在坊間經常流傳著這樣一句話“吃得苦中苦，方能開路虎”，可見路虎這個汽車品牌在大眾車迷心中的一個地位！
路虎名字的由來
路虎英文名Landrover，出生地是在英國，隸屬於英國羅浮汽車公司，定位是高端豪華型SUV, 當年在準備進入中國市場上市的時候發現“陸虎”兩個字已被搶注商標，所以就用了“Landrover”來註冊，直到今天路虎的車型暢銷全世界140多個國家！
1947年時任羅孚工程師的莫里斯·維爾克斯當時有一片農場，他自己擁有一部從戰場退役下來的吉普車，但是他就考慮到如果這車報廢了該怎麼辦，於是就產生了生產一部多用途的四輪驅動車，傳動系統和底盤採用威利斯吉普的之外，其餘部件全部自己製造，剛好經歷了二戰摧殘後的英國，處於一個百廢待興，經濟急需要復甦的一種情況，在這種情況下很多汽車廠開始轉型生產一些民用車型，羅孚公司就是其中之一，生產汽車就需要大量的鋼鐵材料，但是二戰後的英國鋼鐵緊缺，英國政府對鋼鐵控制的非常嚴格，莫里斯·維爾克斯為了節省製造成本，採用了大量羅孚P-3車型的零配件，由於缺鐵的緣故，便採用了鋁製結構的設計製造，鋁製車身的特點之一就是車身重量會輕很多，第二點鋁製車身的抗腐蝕性非常好，創始人莫里斯·維爾克斯當時設計這款車主要是給農場運輸提供方便的，不曾想這款車後來成為羅孚汽車公司旗下最暢銷的車型！
1948年，這款農用車經過重新的設計在荷蘭阿姆斯特丹車展上大放異彩，1.6的排量，50匹的馬力，匹配四速變速箱，四輪驅動，售價為450英鎊，而且這款車造型結構簡單，越野能力強，加上鋁製的車身，多用途的車身設計，非常符合當時的一個大環境，在英國一經上市就非常的受歡迎，並且向全世界進行出口，羅孚的總經理就把這款車命名LandRover，路虎這個名字從此就誕生了，這款車在1948年總共生產了3048輛，1949年產量增加到8000輛，1950年又翻了一倍，而且這款車被英國軍方大量採用！
1958年羅孚公司推出了路虎的第二代車型路虎IIA，1959隨著路虎的第25萬輛車在西米德蘭(West Midlands)Solihull的生產線下線，經過十年的發展，路虎已經完成了從最初的農用車型到越野車的轉變，至此已經確立了它在越野車裡的一個地位！
1960年路虎重新設計製造的“IIA系列”車型問世，1966年第50萬輛路虎下線，同年路虎的母公司羅孚由於經營不善，被併入到利蘭汽車公司（Leyland Motor），成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部。
1970年路虎推出了路虎旗下最成功的一款車型叫路虎攬勝，搭載3.5升V8汽油發動機，改變了Land Rover舊式鋼板彈簧的寬幅螺旋彈簧；在它出色的越野能力之外駕駛與乘坐的舒適感有所改變，攬勝的推出將路虎推向了勝利的高潮，998英鎊的售價，強悍的越野能力，舒適寬敞的車內空間，注重細節的製造，讓路虎攬勝在越野流派成為一個時代的象徵，各種美譽隨之而來，1970年10月份獲得英國伯爵“最佳展出車型”等一系列獎章榮耀，榮獲1971年CAR汽車雜誌最佳車型，倫敦皇傢俱樂部杜瓦獎評價攬勝是“汽車工業史上英國最佳技術革新”，同時，法國盧浮宮稱攬勝為現代藝術的傑出作品。
1974年，由於北美地區安全法規與排放規定的政策，知識汽車製造成本大幅度提升，最終路虎選擇退出美國市場，同年英國利蘭汽車公司出現了金融危機，英國政府將利蘭汽車公司國有化！
1976年第1000000萬輛路虎下線，成為路虎的另個一個里程碑。
1978年利蘭汽車公司新任董事邁克爾愛德華茲上任，上任後的第一個改變就是講英國利蘭公司汽車業務分割為兩個半自治部分，其中一個就是捷豹—羅孚-凱旋公司，這個公司又被分割為捷豹轎車、羅孚-凱旋、以及路虎有限公司，由此路虎品牌得以獨資經營。
1985年聖誕前夕，路虎宣佈重回美國市場，第一輛路虎攬勝美國上市，配備了空調、導航控制、自動傳動系統成為了攬勝標配，由此路虎正式踏上了高端豪華越野車的征途！
1989年在法蘭克車展上路虎推出了它的最新車型，Discovery發現系列，這款車最初的設計理念是休閒用途、中等價位的旅行車，採用了攬勝的許多技術，最初推出的只有三門版，1990年推出了五門版本，採用3.5L、V8發動機和Land Rover的直噴渦輪增壓2.5LTDI柴油發動機，這款車一經上市就受到廣大車迷的垂涎青睞！
1990年路虎為了區別旗下的幾款品牌車型，Land Rover系列產品命名為路虎衛士。
1993年世界第150臺路虎下線，成為路虎公司的又一里程碑！
1994年路虎公司正式被寶馬收購，路虎作為寶馬旗下的一個重要的越野車品牌得以繼續發展，在寶馬收購完成後不久，路虎就推出了全新款的攬勝，代號為38A,較之前不同的是，新款攬勝採用了新型的底盤理念和傳動系統，配備了改進後超強的V8發動機。
1997年路虎開發出一款新的車型叫做Freelander神行者，神行者上增加了許多獨特的創新設計，整體式的車身、獨立懸架、橫置發動機對於路虎來說這些都是全新的造車理念，神行者的推出是路虎進入小型、中型4WD越野車的開端。
2000年福特公司以27億美元的價格從寶馬手中購買了路虎所有四輪驅動的系列車型，雖然再次被轉嫁他人，但是路虎的研發並沒有停止。
2004年路虎推出了發現3，這款車帶有路虎獨有的專利越野技術，-全地形反饋適應系統。
2005年路虎攬勝運動版正式上市。
2008年福特公司受到金融危機的衝擊，不得以23億美元的價格將路虎和捷豹兩個品牌打包賣給了印度塔塔汽車公司！
2010年路虎推出了一款名為LRX的概念車型，作為一款緊湊型SUV，除了在外觀上有所突破之外，路虎還研發的新的動力系統，同年LRX定名為路虎極光！
2017年路虎推出路虎星脈，號稱最美的路虎車型！
路虎發展到今天已經有71年的歷史了，在這71年的發展中，幾經易主，從1948年最初的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，得到了全世界的認可和尊敬，一些人認為現在的換了幾次東家之後，已經不是以前的路虎了，無論如何，它都是曾經的“越野之王”。
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