近期，陝西、內蒙古多家煤礦、煤場停產整改，煤炭產能大幅縮減，在節能減排背景下，對煤炭產業鏈上的任何風吹草動，處於中間環節的貿易商都急在心裡。
“我們大約有20%-30%的煤炭貿易商面臨經營壓力。”一名陝西煤炭貿易商說出轉型期的行業痛點。
談及煤炭行業轉型，繞不開煤炭的流通環節。流通是連接生產與消費的中間環節，其成本和效率以及發展水平直接影響產業和相關產業的成本和運營效率。業內人士指出，當前煤炭總成本中物流佔比過半。
物流費用佔煤炭價格的30%到50%，因為沒有進項抵扣，這部分運輸成本就不能稅前列支，提高了增值稅稅負並且導致賬面利潤虛高，“大批貿易商因此無法經營，關門轉行。
從事煤炭貿易多年的行業人士還透露，在互聯網+時代背景下，煤炭貿易商信息技術在物流領域中應用程度落後，造成車輛空載率高（平均為50%），倉儲週轉率低，也是導致煤炭貿易商生產流通成本長期居高不下的主要原因。
出路：打造互聯網+物流園區綜合解決方案
如果不坐以待斃，煤炭貿易商要何去何從？最近，陸運幫與諸多行業內人士一直在探討“活下去”的路徑。
企業可以通過加強煤炭場內和場外效率的週轉，利用互聯網+的物流園區管理系統打通煤炭上下游整個鏈條，實現信息透明是煤炭企業實現產業鏈轉型關鍵手段。
物流園區基於雲計算、物流網、ICT技術，可為煤炭貿易商提供從規劃、設計、開發、實施與服務的整體化解決方案，幫助煤炭貿易商提升物流智慧化水平。
那麼，互聯網+的物流園區管理系統如何為煤炭企業降本增效呢？
通過安裝監控、監督員工工作流程，促使員工規範、高效工作，從而降低企業管理成本，提高生產效率。
通過視頻關聯錄像，可以實時監控車輛載重，解決偷換貨等問題，並且可事後查證，避免糾紛。
通過安裝物流園區的廠礦無人值守智能系統則可以有效解決煤炭行業的裝卸排隊難題。
通過安裝物流園區的廠礦無人值守智能系統還通過磅房數據上傳雲端服務器並進行數據審核，數據不可篡改，企業可基於磅房數據支付運費並開票。
煤炭企業依託陸運幫物流信息化平臺及物流業務為園區提供信息化服務、交易服務、數據交互等服務，優化供銷配運環節中運輸，倉儲，配送管理，從而實現物流的自動化、信息化與智能化，有效整合供應鏈上下游資源。
傳統的煤炭貿易以人的關係為核心，主要是從採購和銷售中賺取差價，現在通過價值流服務創造價值，是一條新路。
陸運幫互聯網+物流園區綜合解決方案-廠礦無人值守管理平臺是陸運幫與京東人工智能合作開發的一款智能化平臺， 入場車隊排隊、場內車輛視頻監控、語音播報、光電檢測、IC卡識別、紅綠燈道閘控制、自動磅房稱重、雲端小程序數據統計於一體的硬件軟件廠礦園區智能管理系統，同時和無車承運系統自動數據對接，實現磅房數據和雲端管理數據的業務整合，隨時可基於磅房數據支付運費並開票。
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