相信說起中大型7座SUV車型很多人心中的標杆車型依舊是漢蘭達等日系車型的大眾途昂的德系家族的影子。其實作為中大型SUV的鼻祖車型，美系肌肉車家族的表現理應更加出色。不過一直以來美系肌肉車的表現並不太好，這中間的原因到底是為何呢？也許美系車早就看好了市場缺失，也要急著在這一領域繼續發展。1969年誕生的夫雪佛蘭作為一款皮卡車型除了越野性能出色外沒有太多的新引力。如今在越野車成為更多人換車目標的時刻，雪佛蘭會推出一款什麼樣的車型 ？
外觀倆看它的設計和海外版的開拓者保持一致，前臉十分大氣是阿紅，有標誌性的分體式前大燈和寬度阿德進氣格柵。另外在辨識度上它也有進一步的提升。在車型上雪佛蘭提供普通版、RS運動版和Redline版本風格可以選擇。在細節部分看到他的厚重感十分到位，有腳底的尾燈，D柱部分有降低，此外它的設計力量感也十分強。
在側面看大它的造型力量感十足。值得一提的是，雪佛蘭開拓者尾燈組內部應用了"Y"字造型，RS版本還有燻黑處理，夜晚點亮後，擁有不俗的視覺效果。在內飾部分新車也和新版本的科邁羅十分相似，有標誌性的飛翼式雙座艙設計。另外它的雙炮筒運動儀表盤及縫線的加入則提升了車內的運動化氛圍。在智能配置部分推測將集成MyLink+智能車載互聯繫統，這套系統支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、藍牙等多種連接方式，並可通過OTA遠程升級功能，一鍵完成車機和娛樂系統的在線升級。
在車身尺寸上雪佛蘭開拓者長寬高分別為4999*1953*1736mm，軸距為2863mm。車身尺寸躋身在中大型SUV的同時，內部還提供5座及7座版本以供消費者選擇。在尺寸上相比海外版本車型它的國產版本都有加長和加寬，高度也有提升。另外海外有5座車型佈局，而國內可以選擇的還有7座車型，可以輕鬆和凱迪攬客、昂科旗等車型競爭了。
動力部分新車與XT6、昂科旗一樣，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機匹配9AT變速箱。車內第三排的空間表現十分出色，同級別的優勢也十分明顯，此外它的第三排座椅可以完全放倒，實用性進一步提升。相比買一臺街車漢蘭達，也許雪佛蘭的開拓者也是不錯的選擇，價格合適的話這臺車也許會成功逆襲，成為下一款中型越野車的爆款。
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