說到緊湊級SUV，就不得不提到這樣一款車型——本田CR-V，堪稱是最早進入國內市場的一批城市SUV，基本上和豐田榮放進入的時間點差不多，但榮放的整體乘坐感受和外觀都沒有C-HR那麼符合國內消費者的審美，當時的豐田在外觀設計上根本就談不上好看一說，完全靠自身的產品力來堅挺銷量，從而使得本田C-RV從一經上市就脫穎而出，受到廣大消費者的追捧。要知道早在15年前，SUV在國內而言還是一個比較新的概念，而綜合實力比較優秀的本田CR-V就這樣順利打開了市場。剛好最近淘淘身邊有一位剛剛生了二胎寶寶的朋友有換車的打算，希望換一輛綜合實力相對均衡的車型，說到這裡，淘淘果斷推薦了這輛本田CR-V 2017款 240TURBO CVT 兩驅 風尚版。
當然，提到本田CR-V ，一個繞不開的問題就是“機油門”事件，這也另很多人望而卻步。不過也無需擔心，本田作為一個有口碑、值得信賴的大品牌，當然選擇直面問題，已經對此做了妥善處理，並在2019年走出陰霾，全年達到了累計銷量155萬臺的好成績。值得一提的是，受春節以及疫情等因素影響，年初國內市場遭遇重創，但這其中不乏亮點，譬如SUV的銷量榜。今年1月CR-V銷量達到22,332輛，同比增長42.1%，甚至讓不少消費者直呼“真香”。可見本田CR-V的綜合實力還是值得稱讚的，且最重要的是經淘車平臺檢測這輛車並不存在該問題，可以放心購買。
支持“葛優躺”的魔術空間
開篇說到淘淘為剛生了二胎寶寶的朋友果斷推薦了這輛本田CR-V，其中很大一部分原因就是因為它的大空間。得益於4585*1855*1679的車身尺寸以及2660mm的軸距表現，這輛CR-V的內部空間大的驚人。即使在車裡“葛優躺”都沒有問題，最適合二胎家庭不過了，雖然是緊湊級SUV，但絲毫不輸中大型五座SUV，這樣的空間表現確實不愧於“空間魔術師”的稱號。與此同時，車內空間的利用率也被這輛車發揮到極致，如中控擋杆下面至扶手箱全部可以儲物，以及扶手箱下面的儲物空間還可以變換三種形式，都是非常討喜的設計，為日常行車帶來了不少便利性。
後備箱的空間也足夠大，也後排座椅支持放倒功能，放倒後可以得到一個與後備箱地板平齊的大空間，非常具有實用性，日常遊玩時放些孩子們的小車、小玩具等都統統不在話下。
舒適性表現優異，盡享旅途時光
對於一些需要長期頻繁駕駛的人來說，一個優秀的座椅可謂非常重要，這可以減輕不少疲勞感。這輛本田CR-V的座椅表現非常優秀，除了支持前後座椅調節之外，還支持靠背調節，可以為駕駛者減少一些疲憊感。除此之外，真皮座椅寬大柔軟，能為人體提供良好的支撐性。另外，還配有全景天窗，即使長時間駕駛也幾乎不會感覺到壓抑。整體舒適性表現不錯，全家一起出行時可以放鬆享受旅途時光。
號稱“買發動機送車”的本田，動力不俗
素有“買發動機送車”美譽的本田，讓這輛CR-V的動力表現非常不錯。搭載一臺型號為L15BL的1.5T渦輪增壓發動機，可以算得上是同級別同排量下的最強動力，最大功率193馬力，最大扭矩243N·m，使得其可以達到百公里加速9.6s的成績，日常使用足夠。與發動機相匹配的是CVT無級變速箱，換擋平順的同時還能保證燃油經濟型，百公里綜合油耗僅在7.8L左右，這對於一輛SUV來說是非常難得了，很適合作為家庭用車。
綜合表現滿分，適合顧家的你
總的來說，這輛本田CR-V的優勢非常明顯，本田旗下的車型自帶本田買發動機送車的稱號，加上多年積累下來的口碑及歷史背景，空間表現在同級別裡面數一數二，舒適性表現同樣也很優異，非常適合顧家的你選作家庭用車，實用性可以說是同級別裡最強的。
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