江湛鐵路開通，粵西將邁進有快速列車的新時代。
一名旅客在動車上拍照留念。
無縫銜接 3.5小時深圳抵湛江
列車最終停靠在湛江西站，此刻時間停在了中午11點57分。也就是說，江湛鐵路正式通車後，廣州至湛江的火車運營時間將縮短到3小時以內。從深圳北站到廣州南站僅需半小時，無縫銜接的話從深圳到湛江就能控制在3.5個小時左右。目前，深圳至湛江的鐵路運行時間為11小時35分。
有望緩解節假日交通擁堵
從深圳回到湛江只需3.5個小時！這對於工作在廣深的粵西人而言，簡直難以想象。蜀道之難，難於上青天！李白的詩詞，用來形容粵西人節假日回家省親的經歷也是無比恰當。
逢年過節回老家必堵，深圳的陸小姐深有體會，這些年來一次都沒落下。“虎門大橋無疑是我們粵西人最難過的一道坎。”讓陸小姐印象最為深刻的就是去年9月30日，恰逢國慶、中秋雙節，她一下班就坐上了開往湛江的長途大巴車，結果車輛從廣深高速新橋入口一進高速就開始龜速前進，等挪出虎門大橋都已經是10月1日。“近500公里的路程平常不堵車的情況下，坐大巴車回家也就6個小時，節假日堵車一般是十二三個小時。去年的堵車真是太恐怖了，我竟然堵在虎門大橋上看到了日落和第二天的日出。”陸小姐最終花了21個小時才回到湛江老家，這一路上水不敢喝，吃也不敢吃。假期結束返程高峰也是一樣擁堵，從湛江開車到深圳花上十二三個小時是常事。
“深圳西站有到茂名的普通列車，但是由於班次少，而且抵達後的交通也不方便，湛江和茂名的老鄉多是選擇乘坐大巴或者開車回家，動車開通後等於給我們多了一個選擇，一個可以不堵車回家的渠道。”陸小姐說。
設13個站與廣珠城際相接
中國鐵路廣州局集團有限公司江門工程建設指揮部工程三科副科長符自創表示，江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西(客站)，途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市13個客運站，為目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。
●江湛鐵路
東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西(客站)，途經江門、陽江、茂名、湛江四市，設江門、雙水鎮、台山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站。
●亮點
全球首例！
全封閉聲屏障 保護小鳥
江湛鐵路的建設也有不少亮點。其中，鐵路投資1.8億元建全球首例全封閉聲屏障，只為保護小鳥。
據悉，江門“小鳥天堂”是全國最大的天然賞鳥樂園之一，棲息著3萬多隻鷺鳥。受選線條件限制，深茂高鐵經過“小鳥天堂”最近距離僅800米。為保護好景區一帶自然生態，江湛鐵路增加投資1.8億元，建造安裝全球首例拱形全封閉聲屏障。這也是國內目前最長聲屏障，長達兩公里，可以最大限度減少列車運行給鳥類帶來的聲光干擾，確保鳥類繁殖棲息不受影響。
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