桂林將再添一座商業綜合體?桂林北客運樞紐又有新動向?

“草樹知春不久歸,百般紅紫鬥芳菲。”萬物復甦,淡靜的城市在春色中綻放光彩。

3月臨桂、市區、靈川相繼出臺契稅補貼政策鼓勵樓市消費。政策暖風吹拂下,被疫情“暫停”許久的樓市漸漸恢復以往的活力。

在契稅補貼和房企促銷的推動下,各區域3月份成交環比大幅增長,不少品牌房企銷售量已經恢復甚至超過了疫情之前的水平。


桂林將再添一座商業綜合體?桂林北客運樞紐又有新動向?

▲興進·頤景城營銷中心現場圖


春江水暖“地”先知,樓市的走向很大程度上決定了土地市場的熱度。不得不提的是,隨著房地產市場的復甦,土拍市場升溫跡象亦十分明顯。


從2月市公共資源交易中心恢復正常運轉以來,先有廣西交投1.755億元拿下臨桂區兩宗住宅用地、商務金融用地,後有桂林交投4.261億元拿下雁山區和秀峰區三宗旅館、旅遊、商業用地。一時間國企成為了土地市場的“主角”。


4月10日,靈川縣自然資源局網站掛出了一則土地掛牌出讓公告,為正在回暖的土地市場又添了一把火。


桂林將再添一座商業綜合體?桂林北客運樞紐又有新動向?


桂林北新城將建一座商業綜合體


根據土地出讓公告,本次掛牌共有三宗地塊,第一宗地塊位於縣城新區百花南四路以北、社田江村以南、規劃桂黃東一路以東、桂黃東二路以西。


桂林將再添一座商業綜合體?桂林北客運樞紐又有新動向?

地塊大致示意圖,以具體公告為準


地塊面積25578.69平方米,用地性質為居住用地兼容商業、商務,其中商業比例不小於15%,商務不小於30%。容積率不小於1.0且不大於3.5,掛牌起始價為5372萬元,起始樓面地價約600元/平方米,建築控高不大於100米。


從地塊技術指標上分析,商業、商務佔比達到了45%,該項目很大可能將是一個集辦公、商業、住宅於一體的城市綜合體


地塊所在區域為靈川縣著力打造的桂林北新城,這一片區近年來是靈川樓市的熱點區域,靈川碧桂園、融創·九棠府、新城安廈·大都會、綠濤·甘棠府、桂林大龍府等多個知名品牌樓盤雲集於此。


桂林將再添一座商業綜合體?桂林北客運樞紐又有新動向?

靈川碧桂園實景圖


該地塊土地價格不算太貴,但商業商務比例較高很有可能會影響房企拿地意願。


從目前該片區的商業佈局來看,已經有了襲匯·千年桂林、桂林白馬商城、匯金·五金機電大市場等多個綜合性商業地產項目,競爭態勢非常激烈。


而當前靈川商業地產庫存面積也是相當大,據桂林房協有關人士在不久前的一次座談會上透露的信息,靈川商業地產庫存面積已佔到全市庫存面積的1/4,去化週期已超過行業公認的合理範圍。因此如有房企拍下該宗土地,開發運營將面臨不小的挑戰。


桂林北綜合客運樞紐工程要有新動向?


公告中的第二宗地塊為定江鎮寶路村委燕子嶺福利路S11A1地塊。


土地面積為5631.33平方米;規劃建設用地性質屬於

商業用地,容積率不小於1.0且不大於4.0,建築控制高度不大於80米。掛牌起始價為1352萬元,起始樓面地價600元/平方米


桂林將再添一座商業綜合體?桂林北客運樞紐又有新動向?

地塊大致示意圖,以具體公告為準


該地塊無論從體量還是起始價格來看,都屬於“小而美”地塊。距離地塊不遠即是築成地產2019年6月拿下的S8A1地塊——如今已上市銷售的築成·時代春曉。


該地塊所屬區域緊鄰規劃中的桂林北綜合客運樞紐工程


從靈川縣自然資源局公開信息查詢得知,2018年9月,靈川縣定江鎮寶路村委S10A1地塊曾以劃撥形式出讓給靈川八里街工業園區開發總公司,用途為公路用地,約定開工時間為2020年3月17日。


而如今同一區域,編號相鄰的S11A1商業地塊掛牌,很難不讓人與桂林北綜合客運樞紐工程產生聯想。


根據3月3日自治區重大項目建設推進領導小組辦公室印發的《2020年第一批自治區層面統籌推進重大項目建設實施方案的通知》,桂林市今年第一批由自治區層面統籌推進的重大項目中,總投資達到50億元的桂林北綜合客運樞紐工程正在籌備推進,力爭在2020年度完成前期工作,計劃於2021年開工,至2025年結束建設工期。


桂林將再添一座商業綜合體?桂林北客運樞紐又有新動向?

桂林將再添一座商業綜合體?桂林北客運樞紐又有新動向?


至於該地塊是否屬於工程的一部分,等到正式揭牌成交的時候,相信會見分曉。


靈川今年供地井噴


不久前市自然資源局公佈了《2020年國有建設用地供應計劃》,其中靈川計劃供應154.338公頃,位列全市各行政區域榜首,其中商服用地計劃供應13.975公頃,商品住房用地計劃供應48.808公頃


土地供應井噴的背後是靈川“撤縣設區”戰略的雄心和信心。任何一個城市開足馬力增加土地供應,都不會是無緣無故。


事實上,如果要談論未來幾年城市土地供應的走勢,都離不開“房住不炒”和“穩房價、穩地價、穩預期”的大背景。


房價會不會上漲,漲幅多大,因素很複雜,但實際的土地供應,一直是影響房價的重要變量之一。


桂林將再添一座商業綜合體?桂林北客運樞紐又有新動向?

靈川實景圖


作為桂林北大門,近年來靈川按照“北改、南興、東拓、西延”的大縣城建設思路,全面加快“桂林北新城”建設。


對靈川近年房價走勢有關注的人應該都清楚,隨著“桂林北新城”概念的火爆,靈川這兩年房價同樣紅火。而城市發展走上“快車道”,穩住房價就顯得尤為重要。


房價適當、合理的上漲可以在某種程度上反映出一個城市的地位、發展水平和未來前景;另一方面,一座城市要招商引資、聚財,讓人安居,讓企業安心,有足夠的住房、用地都是最為基本的條件。


桂林將再添一座商業綜合體?桂林北客運樞紐又有新動向?


上述目標的實現,都離不開城市體量的升格。落腳到現實,無非就是經濟、人口、城區面積的拓展。而這些都離不開足夠的土地資源的支撐。


以適度超前的眼光,為城市的發展預留足夠的空間和土地資源,的確很有必要。


利用土地供應,把城市的發展框架搭建起來,同時藉助合理的房價、地價,吸引人、招來企業,一個現代化城市,自然就會不遠了。


這是靈川的發展邏輯,也幾乎是當下所有中國後發城市的發展邏輯。


來源丨桂林房協、靈川縣自然資源局網站、居桂林、網絡


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