江湛鐵路
即將進入試運行階段
首趟廣州南至湛江西站（客站）全線拉通試驗動車組採用的是和諧號CRH1A型列車，於25日8時48分從廣州南站出發。
5月25日
從廣州南站始發的直達動車組
順利抵達湛江西站
這意味著
廣州南至湛江鐵路全線拉通
江湛鐵路通車在即
5月25日，中國鐵路廣州局集團有限公司在廣州南至湛江西站（客站）間進行全線拉通試驗。試驗動車組列車在已開通的廣珠城際鐵路、正在聯調聯試的江湛鐵路上運行。
時速200公里！
9時21分
列車通過廣珠城際鐵路江門支線新會站
進入江湛鐵路
飛馳的列車平穩舒適
放在窗臺上的茶水波瀾不驚
當列車行進在平直線路區段時
豎立起的硬幣穩穩不倒
窗外藍天白雲
豔陽高照
江湛鐵路兩旁綠色成線成片
一派生機勃勃的景象
約3個小時後
試驗列車抵達湛江西站
時速200公里
試驗列車抵達湛江西站（客站）。
江湛鐵路
是我國沿海快速鐵路大通道的重要組成部分
由新建深茂鐵路江門至茂名段
實施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段
新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站（客站）段
三段組成
全長約354公里，設計時速200公里
東接廣珠城際鐵路新會站
西至湛江西站（客站）
途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市
設江門、雙水鎮、台山、開平南、恩平
陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名
吳川、湛江西等13個客運站
據瞭解
此次全線拉通試驗後
江湛鐵路即將進入試運行階段
正式開通運營指日可待
粵西三市不通高鐵的歷史即將結束
粵西經濟社會發展將添新引擎！
未來
廣州至湛江
動車運行時間僅3小時左右
比現有普速列車節約5個多小時
台山到湛江
也僅2個多小時
話不多說
咱們再來感受一波高大上的
江湛鐵路
一橋、一隧、一屏障
一橋
潭江特大橋
國內雙線鐵路最大跨度
獨塔混合梁斜拉橋
國內首次採用
鋼箱雙主樑大節段栓接拼裝技術
全國雙線鐵路首次實現
對橋樑結構三維實時檢測
全國鐵路首次應用主動防撞預警系統
一隧
新臺隧道
▼
隧道工程跨兩座水庫，施工難度大
投入國內最先進的三臂鑿巖臺車、機械手施工
攻克隧道滲漏水世界性技術性難題
一屏障
全封閉聲屏障
▼
該屏障位於江門境內，“小鳥天堂”是全國最大的天然賞鳥樂園之一，棲息著3萬多隻鷺鳥。受選線條件限制，深茂高鐵經過“小鳥天堂”最近距離僅800米。
全球首例拱形全封閉聲屏障。為保護好景區一帶自然生態，不惜增加投資1.8億元，建造安裝全球首例拱形全封閉聲屏障。
填補了列車氣動力效應吸音隔音降噪研究的世界空白。避開鳥類繁殖期施工，形成一整套全封閉聲屏障設計方案及建造技術，填補了列車氣動力效應吸音隔音降噪研究的世界空白，為高鐵建設環境保護提供了有益探索、積累了成功經驗。
國內目前最長聲屏障。該處聲屏障長達兩公里，目前為全國之最。主要由拱形鋼構架和特製的吸聲板、隔聲板組成，可以最大限度減少列車運行給鳥類帶來的聲光干擾，確保鳥類繁殖棲息不受影響。
一站一景
江湛鐵路為目前
粵西聯接珠三角最快捷的鐵路通道
所有站房建設
充分體現粵西地域文化特色
凸顯“一站一景”
江門、台山、開平等車站外形設計
全面融入五邑僑鄉文化元素
江門站
珠西綜合交通樞紐江門站位於新會區會城街道今洲路與啟超大道平交路口往東1.6公里，深衝東南側，新會城軌站以南2公里處。站房以“生命之樹、小鳥天堂”為設計理念，用現代建築手法將站房中心垂直交通核部分，以“樹”的雛形展現出來，展現現代交通建築的特有魅力。
雙水鎮站
雙水鎮站位於新會區雙水鎮島橋村和羅灣村中間。站房設計融入地域民居特色，是深茂鐵路新會段唯一的鎮級站場。車站的建成，為該片區融入粵港澳大灣區提供強有力的交通支撐。
台山站
台山站位於臺城南坑永隆村，即從臺城東門城區陳宜禧路與東郊路路口往北，沿陳宜禧路靠近北坑工業區工業大道路口。站房設計以原新寧鐵路台山站為原型，結合當地獨特僑鄉地域風情，建築姿態簡練大氣又不失古典，完好契合了台山“僑鄉新貌、濱海明珠”的城市形象。
開平南站
開平南站位於三埠街道燕山村委會大寧村。站房融入了開平碉樓與古村落的元素，具有地方特色，亦有歷史厚重感，遊客從站臺開始便能對開平的歷史文化有初步的認知與印象，歸鄉華僑從站臺開始，便有歸家的感覺。
