別克GL8 Avenir 想買車別錯過它們

一場突如其來的疫情使本就處於寒冬期的汽車產業日子變得更難了，帶來了嚴峻的考驗，經過了全國人民不懈的努力，現在我們國內的疫情基本上得到了控制，國內汽車市場也逐漸回暖，雖然原本計劃在4月份開幕的北京車展延期舉辦，但4月份仍然有多款新車沒有改變新車投放計劃，其中包括凱迪拉克CT4、雪佛蘭全新SUV-開拓者、廣汽蔚來合創首款量產車型HYCAN 007、東風本田思域兩廂版等等，今天，我們就來看看即將在4月上市的重磅上市新車，想要買車的您可以等等它們。

◆凱迪拉克CT4

新車點評：凱迪拉克CT4定位為一款豪華緊湊型轎車，搭載一臺2.0T發動機，CT4的競爭對手鎖定為奧迪A3三廂版及奔馳A級三廂版，與這兩款競爭對手相比，“後驅”是凱迪拉克CT4絕對的優勢，雖然國產凱迪拉克CT4車身尺寸並未加長，但通過下表對比，也能夠看出CT4在車身尺寸方面的優勢。

炫酷的家族式外觀

外觀方面，凱迪拉克CT4採用了與CT5相同的設計理念，配備了黑色蜂窩狀中網、三段式設計的下格柵，搭配造型犀利的大燈組，使前臉看上去更加運動。凱迪拉克CT4中網的設計靈感源自V系列高性能車系，造型動感的同時又融入了主動閉合技術，可以起到減少風阻並降低油耗的作用。凱迪拉克CT4配備了纖長有神的LED閃電式大燈組，遠/近光燈採用了一體式設計，這種稜角分明的造型更是提升了整個車頭的“兇狠程度”。

車身側面 ，凌厲乾脆的線條構造出稜角分明的車身，這種充滿美式肌肉感的設計如今也越來越受到消費者的歡迎與追捧。CT4的C柱看起來非常寬大，很好地平衡了視覺重心，而且也突出了整車的力量感。

尾部方面，凱迪拉克CT4的尾部設計十分簡潔，層次感很突出，下方的黑色包圍增強了運動感。CT4飛翼式的尾燈造型與頭燈相互呼應，辨識度進一步提升，尾燈的四周還進行了燻黑處理，顯得個性的同時又多了幾分深沉。新車在車尾也擁有一個“小鴨尾”設計，不僅看著更運動，還提升了時尚氣息。新車採用雙邊共兩出的排氣佈局，中間的擴散器更是顯得十分霸氣。

彰顯美式豪華的內飾

內飾方面，凱迪拉克CT4內飾採用了最新的家族式設計，整體佈局橫向展開，層次分明，中控區域還有點像凱迪拉克logo的形狀。新車採用了傳統的三輻式方向盤，並沒有採用平底式的設計，雖然運動感有所降低，但豪華感卻得到進一步提升，在方向盤三、九點的位置使用了打孔真皮，握持手感飽滿且紮實。換擋撥片採用了金屬材質，進一步提升了實用性。

凱迪拉克CT4採用了4.2英寸的液晶顯示屏，可以定製顯示導航、音樂、電話等功能，除了顯示多媒體信息外，CT4更可在儀表盤內看到變速箱油溫、機油壓力、蓄電池電壓等“硬核”信息。新車採用了一塊8英寸中控屏幕，內置了最新一代CUE系統，操作界面簡潔美觀，支持CarPlay/CarLife等功能。新車配備了雙溫式自動空調，濾芯可過濾PM2.5等汙染物。

在內飾的用料方面，中控臺以及門板區域被大量軟質材料所覆蓋，並且穿插皮革、鍍鉻飾條等材料的點綴，進一步營造出美系豪華氛圍。

CT4的空間體驗

搭載一臺2.0T動力

動力方面，國產凱迪拉克CT4基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造，並搭載2.0T發動機，最大功率176kW（240Ps），峰值扭矩350Nm。傳動匹配8速自動變速箱。並提供兩驅及四驅版本以供消費者選擇。

