漢蘭達作為豐田品牌在全球市場的一大戰略“殺器”，“無短板”的產品力和優異的口碑使他在合資中級SUV的發展道路上一騎絕塵，締造了“鐵打的漢蘭達，流水的競品”的神話。追求性價比的你，是否也在翹首以盼2020款漢蘭達在國內上市？但萬萬沒想到，眼下2020款漢蘭達已經開始召回了。
美東時間3月4日晚，據外媒報道：豐田擬在全球範圍內召回320萬輛汽車，凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達赫然在列。召回原因是發動機控制單元存在故障，可能會在自動啟停功能期間切斷燃油供應，從而導致熄火，這在高速行駛時尤為危險。召回計劃預計從2020年4月24日開始，涉及搭載3.5升V6發動機的車型，影響多達38810輛汽車。
啟停功能本是一項省油措施，比如車輛在等紅燈時，自動關閉發動機無疑是一個很“效率”的優選，目前此類“思路”的裝置在奔馳、寶馬等車型中都是廣泛採用的。
根據豐田於2020年3月19日向NHTSA提交的正式的缺陷信息報告，當車輛因電子控制單元中的編程錯誤，出現上述“控油”情況時，車輛將發出“蜂鳴音”，儀表盤上的警告指示燈也會及時“提醒”車主。至於是否會導致高速行駛途中的突然熄火情況產生，豐田表示還要取決於駕駛模式和車輛的狀況。
為解決該故障，豐田經銷商將對汽車的發動機管理軟件作“刷新”處理。流程相對簡單，涉及召回的車主無須更換任何硬件，只要到豐田維修點刷新電子控制系統程序就可解決。
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