對於BMW品牌來說，旗下車型靠“運動”取勝似乎並不稀奇，它的許多產品都憑藉著運動的優勢，獲得消費者的青睞。隨著購車群體越來越年輕，循規蹈矩的SUV已經不如從前吃香了，對於年輕人而言，買車不僅要運動和操控，還得要個性和顏值。
創新BMW X2上市共推出7款車型，指導價26.68-32.98萬元，相較於進口版本的M越野套裝，X2增加了M運動套裝，豐富了消費者的選擇。創新BMW X2究竟有什麼過人之處，能從競爭最激烈的SUV細分市場脫穎而出呢？我們一起跟隨來看看重慶試駕結果吧。
創新BMW X2的前臉設計，大部分保持寶馬傳統的設計理念，但與其他車型上寬下窄的雙腎進氣格柵有所不同的是，創新BMW X2的進氣格柵採用上窄下寬，視覺上感覺整體車身穩定性強。創新BMW X2車尾逐漸收緊的腰線，配合著寬大的C柱，肌肉感爆棚，運動氣息撲面而來，C柱上寶馬的LOGO，徹底點燃了寶馬的運動血脈。在致敬經典的同時，同樣也繼承了寶馬的運動基因。
創新BMW X2的內飾有熔岩紅、黑色與摩卡色三種可供選擇，其中帶對比縫線的熔岩紅皮革內飾為全新設計，讓整個車裡氛圍一下子變得很“燃”。同時我們也可以看到，越來越多的M-Power專屬配置被下放到其他車型上面，寶馬很懂得如何去迎合年輕消費者。中控液晶屏尺寸升級到10.25英寸，非常符合國人的用車需求，至於功能方面，加入了無線CarPlay和百度CarLife。此外，創新BMW X2提供四維人機交互系統，除了大家比較熟悉的iDrive之外，還有自然語音識別、觸控屏幕和HUD抬頭顯示。
創新BMW X2提供兩款發動機，其中2.0T發動機（25i車型）的最大功率141kW，峰值扭矩280Nm。前驅車型匹配7速溼式雙離合變速箱，四驅車型匹配8速手自一體變速箱，頂配車型帶有xDrive四驅系統。
創新BMW X2的這款2.0T發動機動力輸出比較平順。comfort模式下，發動機爆發的動力會剛剛好，如果切換至sport模式，動力響應明顯會更積極，會讓你更有興趣去踩下油門踏板，日常駕駛會非常得心應手。而最強烈的變化，還是轉向阻力的增強，這讓它在彎道中表現出了驚人的指向性，極大的刺激了駕駛慾望，尤其還是在多彎的山路中，良好的操控讓它表現的不像一臺SUV。
開著創新BMW X2穿梭在城市之中是一件很快樂的事情，除了本身擁有比較好的機械素質以外，車輛的輔助系統也起到了很關鍵的作用。BMW xDrive智能全輪驅動系統與動態穩定控制系統，讓車輛行駛起來更加穩定，而且驅動力控制系統能在入彎時讓內側車輪主動制動，同時控制發動機動力輸出，保證車輛最好的姿態，這一點在賽道中深有體會，連續轉彎時會覺得車輛非常靈活且可控。
對於二十出頭的年輕小夥子，創新BMW X2的吸引力還是非常大的，它不但保留了BMW駕駛質感，在外觀設計也足夠個性有“型”。在同級中能把“型”和動完美結合在一起的，估計也就只有創新BMW X2這一款車了。
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關鍵字: 國創上頭條 原汁原味的德系SUV 設計
