一直以來，10萬至15萬都是車市的主銷價格區間，即便是純電動汽車也不例外，加之國內消費者對於SUV車型情有獨鍾，因此在這個價格區間內便聚集了不少實力不俗的純電動SUV車型，在去年年中上市的吉利帝豪GSe便是其中之一。而這款純電動SUV在上市僅僅14個月之後，便迎來了一次重大升級，我今天所試駕的便是經過升級後的2019款車型——帝豪GSe長長長續航版。
作為吉利品牌旗下首款純電動SUV車型，帝豪GSe採用了運動擬態設計理念，這樣的設計思路配合跨界式的造型便讓這款純電動SUV擁有了較高的顏值。而為了進一步提升這輛高顏值純電動SUV車型的吸睛能力，改款後的帝豪GSe還採用了白黑、紅黑雙色式車身設計，而這個細小的改變也進一步滿足了年輕消費者對於個性和時尚的需求。
外觀的改變其實並不是2019款帝豪GSe升級的重點，其實從車型命名上我們就可以看出這款純電動SUV將提升的重點放在了車輛的續航能力上，畢竟對於純電動汽車而言，續航能力才是影響消費者購買與否的重要指標，正所謂：“氣”夠長，才夠強！
那麼我此次試駕的這款帝豪GSe長長長續航版標稱的NEDC綜合工況續航里程究竟提升到了多少呢？答案是450公里！相比此前353公里的續航里程，改款後車型續航能力有了28%的提升！這是因為帝豪GSe長長長續航版裝備了全新的182.44Wh/kg的高密度三元鋰電池，其電池組能量提升至了61.9千瓦·時，相比此前提升了19%。
眾所周知，電池對於環境溫度相當敏感，過低或過高的溫度都會影響電池性能，從而令續航能力大幅下降。而為了讓車輛的電池組在極端天氣下依舊擁有出色的性能，帝豪GSe車型還配備了全新的ITCS 3.0電池智能溫控系統，它可以讓電池組在-30度至55度之間正常、高效的充電，並保證整個電池組的性能穩定。需要強調的是，這套先進的電池智能溫控系統可是全系標配！
不過試車當天31度的空氣溫度並沒有給我體驗這套先進智能溫控系統的機會，但這樣的溫度卻讓我看到了在空調全程開啟的狀態下，吉利帝豪GSe長長長續航版出色的真實續航能力。在經過了全天近250公里的試駕之後，我粗略計算了一下帝豪GSe長長長續航版表顯耗電里程與實際行駛里程之比，僅為1.08：1。需要說明的是，全天近250公里的試駕路程中，有近一半為純電動汽車十分“懼怕”的高速公路。
當然，除了“氣”更長，我所試駕的這款帝豪GSe長長長續航版在賬面輸出數據上也更加耀眼了。其採用的全新第二代精進電動永磁同步電機，最大輸出功率由此前的163馬力（120千瓦）提升至了177馬力（130千瓦），峰值扭矩也由250牛·米提升至了270牛·米。因此帝豪GSe完成0-100公里/小時的加速動作僅需9.3秒，同時更好的動力儲備也令高速狀態下的動力響應變得更加迅速，令高速超車變得更加輕鬆自如。
除了更長的實際續航里程和更強的動力性能，帝豪GSe的NVH表現同樣給我留下了深刻印象。其無論是在全力加速還是高速行駛狀態下，都有著十分不錯的NVH表現，而這絕非只是車身結構的功勞，帶有主動阻尼控制的電機控制器同樣功不可沒，因為其可針對踩、松電門時扭矩突變瞬間引發的轉速波動，進行適當的扭矩補償，從而達到抑制抖動，提升全速域狀態下NVH性能的目的。不僅如此，帝豪GSe所採用的博格華納單機減速器同樣也為降頻降噪做出了貢獻。
其實除了更長的實際續航能力、出色的NVH性能和動力性表現之外，帝豪GSe這款產品還有很多其它的亮點，例如2700毫米的軸距帶來的寬敞空間，出色的人機交互系統系統帶來的愉悅體驗等等，為了能讓消費者可以更加安心的使用，首任車主還可以享受電芯終身質保的長質保政策。如果你的購車預算在15萬左右，且打算購入一輛更加環保且續航里程足夠長的純電動汽車，那麼這款補貼後售價為11.98萬至15.98萬的帝豪GSe長長長續航版就是一個非常不錯的選擇。
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關鍵字: 吉利帝豪 原汁原味的德系SUV 設計