◆雪佛蘭開拓者

上市時間：4月中旬

造型方面，雪佛蘭開拓者與海外版車型基本保持一致，前臉造型看上去大氣時尚，其中前臉最具標誌性的當屬分體式前大燈組，搭配寬大的進氣格柵、配上鋒利的線條，令整張前臉輪廓清晰分明，辨識度得到了進一步提升。此外，雪佛蘭開拓者還將提供普通版、RS運動版及Redline尚·紅版三種外觀風格供消費者選擇。

設計師在側面通過隆起的輪拱與內凹的車門營造出了厚重的力量感，配合傾斜的D柱和較低的尾燈，尾部造型力量感十足。值得一提的是，雪佛蘭開拓者尾燈組內部應用了“Y”字造型，RS版本還有燻黑處理，夜晚點亮後，擁有不俗的視覺效果，而保險槓下方的雙出排氣則提升了整體的運動感。在車身尺寸方面開拓者長寬高為4999/1953/1736（mm），軸距為2863mm。車身尺寸躋身在中大型SUV的同時，內部採用了2+3+2的7座佈局設計。

內飾方面，雪佛蘭開拓者內飾造型與海外車型同樣保持一致，整體內飾佈局與傳奇跑車科邁羅有些相似，採用了家族標誌性的飛翼式雙座艙設計，雙炮筒運動儀表盤及縫線的加入則提升了車內的運動化氛圍。10英寸中控屏採用了懸浮式設計，配合屏幕傾角能有效避免陽光直射干擾，為駕駛者帶來更好的操作體驗。

儲物空間方面，新車擁有多達37處的儲物空間，在7座滿員的情況下，新車擁有容積達到222L的行李廂儲物空間，通過一鍵電動翻折按鈕控制二、三排座椅放倒後，行李廂容積可進一步增大至883L—1970L。

配置方面，雪佛蘭開拓者搭載了電動感應尾門（有兩檔開啟高度設定，滿足不同身高人員的需求）、遙控鑰匙（可在60米內遠程啟動發動機並同步開啟空調）、四輪獨立數顯胎壓監測、電子防眩目內外後視鏡、雨量感應雨刷、Bose劇院級8揚聲器高級音響、負離子淨化三區自動空調、帶加熱功能的多功能方向盤、前排座椅通風加熱及10向電動調節、二排座椅加熱、EPB電子駐車和電動開啟手套箱、6個USB（包含Type C）接口和2個SD卡槽等。

10英寸懸浮液晶大屏集成了全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，可實現手機與車機秒速互聯，該系統支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍牙等多種連接方式。同時，車機內配置了豐富的車載APP，涵蓋智能導航、娛樂音樂、資訊、實時天氣、交通生活、信息查詢等實用功能。此外，在車內還可通過混合智能語音識別系統開啟人機交互體驗，完成多媒體播放、導航、資訊查詢、空調控制、聊天等功能，確保行車安全。

同時MyLink+智能車載互聯繫統還包含了新一代安吉星智能車聯繫統，可提供碰撞自動求助、緊急救援協助、道路導航、4G LTE無線熱點、遠程操控和車況檢測等7大類20多項專屬服務。這套系統還具有OTA遠程升級功能，可一鍵完成安吉星模塊和車機娛樂系統在線升級，並享有每年100G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。此外，車主還可通過安吉星APP來實現異地上鎖、解鎖車門，遠程啟動發動機以及車況監測。

主動安全方面，雪佛蘭開拓者配備13項尖端智能安全科技，運用15個長、短距離和高精度雷達，以及5個高清攝像頭，可實現FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、AEB碰撞緩解剎車、PCM行人碰撞預警、LKA車道保持輔助、AHBA自適應遠光輔助、LCA車道變更輔助、SBZA側盲區報警、RCTA後方通過交通警報、ACC全速自適應巡航系統、360度高清全景影像、APA+自動泊車輔助系統等功能。此外，該車還搭載了ACC全速自適應巡、360度高清全景影像、自動泊車輔助功能等。

此外，雪佛蘭開拓者還配備了全功能ESC電子車身穩定系統，包含彎道剎車控制、SLS直線穩定性控制、EPB集成電子剎車、EPB動態剎車、緊急剎車輔助、防抱死剎車、剎車力預充、剎車清洗、EHHSA增強型上坡輔助、ESC電子穩定控制、ROP主動防翻滾保護、VSC車輛脫困輔助、HDC陡坡緩降和E-Boost電子輔助剎車系統等共計22項子功能。

