新車方面，日產奇駿路試諜照曝光，或將採用分體式大燈。起亞全新一代K5正式在韓國發布，預計明年進入中國市場。上汽大眾新款帕薩特PHEV正式上市，細節略有調整。蔚來官方發佈了該品牌旗下第三款量產車的預告圖；新車為與ES6尺寸相仿的溜背造型SUV。
行業層面，德賽西威正式收到新加坡陸路交通管理局（LTA）書面通知，公司順利獲得無人駕駛車輛第一階段路測的牌照。上汽MAXUS將為旗下全系產品升級全新3.0版本的斑馬智行系統，為車輛帶來更加智能的網聯體驗。15家中國品牌乘用車企業集團，有12家出現不同程度下滑，僅有長城、奇瑞、一汽3家車企保持正增長。
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我們從外媒獲得了更多全新一代日產奇駿的路試諜照，新車將換裝分體式大燈，車身尺寸也會進一步增長。動力方面，新車有望繼續配備2.5L發動機。從外觀來看，儘管路試車有著較厚的偽裝，但其分體式大燈的特徵非常明顯，上方燈組集成了轉向燈和日間行車燈帶，而下方燈組則是遠/近光燈區域。全新奇駿採用了梯形中網，下方燈組兩側還有著梳理氣流的開孔。
——奇駿或將成為日產首款採用分體式大燈設計的車型，令人期待。
02
近日，德賽西威正式收到新加坡陸路交通管理局（LTA）書面通知，公司順利獲得無人駕駛車輛第一階段路測的牌照（簡稱M1），這意味著德賽西威測試車可以在新加坡特定區域公共道路行駛。德賽西威是國內汽車電子行業的龍頭企業之一，主要產品有車載信息娛樂系統、空調控制器和智能駕駛輔助系統等，大眾、馬自達、沃爾沃、一汽、上汽等企業都是德賽西威的主要客戶。
——其實只要在中國的道路場景下能夠實現自動駕駛，技術的成熟程度就已經不言而喻了。
03
日前，起亞全新一代K5正式在韓國發布。新車採用最新的家族式設計語言，細節處理與姊妹車全新索納塔異曲同工。根據官方消息，新車將在12月份內率先在韓國市場發售，國產版車型預計將於2020年上市。
——論設計功底，韓系車始終都沒有輸過。
04
我們從上汽MAXUS官方獲悉，上汽MAXUS將為旗下全系產品升級全新3.0版本的斑馬智行系統。據悉，全新斑馬智行系統將通過OTA遠程在線更新的方式更新，過程需要約30分鐘，新系統將會為車輛帶來更加智能的網聯體驗。
——智能化的車機體驗早已成為中國品牌的獨到優勢。
05
日前，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發佈11月中國汽車工業產銷數據。1-11月，中國品牌乘用車銷量747.8萬輛，同比下滑16.9%，佔乘用車銷售總量38.9%，佔有率比上年同期下滑3.0個百分點。數據顯示，1-11月銷量榜單中，15家中國品牌乘用車企業集團，有12家出現不同程度下滑，僅有長城、奇瑞、一汽3家車企保持正增長。
——即便份額下滑，中國品牌仍然牢牢佔據著第一的位置，但長遠來看不容樂觀。
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日前，上汽大眾新款帕薩特PHEV正式上市，新車共推出4款配置車型，補貼後售價區間為24.39萬-25.39萬元。上汽大眾新款帕薩特PHEV在外觀、內飾上與現款車型並無太大變化，但新增了國Ⅵ版車型。動力方面，新款帕薩特PHEV搭載由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其中1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱，新車純電動最大續航里程63km。其中，國Ⅴ版車型綜合油耗1.6L/100km，國Ⅵ版車型綜合油耗1.4L/100km，二者電池組容量也不同，國Ⅴ版為12.1kWh，而國Ⅵ版為13kWh。
——憑藉著大眾品牌的光環以及優惠後極具競爭力的價格，帕薩特PHEV的銷量始終名列前茅。
07
近日，法拉利首席執行官Louis Camilleri指出，由於電動車動力電池技術需要更多的發展空間，因此要到2025年之後，法拉利才會準備推出首款純電動車。Camilleri對此表示，由於動力電池技術尚不成熟，法拉利在電動車充電速度上遭遇了瓶頸，因此才會決定將電動化目標推遲至2025年之後。
——等待2025年之後，電動車技術能夠完善到什麼程度？
08
零跑官方發佈了旗下第二款車型的設計手稿，名為零跑T03定位在一款微型電動車，該車整體尺寸比較小，採用五門四座的佈局。前臉全封閉式的前臉設計，搭配兩側橢圓形的大燈，和Smart forfour有些相似。車尾造型也同樣走可愛、呆萌路線，上窄下寬的整體造型，給人一種“蠢萌”的親和力。
——相比領跑汽車的首款車型而言，T03的外觀的確好看多了。
09
12月12日，雷丁i9正式上市銷售。新車定位小型SUV，搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為70kW（95Ps），峰值扭矩為180N·m，搭配一塊容量為51.06kWh的三元鋰電池，NEDC工況下的續航里程為400km。目前，該車在售的僅有一款配置車型，補貼後的統一售價為11.58萬元，與之前的預售價保持一致。
——真的會有消費者買單嗎？
10
日前，蔚來官方發佈了該品牌旗下第三款量產車的預告圖；新車為與ES6尺寸相仿的溜背造型SUV，並將於今年12月28日的2019年 NIO Day發佈，但截至目前，我們尚未獲得該車更多信息。
——看來溜背SUV的風潮要開始席捲新能源領域了。
注：圖片均源於網絡，請作者聯繫我們，以奉稿酬
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