隨著國內SUV車型逐漸成為更多消費者的選擇時，各車企也將相繼推出更多SUV車型。奇怪的是，SUV Coupe版在國內並不暢銷，但也有更多車企進行這一領域的填充。
日前，奧迪官方對外透露，將基於奧迪Q5打造奧迪Q5 Sportback（或命名Q5轎跑）車型，新車未來將與寶馬X4和奔馳GLC轎跑進行競爭，新車將於2020年底全球首發，未來這款車型也將在一汽-大眾奧迪同步迎來國產。
甚至有消息顯示，奧迪Q5 Sportback首臺白車身已經於2019年12月11日正式下線，其項目代號為AU246/1。未來該車型將成為長春Q工廠焊裝車間生產的第二款車型（第一款為奧迪Q5L）。從曝光的圖片來看，該白色車型尾部也確實採用溜背造型。為此，對該消息也具有一定真實性。
據瞭解，該車型是一汽-大眾首個與歐洲同步SOP奧迪車型項目，意味著奧迪Q5 Sportback將與海外車型上市時間十分相近。
由於當前該車仍未有太多信息，根據此前海外媒體繪製的渲染圖來看。新車與現款Q5上進行了多處變化，其中前採用了家族式六邊形蜂窩狀格柵，兩側裝配了全新LED日間行車燈帶，整體風格偏向運動感，而這也於Coupe定位更為接近。
側面設計與現款設計並無太多變化，僅僅針對尾部調整為溜背造型；同時更換更為運動的輪轂。至於尺寸方面，從白色車身上並不能看出太多。由於已實現國產，尺寸上也應該於現款Q5相似。尾部方面，則採用當前家族式的貫穿式尾燈設計。
雖說當前中國汽車市場上，選擇SUV車型的消費者也變得越來越多，但根據一汽大眾近年來不斷融入的SUV車型來看，均是Coupe車型，其中包括一汽大眾探嶽Coupe、一汽奧迪Q3 Coupe版以及當前亮相的一汽奧迪Q5 Coupe版等等。
儘管當前Coupe SUV的推出已成為全球汽車廠商的一個大趨勢，但目前這類型的車型並不暢銷，甚至可以用表現較差來形容。根據奧迪的競爭品牌旗下的Coupe SUV銷量對比，其中奔馳 GLC在今年月銷量在萬臺左右輛、GLE 為3000輛左右,而同期GLC/GLE Coupe 銷量均不過100輛左右；而寶馬X3為月銷量也是萬臺左右、寶馬X5為三千輛輛，而寶馬X4和X6分別為相對高一點，在200輛左右，可見即使較早期進入Coupe SUV車型的幾大車型，均在市場上表現極差.
當然，憑藉目前Q5的終端優惠在市場上換得銷量也是可觀的，推出Q5 Coupe或將比奔馳和寶馬品牌略高，但從該市場領域來看，並不能讓品牌帶來更多的銷量，如果只是單純為了豐富SUV市場，那結局也將很上述車型一樣。
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