動力方面，雪佛蘭開拓者全系搭載第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機，滿足國六b排放標準。發動機最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm。傳動部分，與之匹配9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱，並全系標配Start&Stop自調節智能啟/停功能，官方公佈了百公里綜合油耗為7.4L。此外，其頂配開拓者RS車型還將搭載四驅系統，並配備Twin-Clutch功能，同時還提供Normal舒適、AWD四驅、Off-road越野、Sporty運動等多種駕駛模式。

凱迪拉克CT4/雪佛蘭開拓者

◆一汽-大眾奧迪Q3 Sportback

新車點評：一汽-大眾奧迪Q3 Sportback是奧迪Q3的轎跑版本，外觀方面更加吸引年輕消費者的關注，在動力方面奧迪Q3 Sportback與奧迪Q3別無二致。對於奧迪來說，新車型的推出將豐富其在華產品線，對銷量也會有提升作用。

造型方面，奧迪Q3 Sportback與海外版車型基本保持一致，新車前臉造型與奧迪Q3基本相同，但考慮到轎跑SUV的定位要更為運動一些，設計師給新車的進氣格柵內部換裝了蜂窩式格柵，視覺效果更為運動。除此以外，前臉大量採用了燻黑處理，讓導風槽等位置的造型更顯兇狠。

奧迪Q3 Sportback與奧迪Q3區別最大的地方就是車尾部分的造型了，車頂線條自C柱開始緩緩滑落，溜背的車頂線條讓整車更顯緊湊運動。車身尺寸方面，新車長寬高為4518*1843*1573mm，軸距為2680mm。動力系統部分，奧迪Q3 Sportback搭載一臺2.0T發動機，最大功率162kW（220Ps）。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

◆東風本田思域兩廂版

新車點評：在國內轎車市場中，思域一直是受關注度比較高的車型，同時銷量也處於轎車數據榜單前十名中，思域兩廂版在外觀方面保持海外版車型的設計，可以說是“原汁原味”的引入，思域兩廂版推出後，將進一步豐富其產品序列，同時也給消費者提供更多的選擇空間。

造型方面，思域兩廂版與海外版車型基本保持一致，在外觀設計方面可以說是原汁原味引入進口版的設計，與在售的三廂版車型相比，兩廂版尾部所採用的掀背式設計看上去更為時尚動感，而造型誇張的後保險槓及中置雙出的排氣佈局使其具有濃郁的戰鬥氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm。同時根據車型不同，提供16英寸/17英寸輪圈，對應的輪胎尺寸分別為215/55 R16和215/50 R17。

在動力方面思域兩廂版將搭載1.5T發動機，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩220Nm，傳動方面匹配6速手動變速箱和CVT變速箱，滿足國六排放標準。至於該車會不會搭載1.0T發動機，目前還沒有確切的消息。

◆新款GL8 Avenir

上市時間：4月12日

外觀方面，新車採用Avenir艾維亞專屬立體網狀格柵，以更大的體量感營造了向外側擴張的視覺動勢。全新Matrix矩陣式全LED晶鑽大燈首次採用高性能ADM小模組單元系統，由8顆光源構成展翼燈型，鑲嵌在格柵兩側。根據路況和車速的不同，大燈能實現8種智能照明模式；ADB防眩目遠光功能擁有18個遠光照明分區，配合高清寬視前向攝像頭，以保障夜間行車安全。新車尾燈首次採用 PAS像素式面光源技術，每個發光單元通過近萬個像素點對光線的折射和反射來實現3D立體的面發光。

新車應用的專屬皇冠型鋁合金輪圈採用高級噴塗工藝，具有極高辨識度。值得一提的是，其率先配備可自行修補胎面損傷技術的馬牌ContiSeal™自修補輪胎，為行車安全提供更安心保障。

