很多人對二手車談虎色變認為有刮碰，噴漆就是事故車。不想考慮等等，有時為客戶淘車的時候將車況告知後一聽有噴漆，小鈑金，就說不考慮事故車不買，其實很多人都走進誤區。那麼如何定義事故車呢，今天就為大家講解一下。這段是“車業雜談”原創，我認為寫的非常到位所以轉過來讓大家一起了解。
“事故車”的定義，是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛為事故車。“事故車”，一般是指存在結構性損傷的車輛。
簡單點來說，所有車輛上不可直接拆卸替換的部件受損了，就可以判定為“事故車”了。
對於一輛車來說，可以更換的部件很多。例如車燈、喇叭、保險槓、電瓶等，像車業雜談這位朋友的剮蹭情況不屬於“不可直接拆卸替換的部件”範圍，所以說這種類似的小刮小蹭不算事故車。
最常見的例子
剛才說到了小刮小蹭的經歷不會讓自己的車輛被判定為事故車，那麼車子有怎樣的事故經歷才會被認定為事故車呢？車業雜談就簡單的用以下幾張圖片來說明一下。
首先第一張圖，我們能夠看到圖中車輛車頭髮生潰縮，縱梁也受到不可逆轉的損傷。
再看第二張圖，我們能夠看到圖中車輛的整個框架都受到了撞擊併發生形變。
事故車即便是修復好了，也同樣會貶值。原因很簡單，如果縱梁和ABC柱受損了，是沒有辦法百分百恢復成和原廠一樣的狀態。在二手車評估的時候也會被評估師發現其中的“故事”。
人們選擇二手產品的時候也都會關注其產品的“新舊程度”和是否有“大修”經歷，這些要素都直接影響到今後的使用體驗。
如何判斷事故車？
對於購置二手車的很多消費者來說，也有著可能買到事故車的擔憂。在看車的同時也不知道如何去看，該注意哪些地方，即便是知道看哪個位置也會容易被人忽悠。
除了看車輛的外觀內飾外，車業雜談再告訴大家一招：查保險。在國內的保險公司，都已實現了信息共享。之前出過險的事故，就算更換了保險公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車主，只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。所以說只要向保險公司提供車架號的話，就能夠查到出險記錄中是否有大修記錄，從而判斷是否是事故車。（當然，那些不報險自行承擔維修費用的除外）
事故車交易注意
最後說一點，如果說一輛事故車需要進行買賣的話，就必須要辦理事故車手續。事故車手續其實就是一個證件，它是證明事故車有沒有經過修理、事故車能否再行駛的一個證件，為車輛管理所部門頒發的正規證件，證明該車輛發生過重大交通安全事故。事故車手續也等於是事故車的“身份證明”，有了它事故車正常買賣才不會是違法的事情，證明事故車的來源正當，不是非法黑車。
看過以上介紹，相信各位也應知道何為事故車了。於車主、於買家，在沒有特殊原因的情況下，大家當然都不願意經歷“事故車”。可目前交通環境越發複雜，新手司機也層出不窮，交通事故也在所難免；所以要明確定義好“事故車”。現在的“美女一手，精品車”都快成為一個笑話了。馬路殺手最多的就是“女司機”
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