汽車這個板塊，
作為中國第二大製造業，
我已經重點研究兩年了！
越研究越發現，
行業的機會越來越大，
但是個股的泡沫越來越大！
行業機會為什麼大？
比如這次疫情，
大家一定深深體會到汽車的重要性！
其實汽車最終會和手機一樣普及，
基本都是人手一個，
汽車最終也會至少一個家庭一輛！
這次疫情公共交通是無法使用的！
大家認為很方便的地鐵和打車是無法使用的！
但是你依然需要生活，
依然需要購物，
需要的就是一個獨立安全的空間！
中國最大的的汽車企業是上汽集團！
但是中國與汽車相關產業鏈市值最大的卻不是上汽集團，
而是寧德時代！
寧德時代是做什麼？
寧德時代是新能源汽車動力電池的中國老大且同時也是世界老大！
寧德時代目前市值3500億！
上汽集團目前市值是2500億！
上面其實都看不出寧德時代有泡沫，
也看不出上汽集團有價值！
但是再看下面數據！
寧德時代，
2016年到2019年三年的平均營收是214億！
這三年的平均利潤是33億！
上汽集團，
2016年到2019年三年的平均營收是8430億！
這三年的平均利潤是340億！
寧德時代的營收都沒有上汽集團的淨利潤多！
寧德時代的淨利潤只是上汽集團淨利潤的十分之一！
市值卻比上汽集團大50%，
這就是寧德時代的泡沫！
我們再看A股第二大車企廣汽集團！
廣汽集團，
2016年到2019年三年的平均營收是644億！
這三年的平均利潤是93億！
廣汽集團三年平均淨利潤依然是寧德時代的3倍！
依然可以說明寧德時代的泡沫如此之大！
最關鍵的是，
寧德時代市值，
竟然是上汽集團和廣汽集團二者之和！
這已經脫離了常識範疇！
這已經足夠說明寧德時代的泡沫！
2019年中國電池安裝60Gwh,
寧德時代佔據了一半！
令人不安的是比亞迪2020年底電池的投產就達到50Gwh,
電池行業最終又會面臨產能過剩的價格戰！
特斯拉在中國30萬輛的產量，
在上汽700萬輛銷量面前，
在廣汽200萬輛銷量面前，
實力依然會非常的弱！
競爭對手也只能和比亞迪互相競爭一下！
在奔馳寶馬和奧迪的手下依然翻不起什麼大浪！
下圖是上汽的月線圖，
下圖是廣汽的月線圖，
下圖是寧德時代的月線圖！
記住20元市值2500億的上汽集團，
記住10元市值1000億的廣汽集團，
這種有價值的企業才是值得投資的標的，
記住160元市值3500億的寧德時代，
主力為何如此炒作，
原因在於新能源的發展資金需要廣大投資者為其買單！
就行光伏和風電一樣！
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