內飾方面，別克新款GL8 Avenir的內飾沿用了此前概念車的設計思路，車內整體採用象牙白/黑色配色，進一步提升了新車的豪華感。中控面板採用全新專屬三維立體菱格波紋浮雕設計，雙12英寸立屏將全液晶儀表盤與中控屏進行了結合，搭配14英寸的HUD抬頭顯示器，使得整車更具有科技感。在配置方面，新車提供eConnect 3.0互聯繫統、OTA遠程升級、支持Apple CarPlay與百度CarLife智能手機映射、新一代OnStar安吉星系統（遠程控制、遠程車況查看及車況提醒功能等）等裝備。

新車座椅材質採用進口公牛皮，並以菱格紋理展現打孔，第二排採用更具設計感的全包覆式座椅，扶手寬度增加近30%。垂直雙硬度發泡工藝使坐墊柔軟表層和堅韌內裡可以兼得。6向調節航空頭枕、電動調節椅背/腰託/腿託，以及座椅加熱/通風/按摩功能。

對第三排乘客，新車同樣配備兩個獨立座椅，確立寬適自在的空間格局。不僅如此，第三排座椅可實現160mm前後距離調節，配備6檔可調獨立扶手，146度超大椅背傾斜可實現幾近半躺姿態，加熱/通風功能和雙USB充電接口一應俱全，還原二排體驗。

動力方面，預計新車將沿用2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率191kW（260Ps），峰值扭矩350Nm；傳動部分，與之匹配6速DSS智能啟停變速箱。值得一提的是，新車通過對驅動系統標定優化以及燃油系統升級，提升噴油噴射壓力，實現了更好的燃油霧化，進而提高燃燒效率。

奧迪Q3 Sportback/思域兩廂版

◆新款奧迪A4L

上市時間：4月10日

新車點評：作為一款中期改款車型，新款奧迪A4L將於4月10日正式上市，新車的配置也將得到升級。此前有相關資料顯示新款奧迪A4L的疑似售價區間為30.8-40萬元，比現款車型28.68萬元的起售價有所提升。

新款奧迪A4L整體造型變得更加動感。細節部分，其配備的六邊形進氣格柵採用了燻黑網格狀設計，配合造型誇張的保險槓，使得前臉更加兇狠。此外我們還發現，新款奧迪A4L換裝了點陣式LED大燈，科技感十足。車身側面，新款奧迪A4L線條更有力量感，同時還換裝了全新樣式的輪圈。尾部方面新款奧迪A4L基本延續了海外版車型的設計，尾燈的變化是一大亮點。車身尺寸方面，其長寬高分別為4851（4858）/1847/1411（1439）mm，軸距為2908mm。

內飾方面，新款奧迪A4L基本延續了現款車型的設計，不過對配置進行了升級，液晶儀表盤升級為12.3英寸，中控屏幕升級為10.1英寸，此外取消了MMI控制面板，而是改為儲物盒，實用性更強。當然，新款奧迪A4L入門車型價格提升後，配置也進行了升級。

據瞭解，新款奧迪A4L將推出9款車型，同時新增了LED大燈、全景天窗、定速巡航等10項配置。動力方面，新款奧迪A4L繼續搭載2.0T發動機，並提供高中低三種調校，同時還將引入12V輕混系統，在燃油經濟性方面值得期待。傳動方面，該車依然匹配7速雙離合變速箱。

◆廣汽蔚來HYCAN 007

上市時間：4月10日

新車點評：廣汽蔚來HYCAN 007是廣汽蔚來合創品牌的首款量產車型，預售價格區間為26—40萬元起，新車將提供六種車身顏色供選擇，相信推出後將是一款備受消費者關注的全新車型。

HYCAN 007是合創品牌的首款量產車型，其整體設計與概念車保持高度一致。最新消息顯示，該車將提供薄荷貝綠、晨輝·白、赤霞·紅、輝月·銀、極夜·黑、霧隱·灰六種車身顏色供消費者選擇。具體設計方面，“7”是合創產品設計中的重要元素，而HYCAN 007在外觀和內飾的諸多細節都融入了“7”設計元素。最明顯的莫過於前臉畫眉版LED日間行車燈以及車尾動感流水式尾燈。車身尺寸方面，該車長寬高為4879/1937/1680（mm），軸距為2919mm。

