寶馬被逼急了,配寶馬X7虛擬儀表盤,比奧迪Q5氣派,還帶四驅

現在汽車行業的研發和生產水準教育以前都有了很大的提高,各大品牌紛紛推出新產品或者更新原有的產品來搶佔更多的市場份額,擴大自身的競爭力。但是現在隨著消費者經濟水平的提高,對於汽車也提出了更高的要求,買車不再僅僅侷限於方便和代步,現在很多消費者都會追求更好的舒適度和更有面子的汽車,因此豪車市場獲得了迅速發展,即使是在汽車市場走勢低迷的時候,豪車的銷量也沒有受到太大的影響。但是如果一款車不能夠持續獲得消費者的喜歡,那麼它將會被市場淘汰。寶馬為了順應市場的發展和消費者的需求,即將推出全新寶馬X3。

寶馬被逼急了,配寶馬X7虛擬儀表盤,比奧迪Q5氣派,還帶四驅

奔馳,寶馬,奧迪作為德系豪車的三大品牌幾乎掌握了大半個豪車市場,在國內的知名度和口碑都非常好,比如奧迪Q5L,奔馳GLC,寶馬X3的銷量一直穩居榜首。不管是懂車的人還是不懂車的人幾乎都對這三大品牌有些瞭解。國人在豪車方面似乎更傾向於德系BBA品牌,寶馬更是憑藉其高質量和無與倫比的操控體驗獲得了很多消費者的芳心。現如今,為了更加能夠滿足消費者的需求,這些品牌都開始更新換代。寶馬被逼急了,配寶馬X7虛擬儀表盤,比奧迪Q5氣派,還帶四驅。

寶馬被逼急了,配寶馬X7虛擬儀表盤,比奧迪Q5氣派,還帶四驅

作為一款中型豪華SUV,在市場上的競爭不容小覷。競爭對手的一點動靜都會被關注。繼奔馳GLC更新換代後,寶馬X3也進行了升級,在內飾的打造上更加有科技感,虛擬液晶儀表盤和其他安全系統通通被安排上了。最關鍵的是,雖然進行了升級,但是在價錢上卻沒有增加,也就是用原來的價錢可以買到配置更高的車,寶馬的這一波操作可是為它增加了不少關注度。今天我們就來介紹一下這款豪華型SUV——全新寶馬X3。

寶馬被逼急了,配寶馬X7虛擬儀表盤,比奧迪Q5氣派,還帶四驅

新車在外觀上並沒有做出太大改變。前臉厚重有立體感,中間是兩個分開的進氣格柵,分別用銀色輻條包圍,內部是豎向的輻條,遠遠看上去像是一個"豬鼻子",行駛在路上非常具有辨識度。進氣格柵兩旁是LED大燈,雙C字型的日間燈頗具設計感。"豬鼻子"下方還有一個橫向的進氣格柵,兩旁的進氣口凹陷下去。整個前臉的造型霸氣飽滿。

寶馬被逼急了,配寶馬X7虛擬儀表盤,比奧迪Q5氣派,還帶四驅

再看新車的側面,新車的長寬高分別為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm,空間上基本能滿足消費者的需求,但是在同級車型中處於一般地位。車身側面大氣修長,一條腰線貫穿車身,打造出良好的運動感。車窗被銀色飾條包圍,看起來更加時尚。內飾方面,新車更新換代後更加精緻高檔,使用皮革和木紋飾板作為裝飾,帶給消費者良好的乘坐體驗。中控臺採用對稱式的設計,懸浮式液晶屏像寶馬X7看齊,整個內飾更加有科技感。

寶馬被逼急了,配寶馬X7虛擬儀表盤,比奧迪Q5氣派,還帶四驅

再看新車的尾部,尾部飽滿凸出,尾燈看起來更具立體感,造型上像兩把手槍,夜晚行駛在路上時估計會很有回頭率,保險槓下方是雙邊單出的排氣管。在動力方面,新車繼續搭載B系列分高中低三種不同功率的2.0T發動機,最大功率分別為135kW、165kW、185kW,最大扭矩分別為290N.m、310N.m、350N.m。

寶馬被逼急了,配寶馬X7虛擬儀表盤,比奧迪Q5氣派,還帶四驅

在經過更新換代後,新車的內飾更具精緻和豪華感,外觀還是一如既往的霸氣動感,配置和性能也都處於行業前列水平。並且配置增加但價錢不變也讓消費者覺得性價比更高,隨之而來的是銷量的增加,新車或許又能引領一波寶馬熱潮。


分享到:


相關文章: