途經13個站 站站能“刷臉”
連接粵西和珠三角的江（門）湛（江）鐵路即將開通！隨著這條鐵路開通，旅客可從湛江、茂名、陽江、江門乘動車組列車直達廣州南高鐵站，結束珠江西岸四市不通高鐵的歷史。
江湛鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網第一縱——沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，全長約355公里，設計時速200公里。江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西，途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市13個客運站，為目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。
據悉，江湛鐵路開通後，湛江可直達廣州，視停站不同全程需3.5小時-4小時。值得注意的是，由於江門站目前還在施工中（預計年底完工），所以，來往於廣州南到湛江西之間的高鐵，暫借用廣珠城軌新會站停靠。
江湛鐵路亮點工程：
全封閉聲屏障 為小鳥天堂“靜音”
新臺隧道 “穿越”兩個水庫
新臺隧道全長6258米，位於蓄水量達150萬立方的兩座水庫下部，施工中日排水高達8000立方，而且貫通7條大斷層破碎帶，最困難時一個月施工推進僅15米，局部地質條件國內罕見，施工難度大，安全風險高。施工方採用超前地質預報、帷幕注漿、洞內安裝大管棚、CRD開挖等辦法，投入最先進的三臂鑿巖臺車、機械手等先進設備施工，保障了施工質量，最終隧道提前3天貫通，未發生任何質量安全事故。
潭江特大橋 創造兩個“全國第一”
潭江特大橋主橋跨度256米，是國內雙線鐵路最大跨度獨塔混合梁斜拉橋，在全國大跨度橋樑中首次採用鋼箱雙主樑大節段栓接拼裝技術施工，設計、施工、運營全過程應用BIM技術，以三維可視化技術交底實現對橋樑隱蔽結構、複雜構件的精準施工和後期運營的精確維護，節約建設成本230萬元，縮短工期25天。此外，該橋還安裝主動防撞預警系統，虛擬航道實時監控一公里範圍內船舶是否偏航或超高，通過及時預警和干預航行軌跡，超前防範通航船舶撞橋惡性事故。
江湛鐵路示意圖
●途經江門、陽江、茂名、湛江四市
湛江西
吳川
茂名
電白
馬踏
陽西
陽江
陽東
恩平
開平南
台山
雙水鎮
江門
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廣湛首發團線路基本售罄
據瞭解，江（門）湛（江）高鐵尚未開通前，廣州遊客前往湛江以自駕或乘火車為主，自駕單程時間約7小時，火車單程約9.5小時；江湛高鐵通車後，屆時廣州市民乘高鐵前往湛江，單程時間僅需3小時。
據瞭解，湛江是廣東著名旅遊城市，有溫潤的海洋性氣候和豐富的旅遊資源，如鼎龍灣海灘、德克薩斯小鎮等。不過，與粵東相比，粵西旅遊資源處在“深閨”，鮮為人知。
“隨著高鐵便利帶動，遊客赴粵西旅遊熱情將大大提升，預計本社下半年組織粵西旅遊人數將同比增長50%。”廣之旅粵港澳遊總經理蘇穎珊表示，由於湛江處於北部灣城市群核心，與廣西北海市、海南海口等往來交通便利，廣湛可直達後，高鐵對接發達的高速交通網，形成快速通達北部灣城市群的“2-3小時交通圈”。未來，從廣州出發乘坐高鐵直達湛江，聯遊北海、海口將更便利。
廣州直達廈門僅4個多小時
此外，老廣赴雲南旅遊將告別大巴周折的窘境。據瞭解，雲南境內昆（明）廣（通）大（理）鐵路，預計7月全線開通運營，將打破雲南省內各熱門旅遊中心區域相對獨立的狀態，使其達到高速互聯，行程提速達100%以上。比如，屆時從昆明到大理，乘坐高鐵只需要2小時。
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活動期間，佛山鐵路公安處抽調30餘名警力組成10個宣傳小分隊聯合地方護路組織，以“強化安全意識，共創平安鐵路”為主題，深入江門、陽江、茂名3市8區（縣）29 個鄉鎮128個村委會、81所中小學校、35個廢品收購站點及沿線的一些廠礦、企（事）業單位開展鐵路安全常識宣傳，宣傳民警向沿線群眾、在校師生、廢品收購站點業主等進行普法宣傳，發放筆記本、水杯、紙巾筒、直尺、手袋等宣傳用品、粘貼宣傳橫幅，提醒沿線廣大群眾自覺維護鐵路運輸生產安全。
截至目前，警方共宣傳沿線群眾4.7萬餘人，宣傳中小學校43所、宣傳師生2.1萬餘人，宣傳繁忙集市、（路）村口60餘個。
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