海馬汽車與汽車與運動雜誌聯合主辦的“中國心”十佳發動機技術品鑑會勝利舉辦。
上海交通大學汽車工程研究院院長、“中國心”年度十佳發動機評選專家評審委員會主任許敏，同濟大學教授、博士生導師、國際汽車工程學會會士李理光，吉林大學汽車工程學院教授、博士生導師李君，西南大學智能傳動國家地方聯合工程實驗室二級教授鄒博文 ，北京理工大學汽車動力性及排放測試國家專業實驗室主任葛蘊珊，資深汽車媒體人藍河，資深汽車媒體人吳佩，汽車與運動雜誌社總編輯周麗娟，汽車與運動雜誌社副總編輯楊建軍出席了海馬汽車與汽車與運動雜誌聯合主辦的“中國心”十佳發動機技術品鑑會。讓實力展現，讓理想騰飛，“中國心”十佳發動機技術品鑑會搭建出了汽車技術展示與溝通的平臺，共同推動中國汽車動力技術的發展。
品鑑會活動的第一個項目是海馬汽車發動機生產線參觀。海馬汽車獲獎的1.6TGDI發動機就是誕生於這個工廠，其採用了豐田式裝配體系，保證出產發動機整體品質。專家們對發動機的先進技術、生產線的高質量管理、良好的製造環境給了高度肯定。
▲許敏老師在觀看發動機零部件
▲海馬 1.6TGDI發動機的全部核心零部件展現在大家面前
▲李理光老師在仔細研究1.6TGDI發動機
▲海馬汽車副總經理、動力研究院院長張會文與許敏老師在混合動力實驗中心
在參觀完發動機生產線後，專家團隊來到了海馬汽車總裝生產線。當專家們看到一輛輛海馬拳頭產品——海馬8S走下生產線、看到焊裝線上一排排機器人形成的高自動化率，紛紛表示這裡的生產車間已經達到了世界水平，讓大家對海馬的未來充滿信心。
▲在焊接生產線上眾多機器人組成的生產線帶來了高精度、高質量的產品
專家們參觀完發動機工廠和自動化流水線後，海馬汽車“中國心”十佳發動機技術品鑑會進入現場試駕體驗環節。專家們駕駛海馬8S在進行了包含急加速、大角度爬坡等操控的深度體驗後，對海馬8S的表現給予了讚譽，也對海馬的未來提出了自己的建議。專家李君老師建議加強5-8年後的產品開發，如混合動力系統的開發。
▲李君老師在試駕後對海馬8S滿意
▲許敏老師表示從海馬的生產線讓大家看到了海馬的希望
▲葛蘊珊老師表示海馬還需要在節能減排上下功夫
▲李理光老師表示在參觀海馬生產線後重新認識了這家車企
隨著現場討論環節的開始，海馬汽車“中國心”十佳發動機技術品鑑會也進入了尾聲。海馬汽車有限公司總經理陳高潮，海馬汽車副總經理、動力研究院院長張會文與到場的專家進行了交流。專家在現場對海馬的發展提出了自己的建議。
▲海馬汽車銷售有限公司執行總經理李偉勝主持發動機技術研討會
▲海馬汽車動力總成技術總監馮仰利講解《海馬1.6TGDI發動機開發報告》
▲中國房車錦標賽CTCC三連冠冠軍車手陳旭現場講解海馬8S的駕駛體驗
▲海馬汽車副總經理、動力研究院院長張會文講解《深藍動力——海馬動力總成電動化解決方案》
▲海馬汽車有限公司總經理陳高潮闡述《新產品 新技術 新營銷 》
▲汽車與運動雜誌社總編輯周麗娟發言，表示“中國心” 十佳發動機評選已經成為世界著名的汽車動力系統評選
▲藍河老師表示海馬的發動機已經很出色，下階段該進一步調校動力系統
▲李君老師稱讚了海馬1.6TGDI動力系統和8S的駕駛表現，希望海馬加大營銷宣傳，以讓更多消費者認識海馬
▲鄒博文老師表示從生產線到試駕體驗8S，讓大家看到了海馬的新生
▲資深汽車媒體人吳佩表示海馬的發動機已經很出色了，再把動力平順性和底盤操控進一步調校將會更出彩
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