“保時泰”看到這個名字，大家應該能知道今天要聊的這款車型。前幾年，國產自主品牌的力量還比較弱，但模仿能力一直都比較強，還記得當年的陸風X7吧，此款“保時泰”當年也是叱吒風雲的車型，因其外觀酷似保時捷，被網友戲稱為“保時泰”，如今這款車型混得怎麼樣呢？
如上圖，可以看出眾泰SR9的銷量很不樂觀啊，連續月銷量連續為零，如今怎會混到如此境界？近幾年，自主品牌的能力逐漸提升，也都奔著做大做強的目的，很多的有實力的產品也逐漸地嶄露頭角，比如哈佛、長安等均有很多銷量不錯、口碑很好的車型，人們也越來越重視車子的性能和質量，僅從外觀上下功夫現在很難贏得消費者的青睞，畢竟現在都是理性消費。
但是我們會想到前幾年，這款眾泰SR9的銷量還可以，經常在大街上都能看到它的身影，而如今我們細細品味大街上見到的更多是“正版”的保時捷，人家的消費能力也越來越強，有錢人能夠負擔起正版的消費啊。想當年在眾多偽豪車的車型中，這款眾泰SR9的外觀相似度是屈指可數的，如今的銷量慘淡，感覺比停產都難受。
眾泰SR9的指導價為10.88-16.98萬，“三圍”分別為長4744mm，寬1929mm，高1647mm。從前臉上來看，還是和保時捷Macan有些差別的，進氣格柵以及大燈方面，明顯不如保時捷的精緻和大氣，尾部凹陷式的處理，以及兩側的排氣孔設計與保時捷的相似。如果將車尾的車標加以改換，相信遠距離看上去，這款車還真與保時捷Macan很相像，不懂車的人還真看不出來，面子上肯定能夠得到滿足。
這款車的配置還真不錯，疝氣大燈、LED日行燈、LED尾燈、電動調節後視鏡等。從內飾上來看，基本與保時捷的設計相似，但從精緻度和豪華感上來說，明顯有天壤之別，畢竟一分價錢一分貨。看方向盤的造型簡直與保時捷有異曲同工之妙，眾泰SR9還配備了自動駐車、胎壓監測、車道偏離提示等，配置上還算可以，但這個中控屏的顯示效果是不顯得太廉價，顏色的搭配以及清晰度明顯很低端。座椅方面，全為皮革包裹而且支持高低調節，看上去還可以，像是真皮的座椅，不過坐上去的舒適度和摸起來的質感方面就不說了，價錢在那擺著。
動力方面，眾泰SR9搭載的是三菱的4G63T 2.0T渦輪增壓發動機，最高功率190Kw，峰值扭矩250Nm，這個動力配置還算可以，試駕的時候感覺起步有點慢，百公里油耗在11L左右。
選擇這款車的朋友相比大多都是由於這款車的外觀酷似保時捷Macan，外觀上還算比較大氣、動感，油耗也在情理之中。每個人的需求不同，在購車時考慮的因素也不同，仁者見仁智者見智，這款車如今的慘淡也是在意料之中，消費者的消費水平以及消費心理也在發生著變化，都會傾向於選擇高質量的產品。
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