售價2.9萬元，2020年比亞喬Medley 125

Piaggio（比亞喬）是踏板車之鼻祖，這點無可爭議。其車型種類繁多，尤以中高端、大輪徑車型（16英寸輪轂）見長，俗稱“高輪踏板”，該類型特色鮮明，動態性能優異，將城市操控的靈活性與高輪徑踏板車型的動態性能以及大型GT踏板車的舒適性和承載能力有機結合。

下面，小編要介紹的便是比亞喬高輪踏板車中的傑出代表——2020款比亞喬 Medley 125和150 ABS這兩款車型。稱之為“高輪踏板之典範”一點不為過。在2019年EICMA米蘭車展上，它們以全新的面貌示人，並完美詮釋了其全方位性能。

新車的設計思路突出強調了其運動性能，包括對車身輪廓的動感元素植入。前部整流罩加入了垂直分佈的3D蜂窩狀格柵造型，新的LED照明燈組和DRL日間行車燈，以及新的數字LCD儀表，更具動感時尚，這是對經典的現代詮釋。

新型Medley車型搭載了最新的Piaggio i-get發動機，包括125cc和150cc兩種排量，均採用水冷，4氣門，電子噴射方式，分別提供11和12.1 kW的最大功率，動力輸出在同級中鶴立雞群。

標配了經過進一步改進的“啟動和停止”功能，以及雙通道ABS，配備了高級踏板車專用的諸多設備，首次將“Piaggio MIA”智能手機連接系統引入到了中擋高輪踏板車型中，具備藍牙連接、車把按鍵管控、語音命令和音樂功能。

更換了新的前16後14英寸鋁合金輪輞和更寬的後輪胎。

新型人體工程學座墊；新的後座腳踏板，面積更寬。

新車配色包括：月亮白、深淵黑和獵戶藍。與棕色座墊、銀灰色輪轂和啞光青銅飾面組合搭配，相得益彰。

Medley標準版

Medley S

Medley標準版

Medley系列包括Medley基本版和Medley S兩個版本，S版則具有更加動感的外觀，並標配了Piaggio MIA系統。S版本運用了諸多啞光黑元素以突顯其動感，包括輪轂，底盤護罩，中央龍骨飾面和後座把手等部位等。另外，採用了紅色減震器彈簧增加運動感；車頭前部的“領帶”式飾條，也增加了立體陰影效果。