今天主要說說增壓器如何提高功率的，其他部分簡單概括！首先今天簡單說說汽油車的增壓器！首先發動機的動力是怎麼來的？常見的活塞連桿是幹啥的？今天給大家簡單介紹，有想了解的小夥伴評論下方告訴我！
卡特彼勒增壓器
發動機工作的時候需要用到汽油和氧氣混合燃燒，在密封的空間裡體積增大，利用這部分的壓力來產生推力！活塞和連桿還有曲軸就相當於自行車的腳蹬子和拐角，你蹬自行車的時候是向下的力量，而後輪卻是旋轉，這個原理和發動機幾乎一樣，這個叫做曲柄連桿機構！
發動機工作的時候需要進入空氣，空氣如何進入？普通的自然吸氣發動機就是非增壓車型，是通過真空吸進去的，就和咱們喘氣一樣吸進去的，然後根據進入的空氣量進行噴油點火，進的空氣越多氧氣越多噴的油越多，越能產生更多的壓力！增壓發動機工作的時候就相當於拿吹風機往你嘴裡吹，這樣不就進入了更多的空氣！硬往裡吹，你的肺扛不住啊，所以需要強化你的肺，發動機也一樣，鍛造麴軸，鍛造活塞，鍛造連桿等等！
說說你聽不懂的！渦輪增壓器通過廢氣驅動，不消耗發動機功率，通過排氣能量吹動渦輪增壓器旋轉帶動進氣側渦輪旋轉，然後往發動機內部泵氣！增加進氣密度，增加燃油噴射，同樣的排量可以顯著提高發動機功率！增壓壓力一般不宜過高，一般民用極限是1.8bar左右，再次提高增壓壓力可提高功率，但是發動機壽命下降！
機械增壓器是通過發動機本身帶動一個氣泵，往發動機內部泵氣，實現與發動機轉速成倍數關係，動力強勁沒有遲滯，缺點是相比渦輪增壓車型的油耗略高！因為消耗了發動機的功率！比如發動機此時的扭力是130牛米，增壓器要消耗30牛米，然後增壓器可以反饋出60牛米的扭力，增壓器本身消耗了小部分能量！
總結來說就是往發動機裡吹氣，進的氣多的同時油也多，然後產生更高的壓力！最後就是更高的功率，不過現在的增壓器的主要意義是降低汙染物的排放和降低發動機排量！
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