內飾方面，該車搭載了合創首創的三聯一體屏系統，整個設計延續了“7”字造型，三塊12.3+12.3+10.1英寸的屏幕在設計上是連為一體的，但功能獨立。上端左側屏幕負責駕駛安全功能，除了承擔儀表盤的信息展示外，導航、多媒體、藍牙電話等也可以同步到這塊屏幕中並顯示關鍵信息。上端右側屏幕則負責導航與多媒體功能，暢想移動互聯體驗，支持多任務並存切換。下端屏幕則為操作控制區，車控功能頁、空調、座椅加熱、通風調節等功能的控制都包含在這塊屏幕中。

其餘配置方面，該車還搭載了L2+級智能輔助駕駛系統、“小CAN”智能語音機器人、天空之眼無人機系統、車內生命探測系統、後排兒童照看功能、V2V（車車互充）、V2L（提供220V電源）等。

動力方面，HYCAN 007基於廣汽的新一代GEP純電專屬平臺開發，以電池+電機為中心進行佈局，車內空間更大，能耗則更低。新車搭載了容量為93kWh的NCM811電池組，能量密度達到了180Wh/kg，可以使得該車在NEDC綜合工況下最大續航里程達到643km。

新款奧迪A4L/廣汽蔚來HYCAN 007

◆廣汽傳祺GS4 Coupe

上市時間：4月底上市

外觀方面，與全新傳祺GS4所採用的凌雲翼3.0設計語言有所不同，傳祺GS4 Coupe前格柵採用了上下分層式設計，格柵內部為類似盔甲的形狀，看上去辨識度更高，特別是兩側造型犀利的前大燈組，大燈組內部的日行燈設計成了閃電造型，燈組內部為全LED光源，轉向燈也採用流水式開啟的方式。

尾部方面，廣汽傳祺GS4 Coupe的車尾採用了溜背式設計，營造出動感新潮的個性化風格。配合SUV的高大車身，在氣勢和運動感上做到了很好兼顧。尾燈組同樣採用了全LED光源，並與前大燈組相呼應。

動力系統部分，新車與全新傳祺GS4共享動力系統，包括搭載一臺1.5TGDI發動機，最大功率124kW（169Ps）,峰值扭矩265Nm。傳動系統匹配6速手動及6速手自一體變速箱。

◆一汽-大眾探嶽GTE

上市時間：4月25日

新車點評：探嶽GTE是探嶽的插電混動版車型，新車將搭載一套1.4T插混系統，工信部申報圖顯示的百公里綜合油耗為2L，探嶽GTE推出後，將進一步豐富探嶽的產品序列。

一汽-大眾探嶽GTE在2020年3月6日正式下線

與探嶽相比，作為插電混動版車型的探嶽GTE在外觀細節方面有所不同，除了前包圍兩側加入了C字形日行燈、車身四周還採用了藍色GTE專屬標識以彰顯自身與眾不同的插電混動車型身份。

車身側面，一汽-大眾探嶽GTE車身側面線條流暢修長，前翼子板上增加PHEV專屬側標，以凸顯其身份，略帶一些溜背風格的尾部曲線為車輛的增添了運動氣息。

動力系統部分，探嶽GTE搭載由1.4T發動機與電動機、三元鋰電池組所組成的插電混動系統，電池組由寧德時代提供。工信部申報圖顯示的百公里綜合油耗為2L。

廣汽傳祺GS4 Coupe/一汽-大眾探嶽GTE

◆廣汽傳祺GS8S

上市時間：4月份下旬

新車點評：相比於廣汽傳祺GS8，傳祺GS8S主要變化在於造型細節部分的調整，車身尺寸也有所縮小，並採用五座佈局設計。

全新傳祺GS8S除了在GS8的基礎上將整車尺寸進行了“瘦身”之外，其外觀設計也進行了革新。新車採用了更大面積的直瀑式格柵設計，相比於現款傳祺GS8，前臉更加兇悍。尾部的主要變化還是集中在了後包圍上，燻黑裝飾以及誇張的造型使其更加緊湊的車身呈現出了更強的運動特性。

車身尺寸方面，傳祺GS8S長寬高分別為4740*1910*1775mm，軸距為2720mm，相比傳祺GS8有所縮小，內部採用5座佈局設計。動力系統部分，新車搭載2.0T發動機，滿足國六排放標準，最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩390Nm。傳動部分，匹配6速手自一體變速箱，並配備四驅系統。

