前段时间，一辆开了将近十年的现代伊兰特被师傅救援回厂，发动机无法正常启动。一开始，师傅以为是电瓶的电量不行，测试才发现并不是这样，发动机曲轴皮带轮根本就转不动，说明发动机的曲轴可能有大问题。
若是曲轴抱死，那么它的油底壳底部很可能会有金属碎屑。当师傅拆下油底壳后，底部确实有很多金属碎屑，这是发动机内部异常磨损所产生。那么，问题来了，发动机怎么会出现这样的情况呢？
师傅表示，最可能的原因是车主平时保养发动机所用的机油太差，或者是用的机油就是假的！而车主说他基本一年保养一次，保养周期没什么问题，可以确定就是机油的问题。若是发动机保养得当，根本不会出现这样的问题。
车主在看到拆散的发动机零部件后，后悔之前不重视保养。不过后悔也晚了，不管怎样，这次肯定是要先拆散发动机才行，我们也来看看假机油对发动机的影响有多大。如下图所示，发动机和变速箱已经被拆下。
下图所示，气门室盖罩已经被拆下，进排气凸轮轴上有很厚的积碳或油泥。机油本身具有润滑、冷却、清洁、密封、防锈等功能，出现这样的情况，只能说明保养所用的机油太差。
下图所示，发动机的油底壳，这些亮闪闪的杂质是发动机内部磨损下来的金属碎屑，黑色的杂质都是内部零部件上脱落的积碳。
下图所示，这是机油粗滤器，我们看滤网，已经被积碳堵塞一大部分。这种情况所导致的后果是：机油泵无法抽取足量的机油来润滑内部零部件，内部零部件润滑不足，继而磨损异常。上图中的金属碎屑就是零部件异常磨损产生。
很快，师傅就把发动机拆散，如下图所示，这是发动机缸盖，进排气凸轮轴已经被拆下，气门弹簧以及气门杆上都有很多油泥。
下图所示，这是发动机侧面的正时链条盖板，黑乎乎的全是油泥积碳；箭头所示，这是机油泵，主要是给发动机内部零部件输送润滑油。
下图所示，这几个曲轴的主轴承下轴瓦磨损严重，这都是缺少机油润滑所导致，正常的轴瓦应该是光滑无摩擦痕迹。
下图橙色箭头所示，这是主轴承上轴瓦，它的磨损特别严重，油底壳出现的金属碎屑就是这几个轴瓦磨损所产生，曲轴抱死无法转动也是它的原因。轴瓦出现此情况的原因是润滑不足，绿色箭头所示，油道孔附近有油泥堵塞。
发动机其它零部件上同样有很多油泥，这都是因为车主保养发动机所用的机油不好所导致，可以保养所用的机油就是假机油，真机油根本不会出现这样的情况。这次只有大修发动机才行，没有别的维修办法。
这也给我们车友一个提示，一定要注重发动机的日常养护，只要保养周期和所用机油没问题，发动机基本不会有问题。
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