歼-11
最近，歼-11战斗机经常出现在电视当中，属于中国空军里，同歼-10出镜率一样最高的战斗机。并且在数次军中比武中取得优异成绩。众所周知，歼-11是在苏-27基础上的国产型号。自1993年获得俄罗斯提供的零部件和技术进行“联合生产”以来，沈飞作为主承包单位，一直在深入研究这款战斗机，那么27年过去了，“沈霍伊”到底有没有把苏-27的潜力挖掘殆尽？
先来说说，歼-11的历史根源。歼-11，准确说是歼-11A是获得俄罗斯授权生产的Su-27SK，由沈阳飞机公司建立生产线，由俄罗斯提供主要零件与系统后组装。在学会了组装技术以后，1993年11月仿制苏-27与AL31F涡扇发动机的计划正式开始。苏-27战机的改装仿制工作正式全面展开。
不全的型号
其实，在苏-27的引进之初，国家就把苏-27的国产化作为引进、发展中国航空工业的一个重要目标。沈飞在接受了这个任务后，逐步从组装，到自研零件，逐步替换提升国产化率，最后利用我国近年来在飞机控制、航空电子领域的进步，完成了全面的国产化，并对原型机进行了现代化改进，最终出现歼-11B，和双座型歼-11BS。
歼-16
自从歼-11B的出现，苏-27算是比较彻底的被沈飞拿下了。但是，沈飞在歼-11基础上的改进始终未见重大成果，仿佛一时间失去了发展方向，而俄罗斯并没有放弃对苏-27的改进，相继发展了苏-30、苏-35等现代战斗机一齐赚取外汇。于是，中国海、空军再次掏腰包。沈飞根据这两款战斗机的定位，迅速开展了歼-16和歼-11D的研制，现在歼-16终于开花结果，歼-11D号称对标苏-35的战斗机一直扑朔迷离。现在沈飞的产能基本被歼-11B、歼-16和歼-15占领，获得了“沈霍伊”的称号。
两兄弟成熟了一个
其实从歼-11历程可以看出，现代高科技装备仿制的局限性，沈飞即使自认为吃透了苏-27，但是只能在原型上修修补补，无法做到像俄罗斯一样，把苏-27一会拉长，一会儿拍扁，甚至还能加个座位、装个洗手间什么的。这可能就是所谓的“掌握核心科技”。27年过去了，沈飞还在孜孜不倦的对歼-11平台进行深挖，像歼16这样的明星产品也确实值得骄傲。希望沈霍伊已经将苏-27吃干抹尽，早日开发出自己的经典产品。
閱讀更多 紅色軍艦鳥 的文章
