摔飞机这种事情在世界上很多空军大国都很常见，只不过有频率高低之分。常年霸占摔飞机榜榜首的毫无疑问是号称拥有着"世界第四大空军"的印度，就在去年他们还摔过苏-30MKI，而且在二月份的空战中被巴基斯坦打下来两架飞机。不过作为印度空军装备的最大供应商，俄罗斯近些年来也有"印度化"的趋势，除了空天军和海军航空兵之外，民航客机发生的坠毁事故也不少，这里要指出的是，网络上关于俄罗斯航空的段子大多数是虚构出来的，但是飞俄罗斯境内航线的航空公司客机事故率高却是真的。
（俄军苏-27战机）
就在全球范围内抗击新型冠状病毒肺炎疫情的关键时刻（目前俄罗斯境内的疫情也不容乐观，截止到3月27日其境内的总确诊人数已经上升到了840例，每天都在以数十人确诊的速度新增），俄罗斯为了防止疫情在本土扩散，已经决定停止一切国际航线，并且不允许任何外国人入境。然而没想到俄空天军又出了大事，就在3月25日当天，俄军在一天之内连摔了两架飞机，一架是经典的苏-27，另一架是L39教练机。
（苏-27战斗机）
根据俄罗斯国防部的透露，3月25日下午4点左右，一架L-39"信天翁"高级教练机在克拉斯诺达尔边疆区（位于库班河南部，历来有俄罗斯南部首都的美誉，距离亚速海和黑海都挺近）执行例行飞行训练任务时坠毁，飞行员不幸遇难，当时这架飞机并没有携带弹药，随后搜救人员已经赶往事故现场，目前具体事故原因还在进一步调查之中。
（L-39教练机）
L-39"信天翁"高级教练机原产地并不是苏联俄罗斯，而是冷战时期属于东欧阵营的捷克。捷克沃多乔迪公司于上世纪六十年代成功研发了这款极为经典的高级教练机，其于1968年首飞，生产工作一直持续到1999年才停止。苏联空军一度将其当成主力教练机来使用，在某些中小国家"信天翁"还要扮演轻型对地攻击机的角色。不过截止到目前L-39已经出现了严重老化过时的情况，而且不适合现代战争了。就在不久前土耳其发动的所谓"春天之盾"军事行动中，一架隶属于叙利亚空军的L-39教练机在毫无反应的情况下被土耳其F-16击落，就足以说明问题。
（L-39教练机）
另一架发生坠毁事故的飞机则是极为经典的机型苏-27，25日晚8点左右一架苏-27歼击机在距离费奥多西亚（位于克里米亚半岛上的一个中型城市）50公里外的黑海海域执行例行飞行任务时突然从雷达屏幕上消失，初步判断是坠落入了黑海中，随后俄紧急情况部派出了米-26和米-8直升机前往事发地点进行搜索，不过由于天气状况十分糟糕，搜救难度相当大。一天坠毁两架战机这种事情，在俄空天军历史上都是相当罕见的。
（"逆火"战略轰炸机坠毁）
事实上这也是如今俄空天军整体状况恶化的一个缩影而已，由于长期以来缺乏资金和高频率的维护，再加上飞机年事已高，发生类似事故并不让人感到十分意外。就在去年12月月底的时候，俄军第一架苏-57的量产型号在阿穆尔河畔共青城附近坠毁，去年年初的时候，两架俄苏-34"鸭嘴兽"战斗轰炸机在哈巴罗夫斯克边疆区鞑靼海峡上空相撞坠毁，随后数天又出现了图-22M3"逆火"战略轰炸机在摩尔曼斯克附近基地坠毁的情况。如今俄空天军虽然规模庞大，但主力机型已经出现严重老化的情况，其新鲜血液注入的速度还是远远赶不上衰落的速度。未来苏-35S、图-160M/M2、苏-57以及PAK-DA才是俄空天军的复兴希望，但是这副老化的躯干何时才能满血复活，依旧是个未知数！
閱讀更多 谷火平 的文章
