假機油對發動機的影響有多大?看到拆散的發動機,現代車主後悔了

前段時間,一輛開了將近十年的現代伊蘭特被師傅救援回廠,發動機無法正常啟動。一開始,師傅以為是電瓶的電量不行,測試才發現並不是這樣,發動機曲軸皮帶輪根本就轉不動,說明發動機的曲軸可能有大問題。

若是曲軸抱死,那麼它的油底殼底部很可能會有金屬碎屑。當師傅拆下油底殼後,底部確實有很多金屬碎屑,這是發動機內部異常磨損所產生。那麼,問題來了,發動機怎麼會出現這樣的情況呢?

師傅表示,最可能的原因是車主平時保養髮動機所用的機油太差,或者是用的機油就是假的!而車主說他基本一年保養一次,保養週期沒什麼問題,可以確定就是機油的問題。若是發動機保養得當,根本不會出現這樣的問題。

車主在看到拆散的發動機零部件後,後悔之前不重視保養。不過後悔也晚了,不管怎樣,這次肯定是要先拆散發動機才行,我們也來看看假機油對發動機的影響有多大。如下圖所示,發動機和變速箱已經被拆下。

假機油對發動機的影響有多大?看到拆散的發動機,現代車主後悔了

下圖所示,氣門室蓋罩已經被拆下,進排氣凸輪軸上有很厚的積碳或油泥。機油本身具有潤滑、冷卻、清潔、密封、防鏽等功能,出現這樣的情況,只能說明保養所用的機油太差。

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下圖所示,發動機的油底殼,這些亮閃閃的雜質是發動機內部磨損下來的金屬碎屑,黑色的雜質都是內部零部件上脫落的積碳。

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下圖所示,這是機油粗濾器,我們看濾網,已經被積碳堵塞一大部分。這種情況所導致的後果是:機油泵無法抽取足量的機油來潤滑內部零部件,內部零部件潤滑不足,繼而磨損異常。上圖中的金屬碎屑就是零部件異常磨損產生。

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很快,師傅就把發動機拆散,如下圖所示,這是發動機缸蓋,進排氣凸輪軸已經被拆下,氣門彈簧以及氣門杆上都有很多油泥。

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下圖所示,這是發動機側面的正時鏈條蓋板,黑乎乎的全是油泥積碳;箭頭所示,這是機油泵,主要是給發動機內部零部件輸送潤滑油。

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下圖所示,這幾個曲軸的主軸承下軸瓦磨損嚴重,這都是缺少機油潤滑所導致,正常的軸瓦應該是光滑無摩擦痕跡。

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下圖橙色箭頭所示,這是主軸承上軸瓦,它的磨損特別嚴重,油底殼出現的金屬碎屑就是這幾個軸瓦磨損所產生,曲軸抱死無法轉動也是它的原因。軸瓦出現此情況的原因是潤滑不足,綠色箭頭所示,油道孔附近有油泥堵塞。

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發動機其它零部件上同樣有很多油泥,這都是因為車主保養髮動機所用的機油不好所導致,可以保養所用的機油就是假機油,真機油根本不會出現這樣的情況。這次只有大修發動機才行,沒有別的維修辦法。

這也給我們車友一個提示,一定要注重發動機的日常養護,只要保養週期和所用機油沒問題,發動機基本不會有問題。


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