新債發行「縱橫轉債」，A+，2.7億，參與申購
新債上市「天鐵轉債」，AA-，預計開盤價格115+
新債上市「久吾轉債」，A+，預計開盤價格115+
一季度的GDP馬上發佈了，估計很多人又開始紛紛議論，什麼覆巢之下無完卵，什麼國外如何如何我們也不能獨善其身，也更有心懷天下者認為海外市場已經停擺，外貿幾乎全軍覆沒，請問心懷天下是如何知曉的？因為身邊的朋友離職了？因為自己的公司倒閉了？還是人云亦云，結論是：你有沒有想過所謂的危機只不過是你危機了，別人卻沒有，不要拿自己代表的別人。
外出跑了一天，我只能感覺到如果我們中國要是發愁經濟的話，那麼別的國家就不用活了。
說說個人的感受，在高速上來回飛馳了幾百公里，可能是因為目前高速還是免費的狀態，所以高速上的車非常的多，有些地方甚至堵車了，如果把車分為七座及以下、七座以上、大卡車三類的話，就好理解了，目前我出差如果在省內幾乎都是開車，不坐高鐵所以我並不太清楚高鐵那邊的情況，如果火車站也人潮湧動說明已經動起來了，動起來就說明經濟起來了，這個有時間我去火車站蹲點再去考察一番。
七座及以下，我想按照目前的形式，若非公務或者工作應該不會沒事上高速兜風的，所以從小車的數量來看並不是很多，但是和之前也差不了多少，說明已經開始了商業往來了，這個很有期待。
七座以上，我理解為中巴、大巴車這樣，主要群體應該是旅遊居多，這個高速上幾乎沒有見到，說明旅遊這塊兒應該還在一個停擺的狀態。
大車，這個就比較厲害了，路上非常多，因為大車出沒拉的都是經濟，因為沒有誰會開著卡車去兜風，路上一些資源型的高速出入口已經排隊了，更有煤炭資源的那個口排了很長的卡車長龍，路上還有拉著挖掘機，小卡車的飛馳，說明我們的基礎建設已經動起來了，這個從水泥的漲價、三一和徐工的工程機械車漲價也能推測出來，因為所有的大車都是遮蓋的，所以我無法判斷車上拉的是什麼，但是在生產型企業門口也見到了卡車陣，復工復產絕不是有些人說的忽悠。
跟一些領導也座談了解了基本情況，一個是國家的力度非常大，而且行動尤其迅速，至少我接觸的業務和組織部門與以前已經發生了較大的變化了，在一個就是所有的經濟開發區，縣區及以上在今年年底要全部覆蓋5G，說明新基建也在高速運轉。
一些地市都提到建設標準化廠房，同時配套的還有人才公寓，一方面讓企業可以做到設備直接進場就能生產，同時員工拎包也能直接入住，感嘆我們的國家在經濟建設方面下了非常大的力氣，各種政策也密集的發出，針對中小微企業，科技型企業，生產製造型企業都有很好的政策，或者扶持，或者補貼。
有些人會說，你看倒閉了多少企業，有多少人失業，銀行會有壞賬，大家都報復性存款了，沒錯，他們也看到了現實，但是他們只選擇了悲觀的現實，而沒有看到樂觀的一面，企業倒閉是很正常的一件事，因為企業的抗風險能力太差了，而且倒閉的企業多是行業裡面沒有任何壁壘或者護城河的企業，除了惡性的打價格戰沒有其他的技術含量，那麼倒閉了對行業出清也是利好。
這樣的話利潤會向頭部企業聚攏，最終形成強者恆強的局面，那麼你也要好好地思考，投資到底該投資什麼樣的行業，行業中什麼樣的企業。
因為最近看到很多悲觀的言論，然後為了證明自己是對的不斷的尋找一些能夠引起焦慮的內容，但是自己親身去跑一跑就知道了，困難肯定是有的，但是也要看看大家在困難面前又是如何應對的，在這樣一個勤勞的民族面前，你有什麼好擔憂的，那些被所謂的底層勞動人民尚且如此，真不知道有些大學裡面的老師教授為什麼奴性十足。
我一點都不悲觀，如果做的事情失敗了，那就回顧總結，一定是自己哪裡沒做好，下次規避做好就行了，沒有誰可以一直成功，就像投資，誰還沒有點浮虧，而你要做的是知道原因是什麼，如果自己的策略沒有錯，那麼錯誤的定價只是一時的，如果是自己的研判出了偏差，那做好後續的知行合一就行了。
所以樂觀起來，現在這個狀態沒有什麼好怨天尤人的，少一點戾氣，GDP還能漲幾個點，二季度會穩中有進，所謂五窮六絕七翻身今年就再說二季度，那麼三季度會比二季度好，四季度更是全力衝刺的時間，到了明年起飛指日可待。
人類的記憶是很短暫的，慢慢的你就會發現，吃著藥也要去蹦迪，對，蹦最野的迪，喝最烈的酒，熬最晚的夜，把最漂亮的妹子！
祝大家有個好身體 嘿嘿～
閱讀更多 備忘錄1024 的文章
