2020年對車企來講註定是多災多難的一年，據中國乘用車協會數據顯示，受疫情影響，2月份全國乘用車銷量同比暴跌了80%，上汽集團、馬自達、豐田、本田等多家車企業在2月份的跌幅均破歷史。
儘管受疫情影響汽車行業開局不順，但也總有企業“危中求機”。為了積極應對疫情帶來的各種挑戰和變化，海馬汽車早在2.17號就正式積極復工復產，除了出臺相關政策與服務商共同抗疫之外，海馬汽車還利用互聯網的力量，通過加強線上營銷，開展直播賣車、上門試駕等新營銷方式，降低疫情對企業的影響，打贏復工經濟戰。
高顏值、高智能，新款8S實力硬核，“即強又快”
“在這個存量競爭、快速變革的環境下，固有規律已經不實用了，大公司不一定打敗小公司，但是快的一定會打敗慢的。”這句話出自海馬汽車有限公司總經理陳高潮。海馬目前正處於加速調整創新求變時期，“強動力”標籤就是海馬汽車差異化定位的核心。
海馬8S作為戰略升級後首款“強動力”新品，一亮相就劍指長城WEY、領克等其他自主品牌。最大的亮點就是其動力系統，得益於“HAIMA BOOST BLUE”深藍動力技術優勢，海馬汽車旗下新品SUV海馬8S，憑藉1.6TGDI發動機實現峰值扭矩293N•m，最大馬力195Ps。並具有“低轉高扭”的特性，在1000轉時即可爆發160N·m的大扭矩，在1500轉時扭矩可以達到最大扭矩，經三國賽車手測試百公里加速僅7.8秒，爆發力之強，遠超同級發動機。
海馬1.6TGDI發動機不僅在“海馬8S質量萬里行”32天10000公里質量可靠性長線實測中，遞交了“0事故0故障”的滿意答卷，更在2019年底榮獲2019年度“中國心”十佳發動機殊榮，是自主品牌中當之無愧的“最強心臟”。因其各項性能指標達到先進水平，不輸合資品牌，無疑彰顯了海馬在發動機核心技術上硬核的實力。
要知道，“中國心”年度十佳發動機作為與“沃德十佳發動機”以及“國際年度發動機”並列的世界三大發動機評選，是目前國內最具影響力的汽車類評選活動，其公正、科學的評選方法也深得業界認可。此次評選更是匯聚國內頂尖自主及合資發動機，高手對決，獲選難度可想而知。
現款海馬8S造型已經十分動感，將上市的新款8S在顏值上更是比起現款要更加張狂，不負“高顏值”的稱號。那麼你可知道8S還有一個含義嗎？也就是海馬8S的另一個賣點-“高智能”（8大智能語音）。可通過“你好，海馬”喚醒系統，從而控制空調、車窗、導航等25項功能。並且設計了8大應用場景，例如說一句“寶寶睡著了”，系統便自動將空調、音量等調節至合適的檔位，且關閉車窗。有寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式和溫暖模式。
順應市場完善新能源佈局，海馬車型矩陣逐漸填滿
應對著汽車市場的趨勢，海馬汽車在混合動力方面同樣展示出了其深厚的技術。根據海馬汽車的計劃將於2020年二季度上市海馬6P，這是海馬汽車首款插電式混合動力汽車，採用7速雙離合變速器匹配高效率電機的P2構型。整車可根據油門、坡度、車速、電量、發動機轉速判斷路況和駕駛員意圖，智能選擇純電驅動、發動機停機、發動機經濟模式驅動、電機驅動、制動能量回收、發電等六種工作模式。
通過電機發電和助力模式使發動機始終工作在高效率區，再結合制動能量回收和怠速發電給電池充電，既保證車輛動力強勁的同時也實現了整車超低油耗。純電續航里程可達80km以上，且5個小時內即可完成全部充電工作，方便快捷，體現了黑科技的魅力。更重要的是還能夠享受新能源牌照、免繳納購置稅、不受充電限制以及避免續航焦慮等福利。
另外，海馬汽車計劃在2020年三季度上市的海馬7X是一款二胎七座家庭用車，不僅能夠滿足二胎家庭使用場景多變的需求，且人性化的2+2+3、2+2+2兩種座椅佈局，更是讓組合方式更靈活。而對於有小朋友的家庭來講，安全永遠是頭條。海馬7X擁有兒童專屬的安心監護系統，能幫助家長時刻掌握車內兒童動態，還具備兒童防遺忘功能，搭配生態淨化艙，讓寶寶免於空氣汙染等危險。可見之後上市的海馬7X是一款專為有娃家庭設計的安全車，無疑提高了在此市場中的競爭力，將會以用實力、貼心收穫奶爸奶媽的心。
隨著2020款海馬8S、7X、6P三雄矩陣的形成，加速了海馬汽車佔領各個細分市場的高地，在市場慢慢回溫後，海馬汽車的發展勢態非常可觀。
穩固國內，開拓海外
前有“中國心”2019年度十佳發動機榮譽的8S，同時被冠以“10萬級最具實力的SUV”之稱打頭陣，後有新款8S再次補充和6P、7X等車的上市。海馬在穩固國內市場的同時，也進一步開拓海外市場發展潛力，在此前海馬已經完成東歐、中南美、中東、非洲、東南亞五大板塊逾20個國家的落子佈局，現有主力出口區域的業務量正穩步提升。
儘管疫情對海外業務造成了一定影響，但相信在海馬準確把握國際市場的脈搏下，屆時將會取得可喜的成績，提升海馬汽車品牌在國際市場的影響力，助力“中國製造”在國際舞臺上的崛起。
疫情下迎來新契機、新營銷
一場新型冠狀病毒的突發戰疫，讓中國跟全球都猝不及防。陳高潮說：“此次疫情的爆發或也將催生行業變革，將促使生活業態進一步將朝著智能化、線上化發展。”以線上體驗、選車、購車為主的汽車新零售模式會加快發展，而作為汽車互聯網直賣模式的開創者，海馬汽車同樣進一步加快了線上營銷進程。
針對疫情期間的特殊用車需求，海馬汽車在最初始的模式下，對直賣模式進行進一步的“基因改良”，推出了“四線上、三上門”服務，即線上購車、線上貸款、線上服務、線上問診和上門試駕、上門交車、上門救援，為用戶提供了一條龍式的線上購車服務，全力保障用戶權益。與此同時，海馬汽車還指導服務商運用抖音、直播等平臺向用戶介紹產品，一步步的探索著新的營銷模式。
總結
儘管目前復工過程中困難重重，海馬汽車依舊見招拆招，危難中求得機遇，不僅將疫情期間遇到的復工復產難題逐步解決。還能夠兼顧新車的發佈，佔領新能源市場之外成功進軍海外市場，臨危不亂。
海馬汽車作為一個擁有33年造車經驗的自主品牌，始終堅持自主研發，一直以來在研發動力總成方面都是處於自主品牌領先地位。也一直堅持將最先進的前沿技術應用在汽車設計、研發和製造上，將技術創新帶來的紅利第一時間帶給廣大用戶。如今更是努力開拓海外市場，不僅能夠帶來銷量上的成績，更是將海馬品牌帶向國際。
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