法系车的典范-东风雪铁龙C6，真正的一款B+级轿车，同级别中，丰田的皇冠，亚洲龙，福特金牛座，它是这个领域不为所知的实力派，今天为大家探寻这款17款改款380THP旗舰型。
这款车之前一直以进口的形式有售，也就是海外版的纯进口C6，小编我目前为止，一共也就见到过海外版的C6不到3次，不得不说法国人的审美，确实是奇葩。
17款改款的雪铁龙C6，自16年底开始国内量产，这款17款改款，380THP旗舰型，新车当时指导价27.39万，这定价也是没谁了，就目前19款400THP同配置旗舰型的，优惠完以后，购车全款也要接近28万左右。1.8T的动力，200多匹马力，动力充沛，法系车的精髓在于底盘的调校，转向灵活，指向精准，路上滤震的驾驶感受也是非常不错的。
这款车最大的亮点个人认为是在配置上面下足了功夫，全车采用LED光源，远近灯光都采用了LED灯光，就连雾灯也是，日行灯是一条LED灯带，非常醒目，后尾灯也是LED，灯光堪比奥迪。
另外配置也是不输其他车型，内饰真皮包裹，座椅采用了一种据说名叫NAPPA小头层牛皮，比较高级，什么座椅加热通风按摩，车道偏离，主动刹车，自适应巡航，就连后排座椅也有电动调节，通风加热按摩，后排空调能够分区控制，还有PM2.5过滤器，就问你高不高级。
很多客户和我说，法系车不保值，有这价位的预算，买新款2.5G凯美瑞，或直接上一汽丰田亚洲龙它不香吗？确实！各有卖点，萝卜青菜各有所爱，两款车各有千秋，不做过多评价。法系车个人觉得在国内不被看好的原因，最大在于新车定价过高，以及法系车的颜值外观不太符合中国人的审美观念，再加上更多的法系车主吐槽法系车的售后维修成本工时繁琐，比较复杂，就形成了一种两极分化的现象，喜欢法系车的就会买法系车，不喜欢的绝对不会看一眼。
另外今天讲的这款17款380THP雪铁龙C6旗舰型，是我们刚给粉丝淘到的一台二手车，目前市场行情大概在16万左右，17年初上牌，属于最早第一批国产C6，车主当时办完全部上路价格28万多，2年时间，掉价了12万左右，也正是法系车这种特别不保值的状态，把法系车的价格打了下来，这时候二手车的性价比是非常不错的，所以说致谢每一位法系车原车主。
閱讀更多 老戴懂車 的文章
