據Electrek，特斯拉將使用區塊鏈技術來協助解決上海超級工廠進口物流問題。這一項目由特斯拉、專門從事貨運管理技術的貨訊通（CargoSmart）、中遠海運航運有限公司和上海國際港務集團（SIPG）共同完成。
根據貨訊通的消息，此次具體的合作方式是：在試點期間，中遠集團和SIPG共同提供一個安全平臺，將幫助特斯拉加快汽車零部件提取的程序，簡化放行流程。與此同時，在平臺上，SIPG還可以查看中遠海運提單數據中的來源，更快地為收貨人和運輸代理商準備交貨訂單。到了2020年3月下旬，貨訊通將進一步增強了這一平臺的功能，幫助特斯拉更好地查看零部件的去路。
區塊鏈能夠通過開放式分佈式賬本記錄交易，又具有加密的功能。在這一項目中，特斯拉和合作方們將通過區塊鏈對汽車零部件進行安全、實時的貨運數據交換，又能夠實現物流全程溯源的無紙化。
這是特斯拉過去第一次在業務中使用區塊鏈技術。不過，特斯拉的車載計算機功能強大，也曾經被一些熱衷挖礦的車主和黑客盯上。此前，曾經有一位Model S的車主在車上設計了一個比特幣的採礦設備，並利用特斯拉的超級充電樁網絡為其採礦設備充電。在兩年前，特斯拉的雲也曾經被黑客劫持以挖掘加密貨幣。
在馬斯克名下的另一家公司Space X，其自主研發的獵鷹9號火箭也曾經攜帶基於區塊鏈硬件錢包技術的SpaceChain（太空鏈）抵達國際空間站（ISS），演示了區塊鏈交易的接受、授權和傳輸。
在汽車行業，區塊鏈技術的運用也並非首次。
沃爾沃汽車已與寧德時代、LG化學用區塊鏈技術追溯鈷的來源、重量和大小等屬性；博世物聯網實驗室也在探索使用區塊鏈檢查驗證汽車實際的里程數據；豐田研究所正在研發利用區塊鏈改進拼車服務，解決P2P車輛共享和出行支付問題。
不過，區塊鏈技術目前還尚未成熟。但是，特斯拉的表態，再加上這一技術的加密、分佈式特質，將激勵更多的車企和零部件製造商思考如何利用區塊鏈更好得改善汽車製造全鏈路。
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