哈嘍大家好！戳開此頁面，相信正看文字的人很少，大家此時目光正聚焦下圖吧，沒錯，今天來中車檢檢測的就是這款保時捷卡宴。
我們都知道，保時捷是生產高級跑車的品牌，旗下除了著名的911、718跑車以外，還有Macan、Panamera、Cayenne等商用或家用車型（據說保時捷是為了養活自己的跑車才量產家用車的）。知識點小編就不再科普啦，小編和大家一樣，也更想知道這輛卡宴到底是怎樣的車況，雖然我們買不起，但看熱鬧不嫌事兒大呀，我們得知道這輛車值不值得我們的車主去購買，對吧。
檢測車型：保時捷Cayenne
檢測日期：2019年1月6日
雖說保時捷已經量產了家用車，但是骨子裡畢竟還是保留著賽車血統的，五聯炮筒式儀表是其標誌性的特徵。（新款保時捷已經變成了液晶儀表盤，但小編依然還是喜歡這款儀表！）
左側點火開關也是保時捷標誌性特徵之一。曾有人調侃，這是因為德國人左撇子多，而保時捷的設計師自己也是左撇子，所以才將點火開關設計在方向盤左側。其實不然，這樣設計的真正原因是，早年保時捷參加勒芒賽的比賽規則是要車手先跑到賽車裡，再啟動出發，於是在第一次勒芒賽事之後，保時捷就開始把點火開關放到駕駛員的外側，這樣車手就能在賽場上更快的啟動車輛。
（小編給大家半秒鐘時間腦補：賽車手開門跳入車內，同時左手點火-右手掛擋-腳給油，飛起！！！）------------------------------------------------------------------
好了，再次迴歸正題開始我們的檢測。先用漆膜儀讀取整車漆面。
結論：採集全車漆面數值，與數據庫比對後，發現只有兩處噴漆。左前翼子板與引擎蓋有噴漆，但是沒有鈑金修復，只是刮痕噴漆；A、B、C柱事故判定點都無噴漆、鈑金修復和切割等情況。
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然後，打開發動機艙，如照片所見，整體機艙整潔乾淨。
而我們要想知道車體頭部是否有過撞擊事故，就需檢測兩側大燈、水箱框架、引擎蓋與兩側前翼子板的有無拆卸。
再來看車輛後部有無碰撞情況。
結論：發動機艙整潔；車輛頭部引擎蓋螺絲無拆卸痕跡；後備箱鎖蓋無拆卸痕跡；後部減震螺絲無拆卸痕跡。無事故、水淹、火燒的現象。
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接下來，我們檢查內飾部分。
檢測車身電路系統未發現故障碼。
結論：經檢查，座椅導軌非常得新，地毯絨毛非常柔軟無異味，如果曾發生過進水是不可能修復成這種狀態的。所以無事故、水淹、火燒的現象。
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最後，我們把車子抬升起來進行檢測。
從縫隙可以看到發動機沒有漏油跡象，但是為了確認車輛發動機變速箱真的無任何漏油現象，我們在車主同意下進行底盤護板拆卸。
結論：經檢測，發動機與變速箱螺絲無拆卸；油底殼也無漏油現象；分動箱無漏油和拆卸痕跡；前段減震器螺絲無拆卸痕跡；底盤懸掛系統也無二次拆卸更換痕跡。無事故、水淹、火燒的現象。
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全面檢測結論：
通過上面系統的檢測，我們可以確認這輛保時捷卡宴不是事故車、水淹車、火燒車。全車只有兩件劃痕噴漆。綜合來看，這輛車算得上精品車，春節將至，車主安心把它“搶”回家過年吧！GO GO GO！
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