近日從珠西綜合交通樞紐江門站（以下簡稱“江門站”）站房施工方中鐵建工集團有限公司瞭解到，江門站站房建設再迎新進展，位於側式站房的鋼結構編織筒順利提升，寓意“生命之樹，小鳥天堂”的造型已初現雛形，為側式站房的順利完工打下了堅實的基礎。
江門站效果圖
據瞭解，江門站站房採用的是線上式+線側式的T型綜合站型。“T”型的橫向部分為側式站房區域，而正中間便是“生命之樹，小鳥天堂”造型區域。
“側式站房鋼結構編織筒拼裝工序要求非常嚴格，現場安排150餘名工人不分晝夜、加班加點，歷時50天拼裝完成，鋼結構總體重量達1500噸。”中鐵建工集團江門站項目生產副經理說。
“生命之樹，小鳥天堂”鋼結構編織筒提升採用了電腦液壓同步整體提升技術，提升歷時14小時，提升高度17米，跨度60米。根據提升過程中的各項監控數據顯示，經過試提升、正式提升，空間座標、對接精度等技術指標均符合規範要求，達到了預期效果。全站需提升6次，至此江門站第4次鋼結構提升工作已完成。
有表示，在編織筒鋼結構提升完成後，將會對“生命之樹，小鳥天堂”的枝幹部分進行組裝拼接，預計在2020年2月前拼裝完成。
在現場看到，施工人員正在對“生命之樹，小鳥天堂”造型底座進行打磨拋光處理，五六名施工人員在一旁同時對“生命之樹，小鳥天堂”的枝幹部分進行焊接。與此同時，站房高架候車室裝飾裝修工作也在穩步推進，施工人員在升降機的輔助下進行吊裝作業，一片片巨型“白色樹葉”被安裝在鋼網架底面，與“生命之樹”造型相互映襯，凸顯江門僑鄉特色。
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