從低谷到高潮，當紅旗開始崛起，所有人都得佩服
拾月汽車匯
說起中國汽車的歷史，總有這麼一個“老資格”是所有人不得不提起的，它就是紅旗。21世紀之前紅旗在國內基本一家獨大，但是隨後的低谷期也確實讓它的地位備受打擊。但是眼看著如今紅旗的再度崛起，風光無限，讓人又不得不去質疑，這所謂的低谷究竟是不是它的沉澱期。
作為中國歷史最悠久的汽車廠家，資源豐富，實力毋庸置疑。紅旗再度雄起也並非意料之外，但是能這麼迅速確實有些出乎意料。遠的不說就說眼前，2019年下半年紅旗的銷量增長非常明顯，11月份單月銷量11250輛，同比增長178%，而今年1-11月份，累計銷量更是突破了88000輛，同比漲幅達到211%。
目前在紅旗旗下，H5、HS5以及HS7作為當紅花旦，在國內家用車市場普及程度已經非常高。其實這三款車各有各的定位，H5負責拉近普通消費者之間的距離。HS5作為一款原創度非常高的紅旗全新SUV，最新的家族式前臉，直瀑式進氣格柵，顏值達到了一個新高度的同時也為紅旗證明了紅旗車也可以非常帥，潮。而且HS5的產品力在同價位車型中也是非常優秀的，今年10月HS5也是達到了4352輛的一個可圈可點的銷量。
至於HS7，那絕對是30萬元級別能夠買到尺寸最大且排量最大的SUV，全系車型均搭載3.0L機械增壓+愛信8AT，中高配車型帶有空氣懸架，這性價比真的是空前的。
2019年是紅旗銷量最佳的一年，據悉紅旗在今年可以能夠實現11萬輛的銷量成績。沉寂了這麼久，這次的崛起真讓人瞪大了眼睛，而且能做到這麼迅速的崛起，“老前輩”之名當之無愧。
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