我作為一位剛入職不到一個月的新騎手來說，才真真切切體會到生活的艱辛與煎熬。作為一名騎手，並不像外界所說的那樣錢這麼好掙，我可以用三個字總結：難、苦、累
由於受今年疫情的影響，我辭了職，重新找了一份工作，因為網上很多都招騎手，那些招人的人力資源網有所誇大其詞，說什麼輕輕鬆鬆就可以掙到八九千元，甚至上萬元，當我到美團站點時，碰到一個老鄉也是站長，他給我說的是，只要你一天完成30多單，一個月輕輕鬆鬆就可以拿到五六千元，我就依然從事了被外界眼看不起又普通的工作，我心想工作，現在工作不好找，先幹著再說吧。再說現在工廠工資又低，工作又不好找，又不自由，相對來說跑外賣自由一點。
剛入職的第一天，站長就帶我去租了一輛車子，花了500元錢，這是一個月的租金，站長讓我買車子，我想若買車子不划算，先租車再說吧，畢竟跑外賣必須有電動車。又買了一套雨衣，就開始了我外賣的旅行，剛開始第一天有老騎手帶著我們幾個新騎手在商家的周圍轉了一圈，給我們介紹了一下，都有哪些商家經常取餐的地方。並且給我們介紹了容易卡餐的商家。帶我們跑了一單，就這樣一天的外賣生活結束了，剛開始第一天並沒感覺到有什麼壓力。畢竟生活要重新開始，作為男人，要敢於面對。
慢慢的我才感覺到美團並不是每個人都可以乾的工作，但是有很多新人開始從事這個行業，對於我們這個站點，總共有130人，但老騎手只有十幾個人，90%都是新人，自從我加入之後，又有很多人報名參加送外賣，最後我才知道送外賣，為什麼這麼多人參加送外賣？原因不過有以下幾個方面：一方面是因為今年受疫情的影響，很多工廠裁員，特別是外貿企業，很多都停產了，國外的疫情很嚴重，所以做外貿的企業訂單量很少，一些企業為了不裁員，只有給員工基本的工資1600多塊錢，維持著生計.很多年輕人找不到合適的工作，又因為工廠降心率比較高，工資低，所以很多年輕人不願意工作，出現了很嚴重的找工作難的現象。
第二個方面的原因，我發現這些新來的騎手都是經濟條件很差，手裡都很缺錢，所以他們想通過送外賣的方式掙些錢來維持生計。等工廠開業了，或者有好工作再跳槽。
第三個方面原因，他們沒有技術，學歷又低，只能從事這種行業，還有結過婚的年齡比較大些的人，他們從這個行業的目的就是多賺些錢來養家餬口。
第四個方面的原因，他們被人才資源招聘網給坑了，他們說的很好，一個月輕輕鬆鬆就可以拿到8000多，甚至上萬。那些人力資源網介紹每一個人就可以得到一部分提成。事後我才知道這種事情，但為時已晚，很難逃脫掉，因為只要你入職四天之後，公司就必須讓你籤合同，就像繩子把你栓住，你想跑也跑不掉。我想了想，就這幾種方面的原因吧！
第五個方面的原因就是因為很多學校酒吧KTV都沒有開業，影響了很多的訂單量。
入職的第四天，站長就催我，讓我去辦健康證，剛開始是說的是公司包辦一個人80多元錢，但最後又說公司辦不了，自己去辦，結果花了我107元錢。這個我可以理解，因為每個公司在入職前都必須辦健康證，這是必要的條件，如此的第五天之後，公司就開始讓我考試，考試就是像考駕照一樣跟給你出幾十道選擇題，都是在APP上的選擇題，選錯了再重新做，直到你完全回答正確為止。剛開始站長給我們說的很簡單，只要你入職十天之後把周邊的環境瞭解清楚，把周邊的商家熟悉了之後，一天輕鬆松就可以跑到四五十單，但現在看來都是一種虛偽的謊言，我從第三天開始，每天跑了30多天單，都快把我累死了，兩腿發酸，兩腿發麻，腿很痛，像受傷的小兔一樣在原野上絕望的看著天空發呆，沒有辦法，路是自己選擇的。30多單也是我最好的在前130名之內，我排到了20多名，這就預示著單量很少，那些老的只有七八個吧，跑了五六十單，每個人。其他的人我也看了一下，有的人只跑了十多單，20單很多。我心想這掙個毛錢，一個單四元錢，一天就掙了100多元錢，還不如在工地上幹活呢，真的很噁心，被站長坑了，也被那些人才資源網坑了，我剛入職時，站長什麼都沒有說，就說讓我用心的跑單，也沒有給我說保底多少錢，怎麼提成？單價是多少？多少單多少錢。怎樣計算？什麼都沒有說，這不是欺騙員工嗎？我都沒有得到真正的知情權。
