大眾捷達作為大眾旗下即速騰和朗逸之後，在A級車市場中的第三大走量神車，憑藉著非常低廉的售價其月銷量基本上保證在了3萬臺左右，而作為擔負起大眾汽車走量的重任的捷達，也保持著每兩年迭代一次的車型更新速度，強大的產能佈局再加上過快的車型迭代速度，導致了每一次車型更新後，老一批車型就會出現很大體量的賣不掉的庫存。而就在前幾日，筆者就在當地的一個停車場，看到了大批的15款捷達，據工作人員介紹這批車已經存放兩年了。
從外觀上來看，15款捷達與17款捷達在前臉上的區別還是很明顯的，15款大眾捷達的前臉進氣格柵是採用的雙幅式設計，而17款則是網格狀，從前臉就能輕鬆辨認出二者的不同。而這批15款大眾捷達因為長期停放在這個廢棄的停車場中，經過時間的風吹雨淋，如今車身已經滿是灰塵，其車型外設方面採用的鹵素大燈，並且輪轂僅是鋼圈材質，這多少有些落伍了。
而據工作人員介紹，“這批車型都是15款的質惠版自動時尚型，現在這款車型早就已經停產了，它們跟普通的15款相比要減配了一些，不過相對而言售價上也要低，這批車在兩年前指導價是9.58萬的，現在因為車型換代長期積壓，公司準備3萬處理掉這批庫存車來回籠資金。”
隨後工作人員又帶著小編參觀了這批車型的內飾，所有的座椅均有白色紗布包裹著，中控臺上稍微落了一層細塵，方向盤都是那種普通的三幅式方向盤，沒有多功能按鍵，中控臺中央的操控區域則安置了一個收音機，內設部分也是有很多功能都缺失了，畢竟是減配車型，價格便宜了自然有些溢出配置帶來的樂趣就享受不到了。
而這批車型均是搭載的6AT變速箱，動力方面則是搭載了一臺1.6L的自吸發動機，最大馬力維持在110左右。大眾捷達的市場保有量一直非常不錯，這也導致了即便是一臺二手捷達，其價格也基本上不會低於3萬，而這批急於出手的捷達庫存車，只是3萬的售價就顯得相當划算了。
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