太倉港是長江第一外貿大港，每天往來穿梭的船舶不計其數。為了保證這些船隻安全有序地通行，“引航員”功不可沒。
引航員是身處航海事業“金字塔塔尖”的高級複合型人才。由於技術要求高、培養週期長、工作強度大等因素，使得引航這一職業被視為“男性專屬”。
而盧萍，是全國2300多名引航員中唯一一名女性。
引航員俗稱“引水員”，外輪進入中國港口，必須強制引航。船舶在港區、內河、沿岸航行，為了避免發生擱淺、觸礁、碰撞等事故，引航員需指揮駕駛人員能及時控制船位、避讓，因此引航員也是“臨時船長”。
引航員要想把船舶引航至港口，首先面臨的第一道“障礙”就是長達八九米的軟梯，而且還是在晃動的江面上攀爬，稍不注意，極有可能發生意外。可想而知，瘦弱的女生操縱萬噸船舶安全穿行是多麼難的一件事。
在全國兩千多名引航員中，盧萍是很特例的一位，她是目前唯一一名持有二級引航員證書的女性，簡單來說，就是女性引航員除了盧萍應該找不到第二個人了。從業15年來，她登上了一艘艘中外船舶，和男性同行一樣吃住在船上，從不叫苦喊累。
1982年出生的盧萍，由於從小在海邊長大，對大海有一種特殊感情。2000年，上海海事大學航海技術和國際航運管理專業第一次招收女學生，盧萍一路過關斬將，成為改革開放後全國首批18名航海專業女大學生之一。
畢業後，是從事與航運相關又較為安穩的陸上工作，還是再拼一把，從事富有挑戰性的船上工作？她毅然選擇了後者。而這個決定，還是因為曾經出海實習的時候，看到引航員用英文下舵令，覺得引航員特別帥、特別酷。
隨後，長江引航中心到上海海事大學招聘應屆畢業生以補充引航員隊伍，盧萍作為助理引航員，開始登船協助引航員執行引航任務。
2008年，盧萍成為一名三級引航員，她的引航事業也從這一刻開始，正式啟程！
2013年盧萍通過競爭上崗，來到長江引航中心太倉引航站擔任管理工作。截至2018年12月，太倉引航站共有24名引航員和2名持證管理人員，就這26人，2017年全年引領船舶8220艘次，引航船舶數量位居長江各港口首位！引領250米以上開普型船舶996艘次，佔長江全線引航艘次的近三分之一。
盧萍身上擁有北方女孩的直爽，無論是攀爬梯子，還是跟外輪船長溝通，總能看到她充滿自信的臉龐。其實在盧萍剛開始踏入引航員工作的時候，就發生過一次意外，也正是這次意外，讓盧萍更加堅定了自己的所愛。
2005年，是盧萍剛參加引航員工作的第一個年頭，當時已經完成了外輪的引航任務，在下軟梯的時候，腳底不慎突然一滑，整個人直接摔到江面上，後來在醫院縫了很多針。
“我這人比較樂天派，好的事情常記著，不好的事情該忘的也就忘了。”如果說當時因為這個事而有所動搖，那麼盧萍的引航生涯也許就此結束了，但就是盧萍膽大直爽的性格和心中對引航事業的敬畏，讓她一直堅持至今。
“引航員是水上國門形象第一人，上船了就代表了國家的主權，所以我會很自信！”盧萍覺得，穿上制服，登上船舶，升起引航旗時，感受到的是職業賦予自己的使命感和榮譽感，那一刻，她代表的不僅僅是引航員群體，更代表著國家的形象。
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