瞬間引爆越野圈。去年廣州車展99輛限量預售，不足半天便售罄，可見其受歡迎程度。
據瞭解，這款長城炮越野皮卡將於今年第二季度正式上市。
車市博覽
最近皮卡有點小火哦，昨天在看一個車評人直播的時候我留言說長城跑月銷量超5000臺的時候還不信。認為皮卡還是月銷量幾百，讓人汗顏，也不曉得是他這個車評人不行，也不知道是不是專業不對口。
言歸正傳，聽你問答的口氣也不像是說買個皮卡去極限越野，從高到低給你推薦，希望對你有所幫助。
1.福特F150，目前官方指導價格52.38-61.28萬。2019款全系汽油3.5TV6發動機，10AT手自一體變速箱也算是誠意滿滿吧。
給f150裝了不少蓋子，車主和車表現出很大反差，車主各個文字彬彬滴。
2.福特Ranger,官方指導價格29.98萬。柴油發動機，6AT。這個車比著F150小了一圈，目前終端優惠幅度也比較高，喜歡柴油皮卡的可以選擇。
3.豐田坦途，這個車不是很好買，目前價格在50萬上下。皮實耐用型皮卡，前些日子剛裝了一個。
此外進口的當然也有GMC的SIERRA，道奇公羊這類的，國內比較少，就不推薦了。
下面開始說說開頭說的長城炮，柴油機汽油機都是2.0T，汽油機型全系都是前後獨立懸掛，8AT變速箱。皮卡向乘用化邁進可以說是大勢所趨。非承載式車身等等，包含炮的車標，都非常厲害。
除了炮之外，像大通T70，長安凱程F70,江鈴域虎9，福田拓陸者馭途8，鄭州日產納瓦拉，銳騏6，五十鈴D-max等等。
當然還有江淮帥鈴T6/T8，中興領主，黃海N3，長城風駿5/7，五十鈴瑞邁鈴拓。
再便宜點的長安神騏。
皮卡雖然在國內比較冷門，但是競爭還是比較厲害激烈的，你這邊後續有什麼問題可以回覆我。
