前些天坚持和大家分享了一些文章，纯手工打字，最后发现文章都被别的网站原封不动的抄袭了，严重打击了我继续写下去的信心。今天我又回来了，提前声明，该文章只发表在今日头条上，别的网站未注明作者和文章来源的一律为抄袭。
老铁们在保养汽车的时候，尤其是私家车，会有一个现象，加4L机油会剩下一点，怎么办？正确的做法应将剩下的一点机油放于后备箱，以备后用。
但也有一些朋友认为机油加多了汽车发动机运转会更顺畅，发动机能够获得更好的润滑，以至于也能减少汽车发动机的噪音，所以就将剩下的一点机油全部加到了油箱中；还有一种情况，遇到了新的维修工或者是凭经验加注润滑油的维修工，这些都有可能导致机油加多。那么，机油加多了会有什么影响呢？
为了验证该问题，有人做了相关实验，在按要求加注机油量的汽车试验中，发动机的动力输出、怠速噪音和油耗方面表现都很好；而在加注过多机油的汽车试验中会发现，发动机的动力输出不足、怠速噪音变大、油耗也大。这是为什么呢？
机油加注 今日头条armyant
因为机油液面越高，曲轴在转动的过程中受到的阻力就越大，从而导致发动机受阻大；而且，过多的机油有可能窜入燃烧室，导致机油消耗明显、积碳增多以及产生低速早燃问题，以至于油耗增加、动力下降。
总言之，汽车发动机之所以有机油尺，就是为了让大家必须按照发动机设计的加注机油量进行加注，不能多加或少加。理想情况下可以将机油液面保持在中间位置偏下一点，这样既能保证润滑，也能减少发动机阻力。
欢迎大家留言批评指正！
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