春風最“得意”之作，滑動離合+電噴，功率45kw，配車聯網系統
2020年已經悄然逝去了好幾個月，摩托界也有很多新車相繼亮相，包括一些國外知名品牌和國內一些品牌，他們發佈的新車層出不窮，但是好像在近段時間發佈的新車裡最火的是春風品牌旗下的一款車型250SR，因為它各方面優秀的表現，吸引了大量國內車友的關注，春風品牌也就藉此東風進一步發佈了一款新的車型650NK，這款車相對於之前的原款車型來說，各方面得到了很大的升級，接下來我們就看看這款新車的各方面的具體情況。
融入更多運動元素
先來看一下它的外觀設計，這款新車在外觀設計在原有基礎上加入了更強的運動元素，在油箱兩側設計了全新的護罩，整車在陽光下看起來更加的有質感了。
增加許多高科技配置
當然在配置方面也增加了不少高科技的配置，它採用的儀表升級為現下最主流的TFT液晶儀表，而且這款儀表的亮度還可以進行調節，上面有兩種模式可以進行切換，上面還具有車聯網功能，可以將手機和儀表進行相連，實現查詢騎行記錄，風險報警和追蹤軌跡等功能。在減震系統方面，它採用的是前後均可調節的kyb減震。在制動系統方面採用的是西互卡鉗。前制動採用的是雙浮動碟剎盤配雙活塞卡鉗。後製動採用的是單碟剎配單活塞卡鉗，並且還配備有abs防抱死系統，大大保障了騎乘人員的安全。
新增滑動離合器，騎行更加便利
它的動力系統也是有所改變的，不過它的發動機採用的還是老款的發動機，實際排量為649.3cc，它的最大功率可以達到45千瓦，最大扭矩可以達到56牛米。不過它在變速器上加入了一個滑動離合器，這就給騎手在換擋和日常駕駛上提供了更大的便利。在供油系統方面，它搭配的是博士電噴系統。而且這款動力系統經過調校之後，它的百公里加速時間和極速都有所提升。
綜合來看，這款新車在原來基礎上提升很多，全新的外觀設計，和智能化的配置以及，表現出色的動力性能，大大滿足了年輕人對於智能科技多元化需求，看起來特別的具有科技感。可以說這款車是一個全新升級的車型，具體表現到底怎麼樣，還得親自試過之後才能知曉了。
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