近日坊間傳聞比亞喬將向國內引入旗下高端踏板Beverly 350（BV350），消息一出引發了車友們的熱議，主要還是因為它不菲的售價，消息稱進入國內後的價格將會達到7W以上，我們都知道比亞喬作為踏板之父，除了與宗申合資的車型，近些年來向國內輸出的純進口車型也不少，旗下更有VESPA這樣的奢侈品牌，所以整體價格方面與日系合資、國產小踏板還是要高出一截，那麼我們就先來看看這臺Beverly 350“貝弗利”吧。
外觀與國內在售Medley 150非常相似，非常典型的歐式風情，其實吧按老凱眼光它真不算好看，但這或許比較符合歐洲人的審美吧，但配置方面確實要比通常踏板車要高，比如它是首款ABS防抱死系統+ASR防側滑系統同時出現的踏板摩托車，在安全性能上得到保證，靜音啟動和怠速啟停技術既方便又省油。16寸的大腳和風擋，790mm坐高、191kg車重，無論是日常通勤還是外出旅行，都可以提供更輕鬆、更穩定、更舒適的保障。
有車友或許對於聳起的踏板比較介懷，覺得它失去了儲物能力，但是這樣的設計可以提供更大的油箱和座椅下的空間，12.5L的油箱容積也是達到中大型踏板的規格了。動力來自一臺排量為350cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率22.2kw約30.2匹，最大扭矩29nm，動力是比亞喬的強項，但對應的油耗就隨著增大，1L油27.8km的表現不算太搶眼，不過得益於一個大油箱，續航可以輕鬆超過300km。
最後還是聊一下售價，目前在售的被車友們戲稱為“小貝弗利”的Medley 150，同樣是以原裝進口方式銷售，售價高達2.98w，就這還是因為在越南生產，成本得到了控制，還是被車友嫌貴。而VESPA 300 GTS轉為越產後，由6.78w降到4.78w。所以目前來看如果是7w+的Beverly 350只能是意大利產的了，這個價格說實話老凱還是有些擔心的，即使它有著優異的性能和優良的血統，最後很可能還是會成為冷門啊。但是國內對於這類高性能大輪踏板的需求也是越來越多，從金城蟲子200的表現就可以看出來。Beverly 350未來能不能以越產的方式進入國內，售價控制在5W以內呢？或許這樣才能讓喜歡它的車友更容易接受吧。車友們你說是嗎，關注老凱留言一起聊摩托吧！
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