今年似乎是不尋常的一年：
最近半個月，新冠肺炎疫情在歐美愈演愈烈，呈爆發式增長，情況不容樂觀。
幾小時前，美股觸發了本月第四次熔斷，也是1988年設立熔斷機制以來的第五次熔斷。
航空、酒店、旅行社，影響明顯……
# 01 「 美航求援政府渡過難關！ 」
曾是全球盈利能力最強的達美航空，已經減少了40%航線，停止新飛機交付，員工開始無薪休假……
美財長表示：“其正在經歷一場“生存之戰”，疫情對航空業的影響“超過了9·11事件””
18日，美國航空協會還發出警告，如果得不到任何救助的話，美國大部分航空公司將出現資金枯竭，被迫進入倒閉潮。
急的總統都發聲了：表示不希望航司倒閉，援助已經在路上。
#02 「歐洲航空業，也快撐不住了！ 」
17號，英國機場聯合協會警告，如果沒有政府的經濟幫助，英國機場或僅能再支持運營幾周，需要政府協助，幫機場度過危機。
歐洲最大的支線航空公司Flybe宣告破產，成為了疫情中第一家倒閉的航空公司。Flybe此前已陷財務危機，疫情成為了壓垮它的最後一根稻草。
很多航司在想各種辦法自救……
北歐航空，裁員90%，涉及11萬名員工；
挪威航空，暫時裁掉50%的員工；
意大利航空公司已將4000名員工合同改為了7個月的短期合同；
漢莎航空，將停飛至少三分之二的飛機；
法國航空，停飛A380客機；
荷蘭皇家航空，停飛波音747；
在過去的幾周裡，破產、裁員、求援成為了歐洲各大航空公司的關鍵詞。
而一旦大批航空公司破產，也將產生連鎖效應，上游飛機制造業將直接受損。
有歐洲航空CEO直言：“新冠病毒，已經是人類航空史的最大危機”
# 03 「連中東土豪們，都開始節省開支！ 」
以迪拜為基地的阿聯酋航空，以多哈為基地的卡塔爾航空，和以阿布扎比為基地的阿提哈德航空形成了中東三足鼎立的局勢，它們也成為被全球公認的三家土豪航空。仔細探究這三家航空，只能感嘆，土豪的天空，確實不一樣！
不過，曾經是不知窮字怎麼寫的他們也耗不起了……
阿聯酋航空，要求飛行員休無薪假；卡塔爾航空，解僱了約200名菲律賓員工。
# 04 「 酒店業，更是雪上加霜！ 」
這兩個月，無論是大中華地區商旅酒店，還是中國遊客常去的熱門目的地酒店，入住率基本都是個位數，現在全球爆發了，更是雪上加霜……
萬豪，安排數萬名員工開始無薪假，並且正在關閉部分酒店。
希爾頓，計劃關閉美國主要城市的大部分酒店，目前已開始關閉紐約和華盛頓的部分酒店，隨著各國控制新冠病毒傳播，其全球範圍的酒店入住率可能降至10%。
洲際酒店集團延長免費退改政策至4月底。
華住集團大量酒店企業停業，住宿業全面進入“速凍期”。
復星旅文，將關閉兩個日本度假村，歐洲是否關閉還在觀望。
每天睡前瞄了一眼手機：
“NBA官方宣佈停賽”
“歐洲五大聯賽處於未知之中”
“中國以外新冠肺炎確診病例數增長13倍”
“意大利宣佈封國”
“菲律賓首都馬尼拉宣佈緊急封城”
……
不知不覺間我們竟成為了見證歷史的一部分
/ 只希望結束後，一切不要變得太多…… /
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