“保时泰”看到这个名字，大家应该能知道今天要聊的这款车型。前几年，国产自主品牌的力量还比较弱，但模仿能力一直都比较强，还记得当年的陆风X7吧，此款“保时泰”当年也是叱咤风云的车型，因其外观酷似保时捷，被网友戏称为“保时泰”，如今这款车型混得怎么样呢？
如上图，可以看出众泰SR9的销量很不乐观啊，连续月销量连续为零，如今怎会混到如此境界？近几年，自主品牌的能力逐渐提升，也都奔着做大做强的目的，很多的有实力的产品也逐渐地崭露头角，比如哈佛、长安等均有很多销量不错、口碑很好的车型，人们也越来越重视车子的性能和质量，仅从外观上下功夫现在很难赢得消费者的青睐，毕竟现在都是理性消费。
但是我们会想到前几年，这款众泰SR9的销量还可以，经常在大街上都能看到它的身影，而如今我们细细品味大街上见到的更多是“正版”的保时捷，人家的消费能力也越来越强，有钱人能够负担起正版的消费啊。想当年在众多伪豪车的车型中，这款众泰SR9的外观相似度是屈指可数的，如今的销量惨淡，感觉比停产都难受。
众泰SR9的指导价为10.88-16.98万，“三围”分别为长4744mm，宽1929mm，高1647mm。从前脸上来看，还是和保时捷Macan有些差别的，进气格栅以及大灯方面，明显不如保时捷的精致和大气，尾部凹陷式的处理，以及两侧的排气孔设计与保时捷的相似。如果将车尾的车标加以改换，相信远距离看上去，这款车还真与保时捷Macan很相像，不懂车的人还真看不出来，面子上肯定能够得到满足。
这款车的配置还真不错，疝气大灯、LED日行灯、LED尾灯、电动调节后视镜等。从内饰上来看，基本与保时捷的设计相似，但从精致度和豪华感上来说，明显有天壤之别，毕竟一分价钱一分货。看方向盘的造型简直与保时捷有异曲同工之妙，众泰SR9还配备了自动驻车、胎压监测、车道偏离提示等，配置上还算可以，但这个中控屏的显示效果是不显得太廉价，颜色的搭配以及清晰度明显很低端。座椅方面，全为皮革包裹而且支持高低调节，看上去还可以，像是真皮的座椅，不过坐上去的舒适度和摸起来的质感方面就不说了，价钱在那摆着。
动力方面，众泰SR9搭载的是三菱的4G63T 2.0T涡轮增压发动机，最高功率190Kw，峰值扭矩250Nm，这个动力配置还算可以，试驾的时候感觉起步有点慢，百公里油耗在11L左右。
选择这款车的朋友相比大多都是由于这款车的外观酷似保时捷Macan，外观上还算比较大气、动感，油耗也在情理之中。每个人的需求不同，在购车时考虑的因素也不同，仁者见仁智者见智，这款车如今的惨淡也是在意料之中，消费者的消费水平以及消费心理也在发生着变化，都会倾向于选择高质量的产品。
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