近日，随着200台海外版全新一代起亚K5抵达国内的消息铺天盖地，这款曾经在国内市场有着辉煌时代的韩系中级车再一次成为了市场的焦点，也让“沉默”许久的韩系车让人终于有了一丝期待。
据悉，这200台海外版全新一代起亚K5将作为展示车于4月中下旬开始在东风悦达起亚经销商店内进行展示，消费者可以提前感受这款全新一代起亚K5。
而每当提及起亚K5，它带给我的感觉都有些复杂。
10年前，东风悦达起亚引入了国产第一代K5，惊艳的造型即便是放到现在也不算落伍，而合理的售价也让它很快立足于国内中级车市场，销量更是一路高歌，常年位居同级别车型销量前几名。
然而，随着自主品牌的崛起、竞争对手在价格上的不断下压，在国内品牌影响力不占优势的韩系品牌最终没能抵挡住多方的冲击，销量逐渐下滑。不仅如此，近年来车市的持续低迷更是让韩系品牌雪上加霜。
尽管现在的韩系品牌步履维艰，但越是在这样的危机时刻就越需要有一个好莱坞英雄般的强者走出来去拯救这个世界。不管它是蜘蛛侠还是蝙蝠侠，不管它是绿巨人还是超人，只要它身怀绝技，还寄托着梦想，它都必然会成功。对于如今的韩系品牌而言，不也急需一款这样的“救世主”吗？
去年年底，全新一代起亚K5在韩国本土先行上市，仅3天订单就突破万台，今年1月份更是获得了细分市场的销量冠军。可以预见的是，全新一代起亚K5相当受消费者的欢迎。
而另据可靠消息透露，国产全新一代起亚K5也将在今年9月份正式上市，能够在韩国本土市场大放异彩的全新一代起亚K5，又能否在国内市场成为韩系品牌“救世主”呢？
重回韩系颜值巅峰
毫不掩饰的说，韩系车在造型设计上始终能够抓住时代的步伐，抓住消费者的眼球，这也是韩系车之前大受欢迎的原因之一。而曾经的起亚K5也正是凭借着前卫的设计成为了当时韩系车中的颜值巅峰车型，就如同之前所言，国产第一代起亚K5的造型即使放到现在也不会落伍。
而到了全新一代K5，本就擅长于设计的起亚再次博得了眼球。新车前脸采用了全新的设计语言，“Tiger Nose Evolution“进气格栅更加扁平化与LED大灯融为一体，”Heart beat“日间行车灯非常锐利，拥有极高的辨识度。整个前脸相比现款更显凶猛，甚至有咄咄逼人之势。
溜背式的车身则展现出了起亚设计的功底，尤其是镀铬饰条从A柱一直延伸到后窗下沿，线条流畅平顺，带来了极为动感的视觉感觉，而贯穿式的尾灯设计以及点阵式的示宽灯点亮后也极具辨识度。
不得不承认，全新一代K5又将起亚造型设计的功底发挥到了极致，其惊艳程度丝毫不亚于当年国产第一代K5。但不可否认的是，仅仅凭借着一副“高颜值”就想挽回失去的辉煌，至少在这个车型层出不穷的年代是不现实的，毕竟无论哪一个好莱坞英雄拯救世界凭得都不是颜值而是实力。
CVVD黑科技让网友直呼起亚大法好
不可否认，凭借着VTEC技术，本田收获了众多的粉丝；凭借着转子发动机，马自达也收获了无数人的芳心。事实上，起亚同样在技术研发方面有着独到的建树，而全新一代起亚K5就将搭载起亚最新的CVVD技术发动机。
简单来说，CVVD技术是现代集团首创的发动机技术，可以看作是可变气门正时系统的全新升级版，该项技术可将引擎性能提升4%、燃油经济性提升5%、还能减少12%废气排放量。可以说，CVVD技术解决了既要性能又要省油这一矛盾。
要知道，在发动机技术领域，此前不管是VTEC还是VVT-i，都是在进排气方面做文章，进而对发动机气门的开启或者关闭时机进行控制，并不能让气门的开闭持续时间进行控制。
换句话说，CVVD技术控制了气门开闭时间就能够根据不同的行驶工况来自动进行压缩阶段的控制，进而实现可变压缩比的功能，达到动力性能与燃油经济性兼备的目的。
而在目前海外版全新一代起亚K5上，其搭载的1.6T-GDI涡轮增压发动机，就采用了现代起亚集团的CVVD连续可变气门持续期技术。在CVVD技术支持下，这台排量仅1.6升的涡轮增压发动机便可以爆发出180马力的最大功率以及265N·m的峰值扭矩。
同时，更低的油耗以及更少的排放也能让搭载它的全新车型有着更低的使用成本，并能符合更加严苛的环保法规。显然，在CVVD技术的加持下，全新一代K5也将圈粉无数。
越级空间、科技内饰、多款动力
如今，加长轴距已经成为众多在国内生产车型的标配，自从奥迪A6开创了加长轴距概念以来，国人对于这样的车型的诉求从未停歇。据悉，国产全新一代起亚K5就将比海外版车型在轴距、长度等方面进行较大幅度的加长。
如此一来，国产全新一代起亚K5将有着越级的尺寸及空间表现，在市场中或将采取错位竞争，带来超高的性价比。
而在动力方面，未来国产车型将提供1.5T和2.0T两种动力版本，其中，1.5T发动机搭载了CVVD技术，在提供充沛动力的同时，兼具优秀的燃油经济性。此外，在国内推出的2.0T车型将是全球范围内唯一适用Smartstream 2.0T涡轮增压发动机的车型版本，以进一步满足消费者对动力性能的追求。
在以往，起亚K5的内饰一直缺乏设计感，在做工和用料上也并非强项。不过，从海外版车型来看，全新一代起亚K5的内饰则有了翻天覆地的变化，双屏设计的中控可谓是迎合了时代的潮流，必然也能吸引更多的年轻消费者。
而现款普通的机械式换挡也被全新设计且更有科技感的旋钮式换挡所取代，不仅如此，新车内饰还将采用木纹饰板和大面积皮质材质包裹。可以说，经过了这一次的进化，全新一代起亚K5在整体质感上得到了一个质的提升，在市场上也具备了更大的竞争力。
结语
如今的韩系品牌已经在技术上跟上了德系日系的步伐，这一点从欧美市场的反响便可以看出。而肩负着重任的全新一代起亚K5能否再次在国内车市引来一波韩流？颜值的提升、科技的加持，全新一代起亚K5其实已经在用实力和诚意向消费者示好，未来的市场表现很值得期待。
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