恩平站
恩平站位於恩平市東成鎮石崗村委會佩仔石村道口正對面。站房設計突出了恩平的航天文化，以老式飛機的機翼為設計靈感，將站房建築特有的氣質與地域文化完美融合，既描繪出第一代飛機的結構特點，又體現出現代恩平開拓創新的時代精神。
陽東站
位於陽江市陽東區合山鎮。站房以“合雲景重灣不盡，山巒起伏綿不斷”為設計理念，以一條優美的折線將建築立面串聯起來，營造出建築的流暢與輕盈感，充分體現了沿海城市的獨特氣質。
陽江站
位於陽江市雅白線漠陽江東河大橋旁邊。從“海上船行”的寓意出發，提煉行船與海浪形成的變化曲線作為站房創作的主題，以浪漫豐富的靈動之美，預示著陽江更具活力的未來。
陽西站
位於陽江市陽西縣陽茂高速公路織篢出口附近，往西南方向與電白縣相接。站房設計靈感來自對陽西沙扒灣山勢、海岸和浪花的描摹，以“山海情懷，魅力陽西”為主題，展現出陽西的地域風情和時代特徵。
馬踏站
位於茂名市電白區馬踏境內。站房設計結合地域特點，造型簡潔極具現代感，典雅大氣，虛實結合，展現了現代交通建築的風貌。
電白站
位於茂名市電白區觀珠鎮。站房屋面為平屋面、外牆以塗料和真石漆為主，造型結合地方特色，突出文化性，虛實結合，同時又展現現代交通建築的風貌。
茂名站
位於茂名市茂南區站北四路。站房的設計較好協調了車站與城市的關係，創造性將南北站房與進站天橋融合為“Z”字型佈局，南北站房呈“一”字型佈置，使得車站與城市在形態上得到了完美契合。
吳川站
位於吳川市長岐鎮黃址村。站房造型採用完全對稱的設計理念，由主體向兩邊疊落，增加了建築的豎向層次，使其體現流動感和地域文化特點，造型舒展飄逸，外觀簡潔、舒展、大氣。
湛江西站
位於湛江市麻章區疏港大道西側。站房設計創意源於雷州半島代祭雷活動“雷州換鼓”。 古民認為“將人間最好的鼓送給天神”，換來風調雨順、國泰民安。
江湛鐵路開通後
台山的親
就能乘坐動車組列車
到達廣州南站啦
玩轉陽江、茂名、湛江
也更方便啦
一份遊玩攻略給大家奉上
陽江市
它是中國著名的旅遊濱海城市，有平安城市、最佳生態旅遊城市、國家園林城市、中國風箏之鄉等榮譽。素有北有濰坊南有陽江的南國風箏之鄉稱謂。
【玩在陽江】
海陵島"南方北戴河"和"東方夏威夷"
閘坡大角灣一望無際的大海
小港灣的夕陽
壯觀的風箏節
龍津路
寧正路
海陵大堤
春灣石林
【吃在陽江】
陽江是一個濱海的城市，擁有眾多優良漁港，除了能吃到生猛海鮮外，這裡還有很多地道的特色小吃美食。怎麼吃都不膩！
豬腸碌
鵝乸飯
葉貼
狗利仔
鹹圓子
蝦醬蒸花腩
大海螺等海鮮
血鱔
魚面
陽江裹粽
茂名市
茂名，被稱為“粵西明珠”，是非珠三角地區GDP長期第一名，全省排名第七；是中國南方最大石油煉化基地，昔日的礦坑現在美得堪稱廣東的馬爾代夫。
【玩在茂名】
她是全球最大的羅非魚生產基地，佔全球產量的1/12；還是“中國水果生產第一市”，盛產荔枝，龍眼，香蕉等多種水果，三華李更是透過互聯網+享譽全球。
她的特色民俗“年例”，熱情待客，壕無人性，龍蝦，鮑魚，魚翅應有盡有，怎麼貴怎麼來。
【食在茂名】
只賣半天的御口福
濃樂美食的拉粉
食慣嘴的粉皮
粵海餐館的枸杞葉豬雜湯
三十多歲的幸福路北方食館
大過iPhone7plus的鐘鼓嶺扣肉飯
化州香油雞飯店
官山五路的機修廠田螺
現殺燒雞串的乙烯燒雞
湛江市
湛江是一個三面環海的城市，被親切地稱為“港城”。五縣四區，還有開發區和海東新區，正在以肉眼看得見的速度崛起！
【玩在湛江】
湛江地處雷州半島，舊稱：廣州灣；人口有763萬人；土地面積達13225平方公里，幾乎就相當於，1.25個廣州、6.25個深圳、11.3個香港、380個澳門
如果說每個城市都有一條屬於自己的步行街，廣州是北京路，成都是春熙路…那麼在湛江的老區赤坎，就是中山路了。
在湛江，有一種寸金浩氣叫，寸金公園
有很多百年老街，像民族路，大同街
還有金沙灣·海濱浴場
中澳友誼花園
漁港公園，海濱長廊，海上城市，海濱公園...
法國大使館
霞山天主教堂
【吃在湛江】
早餐吃豬腸粉、鹽焗雞蛋、水井頭海鮮湯
中午飯吃北橋的鴨仔飯和牛雜
下午茶一杯嶺師信和超市的淮山牛奶
北街的紫菜飯糰
海大寸金門前的壽司
缽仔糕還有九二一路的骨裡香
晚餐吃週記的拉腸加牛腩飯
宵夜再來個喜盈門的鴛鴦糊
九中的四海魚蛋
江湛鐵路開通後
你最想去哪個城市玩呢？
閱讀更多 江門五邑同城 的文章
