據國外科技媒體報道，最近谷歌的一個新型機器人通過人工智能技術的訓練，實現了自己學會走路。這是一款四足機器人，只需幾個小時的訓練就可以學會向前和向後行走，研究人員將這種技術稱為深度強化學習AI統計的技術。雖然研究團隊認為該機器人能夠自己學會走路，但人類的干預仍然在實現這一目標中發揮了重要作用，專家也表示，將人員從學習過程中移除真的很難。
可見，雖然現在人工智能技術飛速發展，但即便是最先進的機器人，也無法脫離人類而獨立完成任務，這也就意味著我們在很長的時間內將與機器人共同協作，而相比傳統的界面化人機交互模式來說，語音交互則更具有發展前景，尤其是在駕車的場景中，解放雙手和視覺的注意力，採用語音交互的方式更就有實際意義，也有越來越多的高端車型開始逐漸應用語音交互，而在經濟型的車型中，此類配置還不很普遍的情況下，今天就要介紹一款經濟車型中搭載語音交互功能的車型，它就是長安歐尚旗下的小型SUV——科賽5，這款車率先配備了智能語音識別控制系統等一些列的科技配置，在同檔車型中實屬良心配置了。
豐富配置 智能出行新選擇
如今的時代，人們對智能設備的依賴性越來越強，特別是在駕乘的應用場景中，導航、收發消息、聽音樂娛樂等都是必不可少的操作，科賽5全系搭載7英寸觸控液晶屏且支持CarLife手機互聯/映射功能，其中內置了路況信息顯示的GPS導航系統，用戶可以更好的知曉前方的路況，並根據突發情況及時更改路線；針對駕車中操作屏幕影響駕駛員注意力的痛點，科賽5還有一套識別率非常高、可操控功能很多的語音識別控制系統，搭配CarLife功能可以通過語音控制電話、多媒體等，像是打電話、聽音樂這樣的需求只需語音操作便可實現，擁有十分優越和便捷的交互體驗。
除了科技配置，安全方面也絕不含糊。科賽5車型中，主、副駕安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、後駐車雷達等，必要的安全配置均沒有缺席，同時還提供了上坡輔助系統，在高頂配車型上還配備了AT檔位顯示和後門兒童安全鎖，無論在整體上還是細節上，都顯示出極高的安全意識和企業的良心。
動力卓越 油耗更低動力更足
動力性能上，科賽5搭載1.6L發動機，最大扭矩160N·m，最大功率達92kW，變速分別匹配5MT、愛信4AT，有“手動經典型”和“自動經典型”兩款車型供選擇；油耗方面，科賽5的綜合數據僅為7.0L，可以說比較經濟實惠，有實測顯示，在高速較為暢通和快速的駕駛狀態下，實質油耗僅為5.8L左右，以上的這些數據在同級車型中基本可以位列前排了。
時尚設計 簡約大氣又不失活力
科賽5的定位，是面向年輕的用戶群體，因此無論在外觀還是內部設計上，都強調簡約大氣又不失靈動活潑的風格。科賽5是長安旗下的小型SUV產品CS35的姊妹車型，其外觀設計整體風格延續了長安系列的經典設計，但在細節上卻用自己的設計語言予以換新升級。前臉部分立體飽滿，鍍鉻點陣式進氣格柵，搭配雲鷹LOGO，與兩側大燈渾然天成；車身運用當下流行的簡約曲線，硬朗穩健又不失動感；車尾設計線條清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。內飾方面，做工、細節和科技感都第一眼給人以深刻的印象，材質用料毫不吝嗇，做工細膩觸手可及，手感極佳的內飾材質給人一種極具滿足感的享受，這種做工和材質在同價位車型中的可以說是
良心十足。
結語：隨著國內汽車行業競爭的日益激烈，不同品牌之間的車型同質化趨勢也越來越明顯，尤其是核心三大件方面很難分出高下，國內廠商則紛紛另闢蹊徑，在配置上尋求差異化，不斷豐富車型配置的同時，也相應的提高了操控性能，給消費者帶來更好的使用體驗。然而配置又在很大程度上受到價格的制約，在這方面，長安歐尚依託長安汽車的強大製造背景，既能共享其開發資源，又能很好的做的成本控制，才能在科賽5上做到以更低的價格作出更豐富的配置，同時又不以犧牲其他性能為代價。在智能駕乘時代，搭載全新語音識別系統的科賽5顯然更具優勢，應該成為6萬級小型SUV的購車首選。
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