不同的價位中，適合消費者的車型也不盡相同，一般來說10萬以下選自主品牌、20萬左右選合資，30萬以上就能上BBA或者其他豪華車型了，那麼在不同的價格區間中，哪幾款車型更值得推薦呢？今天筆者就將在10萬-40萬這個區間中，為大家推薦4款熱門的車型，相信總有一款適合你。
第一款：一汽奧迪Q5L
身為BBA的豪華中型SUV，一汽奧迪Q5L的大名不用多說，雖說現款一汽奧迪Q5L在剛上市的時候風評一般，但如今這款車已經熱銷一年多，已經可以用“正香”來形容了。畢竟38.78萬-49.8萬元的指導價並非實際到手價格，落地價也比同價位的寶馬X3和奔馳GLC高出一些，但這些都是有它的道理的。比如剛開始讓消費者不太滿意的“減配”——機械差速鎖改為電控、8AT改為7DCT，價格到位之後也不是不能接受，畢竟電控差速鎖要更精準，7DCT又是大眾集團力推的變速箱，多年的優化之後已經有很不錯的換擋流暢度了，加上更快的換擋速度，搭配上2.0T的EA888發動機後，實際駕駛體驗並不差，且這一代奧迪Q5L更顯年輕，不會給人沉悶的感覺，在40萬級車型中，Q5L顯然是個好選擇。
第二款：華晨寶馬3系
全新換代的華晨寶馬3系仍然保留了原汁原味的操控體驗，除了兩款配備適時四驅的頂配車型外，其餘車型均為50：50、黃金配重比的前置後驅佈局，純正的寶馬血統讓這款車既能下賽道漂移、又能輕鬆跑山，享受駕駛的樂趣。而且在新一代的3繫上，寶馬針對國人的喜好進一步優化車內空間表現，標軸版車長和軸距就分別達到4719mm和2851mm，長軸版本的車長和軸距更是達到4829mm和2961mm，所以新3系的乘坐體驗比老款更出色，乘坐舒適度也更好。價格方面，新3係指導價29.39萬-40.99萬元，購車預算在30萬的消費者可以考慮。
第三款：東風本田CR-V
在合資緊湊型SUV中，東風本田CR-V既有著高保值率，還兼顧品質、低油耗和實用性，而且本田一直以來都被戲稱為“買發動機送車”，還有“空間魔術師”的美稱，而這些優點全都集中在CR-V上，16.98萬-27.68萬元的價格放在同級合資車中並不算高昂，另外，它除了在高配車型上提供適時四驅之外，還提供2.0L混動版本，將油耗壓縮到百公里5L左右，因此在20萬左右的價位，選它準沒錯。
第四款：新寶駿RS-5
其實在10萬左右的價位中，可以選擇的自主品牌車型並不少，甚至很多合資車也在這個區間內，但RS-5仍然是其中值得被推薦的一款，售價9.78-13.58萬元的RS-3除了“星際幾何”的設計足夠驚豔，軸距也達到了2700mm，比上面CR-V的軸距還多40mm。
另外，RS-5還提供L2級自動駕駛，在複雜的城市路況中也能幫車主跟車通勤。要知道，目前的新寶駿是業內ADAS輔助系統在車系中普及率最高的車企，而且車聯網也是全系標配，所以就算選擇最低配的RS-5，也能夠享受到便捷的智能網聯功能。車內全聲控只是基礎，全新升級的3.0版本斑馬智行還能在出行中自動規劃路線，自動避開出行中的擁堵路段，保證出行時的暢通，實用性很高。RS-5值得入手的原因不僅是RS-5的智能化和產品力，還跟新寶駿的服務有關，比如說升級N95空氣濾芯這件事，新寶駿不僅免費為車主升級，還做到所有車主都能享受到這個待遇，不讓任何一位老車主繼續使用普通的濾芯，在10萬級價位中，這樣有責任感的車企還是少見的。
綜上所述，不同價位的車型車主追求的體驗其實不太一樣，預算30萬、40萬的消費者不僅希望車型產品力強，還希望這款車的品牌夠硬，開出去有面子，所以來自BBA的奧迪Q5L和寶馬3系較合適，而10萬、20萬預算下，消費者就會更注重體驗和服務，那麼本田CR-V和新寶駿RS-5自然就能成為不二之選。
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