◆長安新能源E-Star

新車點評：長安奔奔一直都給我們小巧可愛的印象，作為奔奔的電動版車型，長安新能源E-Star卻一改可愛的設計風格，變成了一款外形動感犀利的小車，而超過300km的續航里程也使其實用性大幅提升。

外觀方面，長安新能源E-Star維持了小巧玲瓏的車身尺寸，不過外觀卻採用了十分犀利的設計語言，其前大燈組採用了迴旋鏢狀結構，給人一種兇兇的感覺，該車前保險槓的造型採用了貫穿式設計，與大燈組相呼應，內部的綠色飾條搭配藍底品牌LOGO，展現了其新能源車型的身份。此外，車尾也加入了“E-Star”的標識。

在外觀配置方面，新車配備了虎鯊瞳式金鑽前燈組，低配的心動版車型配備了鯊耀式LED前大燈、大燈高度可調、大燈伴我回家、尋車燈光功能，高配的心悅版車型還增加了大燈呼吸和LED日間行車燈。

內飾方面，長安新能源E-Star採用了環抱式設計，同時該車還對中控進行了升級，並加入了綠色元素進行點綴。此外，該車還配備了多功能方向盤。心動版車型內飾配備了懸浮式雙10.25英寸液晶屏，心悅版車型內飾配備了懸浮式雙10.25英寸全高清真彩液晶屏。新車在配置方面配備了後視鏡電動調節、手動防眩目內後視鏡等。

新車搭載了4GTBOX 遠程操控，包括在遠程查詢、遠程診斷、遠程預約充電控制、遠程雙閃鳴笛、遠程車門解鎖、遠程空調、遙控鑰匙（帶行李廂開啟）、單機械鑰匙、本地智能語音提醒等，心悅版車型還搭載了智能娛樂和智能互聯功能，包含本地智能語音提醒、經典/科技/運動三種動態UI模式、雙屏互動、互聯網音樂/電臺、出行智能組隊、無感停車支付、智能信息推送、語音車輛控制、在線地圖服務、藍牙、Wi-Fi等配置。

車身尺寸方面，長安新能源E-Star的長寬高分別為3770/1650/1570mm，軸距為2410mm。動力方面，新車搭載一臺最大功率為55kW（75Ps）、最大扭矩為170Nm的電機，電池組的容量為32.2kWh，續航里程為301km。

廣汽傳祺GS8S/長安新能源E-Star

◆啟辰星

上市時間：4月底

新車點評：東風啟辰星的設計採用了時下非常流行的設計元素，無論是外觀還是細節設計方面都讓人眼前一亮，它也預示著東風啟辰未來的設計理念。

外觀方面，啟辰星外觀採用啟辰的“混元設計”理念，高度還原了2019上海車展發佈的THE V概念車造型，前臉採用V-Galaxy星空家族前臉，進氣格柵密佈電鍍星鑽裝飾，而貫穿一體的前臉結構盡顯寬廣大氣。在外觀配置方面，啟辰星將提供LED大燈、可變進氣格柵、天幕式全景天窗、19英寸雙色輪圈、高位剎車燈等供消費者選擇。車身尺寸方面，啟辰星長寬高分別為4691/1905/1694mm，軸距為2756mm。

啟辰星內飾採用了菱形皮革塊兒，看上去豪華感十足，啟辰星採用12.3英寸全液晶儀表盤+15.6英寸全面屏智能中控，將內飾的科技感進一步提升，值得一提的是，啟辰星採用了後滑雙開多模式中央扶手箱，換擋桿造型時尚，是內飾的點睛之筆。新車提供零重力座椅、女王副駕駛、主副駕駛座椅10向電動調節、主副駕駛座椅加熱按摩、全車語音交互、智能感應鑰匙、抬頭顯示系統、車聯網系統、智能手機虛擬鑰匙、智能輔助駕駛系統、全景監控影像系統、PM2.5空調淨化系統、雙區獨立空調以及智能行車記錄儀等。

