目前汽车形势瞬息万变，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦，诞生了像雪铁龙C6和丰田皇冠这样的车。今天我们有请到车主小王，他先开雪铁龙C6，再比较丰田皇冠：档次谁高一开就知道。雪铁龙C6与丰田皇冠有哪些异同？请听车主为我们全面剖析！
雪铁龙C6外观还可以，看着就很大气，是我喜欢的类型。不像一些车型采用的鹰眼设计，总有一种嚣张跋扈的犀利感。大灯是后倾角比较大的，车头两侧也有充足光亮，构成完整的半圆形。车漆较厚，晚上下坡时凹度大。
再看丰田皇冠，买车很大一部分原因就是冲着它外观颜值和内饰来买的，还有大爱的天窗，欲罢不能。车身流线感很强，十分有质感。大灯设计有新意，日行灯太山寨。侧面因为轮毂的选择变得大气，这个18寸的轮毂真的比17寸好看太多。
进入车内，雪铁龙C6内饰精美，有豪车范，40万以下无敌。还有12.3英寸的液晶仪表台，高端大气上档次。用料很到位，皮质非常的细腻光滑柔软，很有质感，高配车型的都差不多。开了几天，基本上就没有味道了。空间大，绝对够用。后排空间够大，孩子可以在后排安心睡觉，老人坐着也都说挺舒服。储物空间并不丰富，但是已经足够用了。乘坐空间很牛逼，后备箱小了点，特别是后备箱的铰链占用了空间。
而丰田皇冠我身边的朋友说这个内饰看着特别大气，上档次。中控台上使用了双屏设计特别的人性化，使用起来特别的方便，真是太完美了。本来内饰挺有豪华感的，都采用了真皮。内饰设计不错，就是有点异味。这个级别的车，空间有几个小的。就是后排地板凸起的相对高了一些，因为事后乔传栋。储物空间特别的好了，车内放东西的地方特别的多。后备箱的空间特别大，特别宽敞。
动态体验方面，雪铁龙C6操控比不像一些运动型车型吧，适合家用舒适性。还有可能是世嘉开惯了，怎么也比世嘉方向盘轻吧。后悬挂并没有占据过多空间，颠簸路面较为平稳和舒适。跑高速的感觉是相当不错的，它的平稳性，舒适性很好。仔细观察还觉得这款车非常的大气舒服，属于那种又不是特别张扬也很符合现下时尚的类型。高速路我都是使用定速巡航，非常好用。车子的隔音也很好，所以在车内是觉得很舒适的一个环境。乘坐非常舒适，软。
而丰田皇冠车身虽然有这么长，但是操控起来也是非常的方便的了。方向盘很准，没有什么虚位。都说日系车轻，但是丰田皇冠底盘比较稳当，跑起来能感觉到厚重。动力强，刹车软挺舒服的，不像别的车点刹车感觉点头感特别重。王万的舒适度就不用多说了，主打的就是舒适性。悬架给人感觉的舒适性一般吧，有点偏硬，不过这个价位应该就是这样了。噪音的隔绝上，还是可以接受，但是四个轮胎上部位置的隔音，还有待提高。座椅很柔软，适合接待和家庭使用。
结语：我给雪铁龙C6 打 89分，丰田皇冠也89分，尽管我更满意雪铁龙C6，但横向对比后，我们发现雪铁龙C6和丰田皇冠的性价比都比较高。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。那么，对于雪铁龙C6，丰田皇冠，大家如何看待呢？
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