20萬元緊湊級SUV市場一向火熱，也不乏實力選手，如今廣豐帶來一位踢館高手，勢要奪一分江山。
廣汽豐田威蘭達算得上是2020年上半年中比較值得期待的一款全新SUV車型，它不僅僅是豐田在中國走雙車戰略路線的衍生產品，更是廣汽豐田在漢蘭達之外，售價更為主流，定位更為親民的一款SUV，雖然也是因為疫情的影響，本身應該擇地舉行的帶有實車亮相的上市發佈會也被迫取消而改為線上發佈的形式上市，但這卻也並不影響威蘭達的關注度。
價格屠夫，比RAV4起步價低，皓影可要當心點！
威蘭達是一汽豐田RAV4榮放同平臺的兄弟車型，但是在實際上市之後，威蘭達還是體現出比榮放更為接地氣的形象，全系17.18-24.18萬元，起售價和頂配價格都比榮放更低；另外車型選擇更為豐富，威蘭達全系一共有十二款車型，而一汽豐田的RAV4為八款，價格與款型的涉獵範圍更為廣泛將十分有利於未來的市場表現。
威蘭達預計重演漢蘭達飢餓營銷層面
根據乘聯會數據顯示，2019年RAV4榮放總批售了12.60萬輛，同比下滑12.81%。RAV4榮放在2020年1月迎來了開門紅，批售1.54萬輛。目前，RAV4榮放缺少價格鬆動，但也沒有加價，而按照廣汽豐田飢餓營銷的技法，漢蘭達的加價或許會在威蘭達上重演。
畢竟預售價17-25萬元的威蘭達，完全可以定個比RAV4榮放略低的價格，然後通過產能限制，刺激消費，於是排隊提車，那些購買威蘭達的想早提車就加價吧。廣汽豐田對飢餓營銷運營得十分嫻熟，只要控制好產量即可實現，然後威蘭達定價比RAV4榮放略低就行。
雖然威蘭達可能銷量上趕不到RAV4榮放，但威蘭達上市後，RAV4榮放可能會出現價格鬆動，特別是上半年車市下行期，不排除部分RAV4榮放經銷商會降價促銷釋放銷量。畢竟目前漢蘭達還有加價銷售現象，編輯一同學12月在重慶預定的漢蘭達，由於疫情導致現在都還沒能提車，而儘管漢蘭達2019年總批售量僅有9.85萬輛，同比下滑6.06%，而2020年1月批售1.02萬輛。
威蘭達產品力厚重
威蘭達匯聚了豐田新全球架構TNGA的先進技術，一般中型SUV僅在中高配車型提供一種四驅，威蘭達提供多達三種四驅系統。在普遍使用的“DTC智能四驅”基礎上，威蘭達引入“DTV動態矢量四驅”和E-FOUR電子四驅兩種豐田全新四驅系統。
廣汽豐田威蘭達採用的是中國本土市場的原創設計思路，狹長的LED大燈組配上大尺寸格柵，看起來還是非常霸氣的。同時，兩側進氣口還加入了圓形霧燈和鍍鉻裝飾，進一步凸顯檔次感。
新車的長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，定位為緊湊型家用SUV。而從尾部看，橫向的“C形”尾燈跟凱美瑞有些相似，大面積的黑色下包圍，配合雙邊排氣營造出時尚大氣的視覺效果。
跟RAV4榮放一樣，威蘭達也將提供混動版可選，其相比純燃油版採用了藍色邊框的品牌LOGO，同時翼子板和尾部也印有HYBRID字樣的特殊標識。
來到內飾部分，威蘭達的“T”型中控臺設計讓視野更加開闊；大旋鈕的中控面板搭配10.1英寸懸浮式薄型中控大屏，巧妙融合越野風和高級感；前後排空間寬敞舒適，行李廂達到580L的超大容積；後排採用4:6分割可放倒式設計，充分滿足消費者的裝載需求。威蘭達還配備腳踢式智能防夾電動感應尾門、雙層雙面可摺疊設計防水防滑行李廂隔板、大尺寸遮陽板化妝鏡等人性化巧思設計，將人性化設計發揮得淋漓盡致。
動力方面，威蘭達提供兩種全新TNGA動力總成，兼顧強大動力與低油耗表現。其中，2.0L車型採用熱效率達到40%的2.0L Dynamic Force發動機，匹配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，綜合工況百公里油耗低至5.7L；2.5L雙擎車型採用熱效率達到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發動機以及最新THS II混合動力系統，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續航里程最高可達到1000公里。不僅於此，威蘭達還配備能實現準L2級自動駕駛的豐田全新一代TSS 2.0智行安全系統、車聯網系統和三屏聯動智能顯示。
不說你可能不知道，威蘭達是出自廣汽豐田高QDR生產線，傳承了漢蘭達的高級車基因，擁有高顏值、高性能、高品質、大空間等優勢，還有廣汽豐田優異的渠道服務口碑、龐大中高端車主基盤的信賴感加持，並和第八代凱美瑞、雷克薩斯ES等高級車型擁有相同平臺。看到這裡，相信你也能對威蘭達信心倍增。
總結：南北豐田通過一車兩賣，哪怕威蘭達沒有RAV4榮放暢銷，但作為豐田在中國來說，緊湊型SUV市場無疑份額會增加近一倍，威蘭達和RAV4榮放的差異化很小，價格也會重疊，威蘭達和RAV4榮放必然有正面直接競爭，威蘭達不排除指導價可能比RAV4榮放略低，但廣汽豐田飢餓營銷可能讓威蘭達在經銷商處加價提車。目前瞭解到，RAV4的終端主銷車型需要加價1萬元，威蘭達加價的可能性非常大，如果您心水這個級別的車型，選擇威蘭達還是RAV4？
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