試運行列車行駛在江湛鐵路上，時速達200km/h。楊興樂 攝
當天凌晨5時24分，首趟試運行列車D7451從佛山西城際場出發，大約70分鐘後抵達新會站。藍白色車身的“和諧號”減速緩緩駛入廣珠城軌新會站，等待多時的鐵路部門工作人員隨即迅速上車，對列車的各項運行數據進行檢測、記錄。
6時49分，列車再度啟動，從新會站出發數分鐘後，便進入全球首例全封閉聲屏障，順利通過小鳥天堂景區。此後，列車先後經過雙水鎮、台山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等12個客運站，於上午10時37分抵達湛江西站。
筆者瞭解到，在試運行階段，鐵路部門將進行包括開展運行圖測試、故障模擬演練、應急場景演練、按圖行車試驗等重點項目在內的多項運行試驗，為江湛鐵路後續正式開通運營提供科學的參考依據。
“預計6月底，鐵路全線將具備通車條件。”該負責人說，正式通車後，江湛鐵路將借道現有的廣珠城軌江門支線，直達廣州南站。這意味著，屆時粵西的旅客可坐動車直接抵達廣州。其中，列車往返於廣州南站和湛江西站，單程只需要約3個小時，比目前的普鐵快5個小時。
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