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在意大利，每個年滿14歲的青少年，在通過考試之後，拿到一張初級執照，獲得駕駛排量不超過50CC摩托車的資格。作為比亞喬的誕生地，製造這樣輕便、小巧又美觀的機車重任自然就交到了比亞喬身上。
自比亞喬在國內工廠成立以來，ZIP全系列車型均在國內生產，經過層層檢測之後返銷意大利或銷往全球，包括ZIP100、ZIP50 4衝程版本、ZIP50 2衝程版本，2衝程在國內已無法獲得合法資質，但在國外仍可正常上牌。2衝程發動機因做功快，轉速高，往往能輸出超強的動力，因此大排量2衝程發動機在摩托車發展史上留下了濃墨重彩的一筆。
2015年5月15日ZIP第50萬輛下線。
本次，比亞喬帶來的是搭載三氣門4衝程電噴發動機的ZIP50，這款配備比亞喬集團尖端發動機的車型如今已登陸中國。
ZIP50建議零售價：8880.00元
這款車型採用了比亞喬三氣門發動機，採用兩個進氣門、一個排氣門的設計，在提升燃油經濟性的的同時，相比同級車型功率增加了7.1%，油耗下降30%，重新設計的滾輪式搖臂。
缸體採用了網紋技術，讓缸體潤滑性能更好，三大技術改進讓發動機動力輸出更強勁。同時採用電噴系統供油。
在外觀方面，ZIP50在國內首次加入白色版，經典外觀極具辨識度。大燈及儀表沿用了一體式包圍設計。全車後護罩、擋泥罩及手把罩採用PP材質，使用壽命長。前臉採用水滴式設計。
坐墊採用一體式設計，中間加入扣帶區隔。整車線條十分簡潔，後扶手為埋入設計。
ZIP50上還有一些實用性配置，如電門鎖旁的掛鉤，可懸掛一些小物件。手套箱內可放置手機、票據或者手套等物品。坐墊下的儲物空間可放置一頂四分之三盔。
油箱沿用了異形設計，容量為7升。前制動系統採用對向雙活塞配通風式碟盤設計，後製動採用鼓剎設計，重量為98KG。輪轂採用五輻浪花式設計。
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