用户95126615413
首先一款B级车194马力从数据上来说是肯定不算小的,本田这个高功率的1.5T发动机在实际的动力响应和爆发力上还是不错的,特别是中段的动力响应可以说是随叫随到的,这一点我个人觉得可以先去试驾一下,实际的体验一下这个车的动态表现,可能会有更加直观的感受。
当然一款车的动力表现怎么样不单单是发动机的数据,重要的还有变速箱的匹配程度,显然CVT变速箱并不是以运动见长的,不过本田这个CVT发动机实际的表现还是可以的,我个人感觉,这个车的动力在30公里每小时以下的话,的确是有一点偏肉的感觉,就是那种慢半拍的感觉,没有很积极的响应,而到了30公里每小时以上的话,就会顺畅很多了。
至于底盘和悬架方面,这一代本田雅阁整体的悬架和减震表现给我的感觉比较一般,首先是悬架的软硬程度,可能还是为了照顾一下运动的侧重点,所以整体来说还是偏硬了一些,这种硬还不是那种很有韧性的感觉,就是单纯的坑洼路面会有颠簸感,不过好在座椅的舒适性不错,我个人觉得可以接受,毕竟悬架和减震太软的话也会缺少一些驾驶乐趣。
最后就是很多人都吐槽过的隔音和胎噪的问题了,老实说我个人觉得本田的车就没几款隔音做的好的,雅阁的定位虽然是中级车,但是胎噪的控制依然非常一般,我个人甚至觉得这个车的胎噪,放到低一级紧凑型车里面都不算是优秀的水平,所以如果有条件的话,后期如果牵扯到换轮胎,可以选择一款更侧重静音功能的轮胎。总之这些也仅代表作者个人的体验和看法,还是建议您可以去实际的试驾一下。
希望我的回答对您有所参考。
淡墨车事
1.5T 194马力,你觉得小吗?讲真,本田这套高功率版1.5T,可以说是这个排量动力最强的民用发动机了。参数层面,这台1.5T相当于2.4-2.5L自然吸气发动机的动力水平。
单方面压榨性能比较容易,但难的是还要同时兼顾效率。然而这台L15B系列发动机做到了,即便在严苛的美国EPA油耗测试中,雅阁1.5T也跑出了城市7.84L/100km,高速6.2L/100km,综合7.13L/100km的油耗。我家有一台美版1.5T雅阁,在出行路况相似的前提下,半年的总平均油耗6.46L/100km,比我的7代凯美瑞2.5低了足足1L多,确实省油。
当然,这套动力总成也出过不少大问题。比如2017款CRV的机油增多乳化,2018款雅阁失速。日常方面,急加速时的噪音和涡轮迟滞比较明显,同时这台发动机的动力性能对温度格外敏感,到了夏天高温天气的破百时间能比冬天慢1秒。这两个问题召回后,目前貌似还没有复发迹象。能接受的就买,接受不了或者仍不放心的就不买,很简单。
学究又不正经的杂货铺
相对于1.5T这个排量194很优秀了。而且194对于一款B级车也算是中上。
如果喜欢动力强的B级轿车,可以看一下ATS低配,2.0T 279马力,和你的预算差不多。
迈锐宝XL顶配,2.0T 241马力,落地价20也足够了。
江左V
动力表现超越本田2.4、丰田2.5、日产2.5,马自达2.5自吸。
至于小不小,取决于自己的需求
leee论
动力一点不小,短距超车没问题,就是急加速车里躁音有点大
严仔有点烦
小不小看参数