其實工資的制度也很嚴格，不能早退，不能遲到，如果早退遲到的話，就要被扣被罰70元錢，送單超時不扣費還好，預訂單不能點早送達，早送達也要扣費的，系統就默認你提前送達，還晚送達，還不能在200至200米之外點送達，這樣的話被罰的更厲害，500到1千元，我的天吶，什麼時間能夠掙這麼多錢？最讓人痛心的就是颳風下大雨的天氣，就不能休息，也就是說，災難性的天氣就不能休息，幾本基本上遇到這樣的天氣就會爆單。後面的話跑跑著跑著就沒有激情了，因為現在單量很少，有的時候一次送一單，兩單都是遠單，早晨9:50簽到，有時候等到11點，還沒有一個單，這樣的話，什麼時間能夠跑很多單？有的人就像餓瘋的小狗一樣，真行，搶單搶單再搶單，沒有辦法，都是為了錢而活命，為了錢而奔波，為了錢而生活。
其實真的做外賣很難掙到錢的，雖然我入職只有幾十天的時間，因為一個站點130多人，一天只有2400多個單子，一個人能分多少單嗎？再說這都是系統分發的，有的人能力強了，他的單量就高些，有的人剛開始能力差，對路基環境不太熟悉，所以但量很少。美團外賣每月的20號發工資，有一位老起收這個月跑了1700多單，一個月發了將近8000元錢吧，等於說一天要跑60單左右，我的天吶，嚇死人了。如果想跑60單的話，你一天必須跑個十六七個小時，什麼概念？因為現在的單量很少。這樣的話，讓你跑到吐血為止。對我來說，我是辦不到，因為這樣太難了。如果遭到客戶投訴的話，那是更嚴重，一個投訴最少得扣40到50元錢，也就是惡評，如果一般的評價的話，只扣十元錢就可以了。這樣也對我們企來說也是很不公平的，畢竟現在單價很低，只有四元錢左右。只要你入職了，想辭職就都很難，想辭職的話必須45天左右，提前申請才可以辭職，你想辭職玩的話，其他工作也當耽誤了，這就給你提前準備了陷阱讓你跳。
其實作為一名騎手有太多的不易與心酸！只有作為我們的騎手，自己心裡清楚，如果你算一筆賬的話，基本上一個月的工資基礎除來除去，基本上都沒有多少了，假如你一個月發5000元的工資，還需要扣很多，你不知道的東西，在去掉你的房租，租車的錢，吸菸，吃飯，你還剩餘錢嗎？美團給你發的頭盔，衣服，還有箱子難道不扣錢嗎？
全國有幾百萬騎手在艱難前行，為什麼很多人現在改行了？不再做騎手了，證明現在這個行業很不好做，美團根本留不住人，因為很多新人幹了幾個月就不幹了，因為掙不到錢。再說了，裡面又沒什麼福利，又沒有基本工資，你有能力你就掙得多，你沒有能力就掙得少，多勞多得！也許就是任何一個行業的生存法則吧。
作為一名外賣騎手，其實外賣是一種很高風險的一種行業，他特別是交通安全問題，因為我們站點上有一位騎手騎車把別人撞了，賠了800多元錢，剛入職沒有幾天，還真是黴氣。有時候昨晚我們騎手為了搶時間闖紅燈，走快車道被交警逮著了，也會被罰款的，雖然發的不多，一個單子下來20元錢，但是你要跑多少單才能得到賺到20元錢？有幾天下雨天我插，差點撞到人和別人撞車，因為開的太快，但是沒辦法，為了趕時間，客戶那裡也有不能耽擱時間，如果耽擱了客戶的時間，客戶會投訴，也會被罰錢的。有辦法就得拼命的跑，拼命的騎，不管三七二十一，一直往前衝，直到終點為止。前天看了一個新聞，北京最有名的騎手霸王，去年一個月掙了將近兩萬元錢，現在都今年改行了，說明今年這個行業太不好做了，真正能掙到大錢的很少很少。
這就是我作為一名騎手，入職時間很短的最真實的心裡感受，希望能給剛入職的騎手帶來一點啟發，也希望選擇騎手的那些年輕人多去了解一下這個行業。希望那些年輕人多學一些技術，用技術吃飯，用頭腦工作是比較好的。選擇一種行業，一種工作，要慎重更慎重，這樣才不至於在前面趴下栽跟頭。
他們在等領單子，像群眾演員一樣焦急！
閱讀更多 電氣小師傅 的文章