據瞭解，啟辰星搭載的車聯網系統由啟辰與百度聯合開發，可實現AR實景導航、智能物聯、個性喚醒、語音控制天窗/車窗/空調等，同時行李廂打開角度可調。

動力系統部分，動力方面搭載了1.5T發動力以及1.5T+48V組成的混動系統供消費者選擇，成為該品牌首款微混車型，最大功率為140kW（190Ps），滿足國六排放標準。

◆凱翼炫界

新車點評：作為宜賓凱翼汽車智慧工廠投產的首款車型，炫界的外觀確實使人眼前一亮，新車在外觀方面下足了功夫，推出多種選擇更加符合當下年輕消費者的審美需求。

造型方面，凱翼炫界延續了“凱旋之翼”的設計語言，前進氣格柵採用了“W”造型設計，內部進行了燻黑處理，並且還用鍍鉻條進行點綴，搭配下方造型激進的前包圍，不僅擁有很高的辨識度，而且運動感十足。在此基礎上，與前格柵融為一體的大燈組內部還進行了燻黑處理。在車身顏色方面，炫界推出紅、灰、藍、白等車身顏色，此外炫界還推出黑紅、黑白、黑藍等雙色車身設計。值得一提的是，新車還提供槍灰五輻、刀鋒鋁金等多尺寸風格的輪圈造型。

側面來看，凱翼炫界採用了雙腰線設計，並且在下方還加入了黑色護板，在此基礎上搭配突出的輪眉，力量感得到了很好的體現。此外，新車採用了當下流行的懸浮式車頂，尾燈也採用了貫穿式尾燈，隱藏式排氣則提升了車尾的精緻感。

內飾方面，凱翼炫界內飾採用黑色/紅色配色，進一步提升了新車的運動感，新車內飾中採用了大量橫向設計，十分簡潔。其中最吸引眼球的要屬雙輻式平底方向盤及雙10.25英寸組成的中控屏和液晶儀表盤。配置方面，凱翼炫界將配備手機無線快充等豐富配置，目前新車的動力信息尚未公佈。

東風啟辰星/凱翼炫界

◆零跑T03

上市時間：4月下旬

新車點評：作為一款微型電動車，零跑T03採用小巧可愛的設計路線，NEDC綜合續航里程分為300km及400km兩種版本，它的外觀十分可愛相信會獲得更多女性消費者的青睞。

外觀方面，零跑T03採用了非常可愛的設計風格，大量的圓形元素有望獲得更多女性消費者的青睞。細節方面，其採用了電動車常備的封閉式前格柵，橢圓形的大燈將其可愛的本性巧妙的彰顯出來。尾部方面，該車同樣採用了比較可愛的設計路線，黑色的後包圍則增添了一絲動感氣息。

內飾方面，零跑T03的整體設計十分簡潔，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏是當下非常主流的配置，同時還凸顯出了不錯的科技感。零跑T03配有Leap On智能車機系統，由8英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏組成，可以實現雙屏聯動交互。中控觸摸屏採用懸浮式設計，整合了導航、多媒體、空調和車輛設置等功能，擁有較高的集成度。此外，這套車機還帶有同級少見的OTA遠程升級功能。

動力方面，零跑T03將提供兩種電池版本，電池容量分別為31kWh和38kWh，對應的NEDC綜合續航里程分別為300km和400km。據悉，動力電池組將來自於寧德時代。

◆奔騰E01

上市時間：4月底

新車點評：奔騰E01作為奔騰品牌純電動E系列的首款車型，可以視作為早前發佈的奔騰C015概念車的量產版本，新車基於全新的FME平臺打造而來，NEDC綜合續航里程為450km。

概念車

造型方面，奔騰E01與奔騰C015概念車有著很高的相似度，新車在採用全新設計語言的同時，造型看上去未來感十足，特別是採用點陣式設計的封閉式前格柵搭配造型犀利的前大燈組，及前包圍兩側豎條狀裝飾，更進一步提升了前臉的辨識度。而新車的尾部則採用了當下流行的貫穿式尾燈組。

車身尺寸方面，奔騰E01長寬高分別為4639*1880*1640mm，軸距為2810mm。動力系統部分，新車搭載一臺最大功率60kW（82Ps）的電動機，並配備來自寧德時代的三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程為450km。

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